{"id":453238,"date":"2022-10-24T00:00:05","date_gmt":"2022-10-23T22:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=453238"},"modified":"2022-10-24T00:00:44","modified_gmt":"2022-10-23T22:00:44","slug":"prohibiran-coches-combustion-ciudades-50-000-habitantes-trafico-restringido","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/prohibiran-coches-combustion-ciudades-50-000-habitantes-trafico-restringido\/","title":{"rendered":"Faltan 2 meses para que las ciudades se cierren a la mayor\u00eda de los coches"},"content":{"rendered":"

No falta ya casi nada para que llegue el 1 de enero de 2023 y los ayuntamientos no parecen darse por enterados. De hecho, han solicitado pr\u00f3rrogas a Europa hasta 2024. La realidad es que es una medida que conocen con una anticipaci\u00f3n suficiente como para que hubiese dado tiempo a que “no les coja el toro”, pero crear zonas de acceso restringido a la mayor\u00eda de los coches que hay en el parque actual no es muy popular. Saben que a quien le toque implantarlo quedar\u00e1 tocado en unas elecciones municipales que deber\u00edan celebrarse antes de mayo de 2023 en la mayor\u00eda de municipios… demasiado cerca de la impopular medida<\/strong>.<\/p>\n

No es probable que Europa admita la pr\u00f3rroga solicitada, no es su problema que coincidan las elecciones tan cerca de la fecha en la que hace ya a\u00f1os se acord\u00f3 cerrar el centro de las ciudades a los veh\u00edculos considerados m\u00e1s contaminantes.<\/p>\n

El pasado 19 de mayo de 2020, se aprob\u00f3 en el consejo de Ministros la ley de Cambio Clim\u00e1tico que establece los plazos y acciones para llegar en 2050 a la situaci\u00f3n de neutralidad clim\u00e1tica. Aunque el fin de los coches con motores di\u00e9sel, gasolina, de gas o h\u00edbridos no llegar\u00e1 hasta esa fecha, antes ya notaremos varias restricciones, como el tr\u00e1fico en el centro de las ciudades de m\u00e1s de 50.000 habitantes<\/strong>.<\/p>\n

Seg\u00fan anunci\u00f3 Teresa Ribera, la vicepresidenta para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico, durante la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, a partir del 1 de enero de 2023, todos los municipios espa\u00f1oles de m\u00e1s de 50.000 habitantes tendr\u00e1n que tener una zona de bajas emisiones al estilo de Madrid Central<\/a>. Esto significa que, a partir de esta fecha, en 148 ciudades de Espa\u00f1a estar\u00e1 prohibido circular con el coche de combusti\u00f3n por el centro de las mismas<\/strong>.<\/p>\n

Cuando entre en vigor la Ley de Cambio Clim\u00e1tico, s\u00f3lo las ciudades de menos de 50.000 habitantes est\u00e1n libres de tener que regular una zona de bajas emisiones en la cual no puedan circular los veh\u00edculos con motores de combusti\u00f3n convencionales.<\/p>\n

\u00bfTienes un coche di\u00e9sel? El Gobierno quiere subirte los impuestos<\/a><\/p>\n

S\u00f3lo los veh\u00edculos de cero emisiones<\/strong> (que por ahora son principalmente los el\u00e9ctricos<\/a>, h\u00edbridos enchufables<\/a> con m\u00e1s de 40 km de autonom\u00eda y los de hidr\u00f3geno) podr\u00e1n acceder al centro de las ciudades de m\u00e1s de 50.000 habitantes, salvo que se trate de servicios excepcionales, como ambulancias, servicios de emergencias, veh\u00edculos de reparto y residentes.<\/p>\n

No te asustes con la prohibici\u00f3n a los coches que entrar\u00e1 en vigor en 2023<\/h2>\n

Aunque la medida puede sonar extrema y ya hay muchos conductores que est\u00e1n en alerta, lo cierto es que esta medida no es tan dr\u00e1stica ni traum\u00e1tica como pudiera parecer. En realidad, la mayor\u00eda de los municipios de m\u00e1s de 50.000 habitantes ya est\u00e1n aplicando estas restricciones de acceso<\/strong> a determinadas zonas.<\/p>\n

