Si tomamos como referencia el segmento de los turismos, se matricularon 151.351 unidades, un 39,6% m\u00e1s que en el mismo mes del a\u00f1o anterior. El crecimiento de las matriculaciones se debe, en gran medida, al incremento de las entregas de h\u00edbridos no enchufables, siendo esta la \u00fanica categor\u00eda que crece en diciembre de 2019. Las matriculaciones de veh\u00edculos h\u00edbridos no enchufables crecieron un 87,8%, hasta las 11.360 comercializaciones en diciembre. Todas las Comunidades Aut\u00f3nomas incrementaron as\u00ed sus compras de veh\u00edculos h\u00edbridos convencionales, destacando Madrid, que adquiere m\u00e1s de la mitad de los matriculados.<\/p>\n
Todos los segmentos electrificados suben<\/strong><\/h2>\nSi vamos por categor\u00edas, se observa c\u00f3mo todas suben el acumulado del a\u00f1o. Cierto es que durante el mes de diciembre tanto los el\u00e9ctricos como los h\u00edbridos enchufables registraron una p\u00e9rdida del 33,4 y 2,5%, respectivamente, pero en el total del 2019 registraron una subida del 50 y 31% con respecto al 2018, llegando a vender 12.293 y 7.458 unidades.<\/p>\n
Volviendo a los h\u00edbridos, adem\u00e1s de la subida experimentada en el \u00faltimo mes del a\u00f1o, en el acumulado total asciende a las 109.755 entregas, es decir, un 44,2% m\u00e1s que durante todo el 2018. Por \u00faltimo, los modelos alimentados por gas matricularon en diciembre un 34,8% que en el mismo mes del a\u00f1o anterior. No obstante, en el acumulado, las ventas han crecido un 30%, hasta las 32.910 unidades.<\/p>\n
Nissan, l\u00edder absoluto de los coches el\u00e9ctricos<\/strong><\/h2>\n![\"\"](\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/coche-electrico-03-300x200.jpg\")
<\/picture><\/figure><\/div>\nNissan<\/a> ha liderado en 2019 la categor\u00eda el\u00e9ctrica. Nunca en la historia una marca hab\u00eda matriculado tantos veh\u00edculos el\u00e9ctricos como Nissan. En total, 2.191 unidades combinando todos los segmentos (industriales incluidos), lo que representa un 25,7% m\u00e1s que en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior y una cuota de casi un 19% en el mercado espa\u00f1ol del veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\nSin embargo, en lo que respecta a los turismos, el Leaf<\/a> se ha visto superado en esta ocasi\u00f3n por el Tesla Model 3<\/a>. La berlina el\u00e9ctrica americana se ha aupado al puesto de cabeza con un total de 1.688 unidades, mientras que el compacto japon\u00e9s ha sido segundo con 1.510 entregas. El podio lo cierra el Renault ZOE<\/a> con 1.051 matriculaciones.<\/p>\nEn lo que respecta a h\u00edbridos, Toyota<\/a> ha sido el l\u00edder destacado con un total de 58.013 unidades, lo que representa casi el 71% de cuota. El Corolla<\/a> se ha colocado como la opci\u00f3n m\u00e1s demandada con 15.632 unidades, seguida de otro Toyota, el C-HR<\/a>, con 15.499 unidades. El tercer puesto es para otro SUV de la firma nipona, en este caso el RAV4 Hybrid<\/a>, con 11.541 entregas.<\/p>\nLos h\u00edbridos enchufables han estado dominados por MINI<\/a> y su Countryman S E ALL4<\/a> el cual gracias a sus 1.384 unidades ha arrebatado el primer puesto a Mitsubishi<\/a> y su Outlander PHEV<\/a>, el cual ha acumulado un total de 1.358 unidades. Aunque BMW<\/a> ocupa el tercer puesto del podio por marcas, en modelos el encargado de cerrar el caj\u00f3n ha sido el Volvo XC60 T8 TwinEngine<\/a>, con un total de 1.105 entregas.<\/p>\n
<\/picture><\/figure><\/div>\nNissan<\/a> ha liderado en 2019 la categor\u00eda el\u00e9ctrica. Nunca en la historia una marca hab\u00eda matriculado tantos veh\u00edculos el\u00e9ctricos como Nissan. En total, 2.191 unidades combinando todos los segmentos (industriales incluidos), lo que representa un 25,7% m\u00e1s que en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior y una cuota de casi un 19% en el mercado espa\u00f1ol del veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n Sin embargo, en lo que respecta a los turismos, el Leaf<\/a> se ha visto superado en esta ocasi\u00f3n por el Tesla Model 3<\/a>. La berlina el\u00e9ctrica americana se ha aupado al puesto de cabeza con un total de 1.688 unidades, mientras que el compacto japon\u00e9s ha sido segundo con 1.510 entregas. El podio lo cierra el Renault ZOE<\/a> con 1.051 matriculaciones.<\/p>\n En lo que respecta a h\u00edbridos, Toyota<\/a> ha sido el l\u00edder destacado con un total de 58.013 unidades, lo que representa casi el 71% de cuota. El Corolla<\/a> se ha colocado como la opci\u00f3n m\u00e1s demandada con 15.632 unidades, seguida de otro Toyota, el C-HR<\/a>, con 15.499 unidades. El tercer puesto es para otro SUV de la firma nipona, en este caso el RAV4 Hybrid<\/a>, con 11.541 entregas.<\/p>\n Los h\u00edbridos enchufables han estado dominados por MINI<\/a> y su Countryman S E ALL4<\/a> el cual gracias a sus 1.384 unidades ha arrebatado el primer puesto a Mitsubishi<\/a> y su Outlander PHEV<\/a>, el cual ha acumulado un total de 1.358 unidades. Aunque BMW<\/a> ocupa el tercer puesto del podio por marcas, en modelos el encargado de cerrar el caj\u00f3n ha sido el Volvo XC60 T8 TwinEngine<\/a>, con un total de 1.105 entregas.<\/p>\n