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{"id":453965,"date":"2020-01-29T13:46:01","date_gmt":"2020-01-29T12:46:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=453965"},"modified":"2020-01-29T13:46:01","modified_gmt":"2020-01-29T12:46:01","slug":"ciudades-europeas-prohibido-coche","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/ciudades-europeas-prohibido-coche\/","title":{"rendered":"5 ciudades europeas a las que no ir en coche (est\u00e1n prohibidos o casi)"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>autom\u00f3vil ha de salir de las grandes ciudades<\/strong>. Este es el objetivo que se han marcado muchas urbes europeas para intentar paliar los efectos de la <strong>crisis clim\u00e1tica<\/strong>. En Espa\u00f1a, tenemos alg\u00fan caso, sobre todo en Madrid y Barcelona, donde los coches que no sean catalogados como ecol\u00f3gicos (normalmente, el\u00e9ctricos y de cero emisiones) <strong>no pueden acceder al centro<\/strong> de las mismas, pero por Europa tambi\u00e9n contamos con ejemplos.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/avalancha-todos-los-coches-electricos-que-llegaran-en-2020\">\u00a1Avalancha! Todos los coches el\u00e9ctricos que llegaran en 2020<\/a><\/p>\n<h2>Ciudades en con restricciones a los coches en Europa<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-453967\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/city-of-london-4481399_1280.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/city-of-london-4481399_1280-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/city-of-london-4481399_1280-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La capital del Reino Unido <strong>no tiene vetado el acceso al centro<\/strong>, pero si quieres circular con el coche por esta zona, en horario de lunes a viernes de 7 de la ma\u00f1ana a 6 de la tarde, tendr\u00e1s que <strong>pagar un peaje<\/strong> (congestion charge) que asciende a cerca de 13 euros. Si no has pagado, se hace con antelaci\u00f3n, y te pillan (que te van a pillar porque hay instaladas m\u00e1s de 200 c\u00e1maras), la multa asciende a casi 120 euros. Al mismo tiempo, un par de barrios de Londres directamente proh\u00edben la entrada a coches de gasolina, gas\u00f3leo o h\u00edbridos de cierta veteran\u00eda.<\/p>\n<p><strong>Paris<\/strong><\/p>\n<p>Desde julio de 2019 los <strong>coches di\u00e9sel anteriores a 2006 y los gasolina matriculados antes de 1997<\/strong> tienen prohibida su entrada a la capital francesa entre las 8 de la ma\u00f1ana y las 8 de la tarde. Este es el primer paso de un plan progresivo de retirada de circulaci\u00f3n de todos los veh\u00edculos que utilizan combustibles f\u00f3siles, que debe culminar con la desaparici\u00f3n total de los diesel en 2024 y de los de gasolina en 2030.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-coches-hibridos-enchufables-se-venden-en-espana\">\u00bfC\u00f3mo funcionan los h\u00edbridos enchufables?<\/a><\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 del centro, <strong>dentro de la autopista de circunvalaci\u00f3n de la capital tambi\u00e9n hay restricciones<\/strong> a los coches m\u00e1s veteranos:\u00a0 los diesel anteriores a 2001 y los camiones y autocares matriculados antes de octubre de 2006, as\u00ed como los de gasolina anteriores a 1997. El principal argumento que sostienen los gobernantes de Par\u00eds es que la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica es responsable de 50 000 muertes cada a\u00f1o en Francia.<\/p>\n<p><strong>Roma\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>La zona central de Roma tambi\u00e9n est\u00e1 plagada de \u201czonas de tr\u00e1fico limitado\u201d, que limitan la entrada de autom\u00f3viles bajo multas de entre 84 y 335 euros. Su horario de prohibici\u00f3n es de\u00a0 6:30 de la ma\u00f1ana a 6 de la tarde y los s\u00e1bados por la ma\u00f1ana. El objetivo final es que <strong>para 2024 ning\u00fan coche alimentado por gas\u00f3leo pueda acceder al centro<\/strong>, aunque ya habido d\u00edas que, a causa de los altos niveles de contaminaci\u00f3n, esa prohibici\u00f3n ya se ha hecho efectiva.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-453968\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/city-3696326_1280.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/city-3696326_1280-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/city-3696326_1280-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Hist\u00f3ricamente, la capital danesa ha dado <strong>prioridad a las bicicletas<\/strong> sobre los coches y eso se nota en sus infraestructuras, m\u00e1s pensadas para el veh\u00edculo de dos ruedas. Incluso, desde los a\u00f1os 60 ya hay zonas exclusivamente para peatones en las que el coche no puede entrar y que han ido extendi\u00e9ndose a lo largo de los a\u00f1os. As\u00ed, es de entender que Copenhague sea una de las ciudades <strong>con menor tasa de propiedad de autom\u00f3viles<\/strong> de Europa.\u00a0 Dinamarca quiere prohibir la venta de coches di\u00e9sel y gasolina a partir de 2030 y de los h\u00edbridos a partir de 2035. En Copenhague lo quieren hacer antes.<\/p>\n<p><strong>Oslo<\/strong><\/p>\n<p>Desde 2019, <strong>la ciudad noruega ya tiene prohibido el centro a los coches<\/strong>. Su apuesta por el transporte sostenible y el transporte p\u00fablico le ha permitido acometer esta decisi\u00f3n que, por cierto, ha sido muy bien recibida por sus ciudadanos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si tienes que ir en coche a estas cincon ciudades europeas, pi\u00e9nsalo bien. 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