Lo que estipula la ley que entrar\u00e1 en vigor en 2023 es que haya una zona determinada de la superficie urbana de los municipios en la cual no puedan acceder los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n. El quid<\/em> de la cuesti\u00f3n est\u00e1 en que esa zona de bajas emisiones tiene que tener una superficie proporcional a la del municipio<\/strong>. Teniendo esto en cuenta, la mayor\u00eda de las 148 ciudades de m\u00e1s de 50.000 habitantes que hay en Espa\u00f1a ya tienen zonas de bajas emisiones, por ejemplo en aquellas con un casco antiguo peatonalizado. Es decir, que no habr\u00e1 muchos cambios respecto a la situaci\u00f3n actual.<\/p>\n

El Gobierno declara el estado de Emergencia Clim\u00e1tica<\/strong><\/h2>\n

La obligaci\u00f3n de establecer una Zona de Bajas Emisiones en los municipios de m\u00e1s de 50.000 habitantes es solo una de las medidas que ha planteado el ejecutivo, tras declarar \u00a0la Emergencia Clim\u00e1tica en Espa\u00f1a. Seg\u00fan explic\u00f3 la ministra Ribera, esta decisi\u00f3n se engloba en un paquete de 30 medidas, 5 de las cuales se pondr\u00e1n en marcha durante los primeros 100 d\u00edas de Gobierno, destancado especialmente el compromiso de remitir a las Cortes el Anteproyecto de ley de cambio clim\u00e1tico y transici\u00f3n energ\u00e9tica<\/strong> con el que se pretende alcanzar a neutralidad clim\u00e1tica en 2050.<\/p>\n

Las otras cuatro l\u00edneas de actuaci\u00f3n que se pondr\u00e1n en marcha de forma inmediata ser\u00e1n las siguientes: definir al senda de descarbonizaci\u00f3n a largo plazo, elaborar el II Plan Nacional de Adaptaci\u00f3n al\u00a0<\/strong>Cambio Clim\u00e1tico<\/strong>,<\/span> crear una Asamblea Ciudadana del cambio clim\u00e1tico para fomentar la participaci\u00f3n de la ciudadania e impulsar la trasnformaci\u00f3n del modelo industrial.<\/p>\n

Para Ribera, la puesta en marcha de esta medidas “es una oportunidad para la innovaci\u00f3n, la generaci\u00f3n de empleo<\/strong>, la mejora de la competitividad y la reducci\u00f3n de las brechas territoriales y de colectivos de personas. Debemos contar con una econom\u00eda preparada, viable, resiliente, viable y con los referentes de la innovaci\u00f3n para garantizar empleos de calidad, mejorar la calidad de vida en el medio rural, urbano y en el litoral”.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la ministra ha confirmado que se revisar\u00e1 el sistema fiscal con el objetivo de eliminar las subvenciones e incentivos existentes a los combustibles f\u00f3siles<\/strong>. “En l\u00ednea con nuestro compromiso con el G20, no habr\u00e1 nuevos subsidios a combustibles f\u00f3siles y revisar\u00e1 los que ya existen”, ha indicado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El pr\u00f3ximo 1 de enero la gran mayor\u00eda de las ciudades espa\u00f1olas tendr\u00e1n que imponer restricciones al tr\u00e1fico en determinadas zonas para cumplir con la ordenanza europea. Todas las ciudades de m\u00e1s de 50.000 habitantes deber\u00e1n delimitar zonas de acceso prohibido a veh\u00edculos contaminantes.","protected":false},"author":195,"featured_media":532668,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-453238","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nFaltan 2 meses para que las ciudades se cierren a la mayor\u00eda de los coches | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La Ley de Cambio Clim\u00e1tico obligar\u00e1 a 148 municipios espa\u00f1oles a delimitar una zona de bajas emisiones sin acceso a veh\u00edculos convencionales.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta 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