Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":454209,"date":"2020-01-30T14:53:22","date_gmt":"2020-01-30T13:53:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=454209"},"modified":"2020-01-30T14:54:05","modified_gmt":"2020-01-30T13:54:05","slug":"primer-seat-en-monte-carlo","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/primer-seat-en-monte-carlo\/","title":{"rendered":"El primer Seat vuelve a la nieve en Monte Carlo con 65 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"

El Instituto Nacional de Industria fundaba Seat<\/a> 1950, tres a\u00f1os despu\u00e9s sal\u00eda por sus puertas su primer autom\u00f3vil y en 1955 se inscrib\u00eda por primera vez un Seat en una prueba internacional. Ahora que se celebran 65 a\u00f1os del primer Monte Carlo del Seat 1400<\/strong>, el departamento de hist\u00f3ricos de la marca vuelve al m\u00edtico rally.<\/p>\n

Esta vez el Seat 1400 no ir\u00e1 solo sino acompa\u00f1ado por varios modelos de la marca que tambien participaron en diversas ediciones de la prueba, cuya edici\u00f3n para veh\u00edculos hist\u00f3ricos se celebra este a\u00f1o del 31 de enero al 5 de febrero. En concreto, los modelos que participar\u00e1n en esta edici\u00f3n son el Seat 127 y el Seat 1430<\/strong>.<\/p>\n

Arturo Bertoglio fue el piloto que se sent\u00f3 tras el enorme volante de pasta del Seat 1400 en la edici\u00f3n de 1955. Este a\u00f1o es el m\u00edtico Mia Bardolet con Eloi Alsina como copiloto<\/strong>.<\/p>\n

El Seat 1400 B del Monte Carlo 2020<\/h2>\n
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La unidad inscrita por Seat en esta prueba es un Seat 1400 B de\u00a0 1957<\/strong> que casi duplica la potencia del modelo de serie gracias a una culata mejorada, un \u00e1rbol de levas de mayor cruce, l\u00ednea de escape completa y una carburaci\u00f3n m\u00e1s generosa, entre otras modificaciones. Gracias a estos cambios, la potencia sube hasta los 88 CV y mejora las prestaciones de manera notable.<\/p>\n
En el interior se ha sustituido su gran volante de pasta por uno deportivo de menores dimensiones para facilitar los r\u00e1pidos movimientos de direcci\u00f3n que ser\u00e1n necesarios para mantener el control de esta berlina sobre los tramos nevados. Tambi\u00e9n se han a\u00f1adido los sistemas de seguridad, cortacorrientes y equipos de medici\u00f3n necesarios para participar en la prueba.<\/p>\n
En el exterior llama la atenci\u00f3n el frontal, repleto de faros de largo alcance para mejorar la visibilidad, as\u00ed como las llantas de chapa sin tapacubos y calzadas con neum\u00e1ticos de invierno. El color de esta unidad es muy elegante y le sienta de maravilla a esta carrocer\u00eda muy a la moda de los a\u00f1os cincuenta, con un estilo que recordaba al de los modelos americanos de la \u00e9poca.<\/p>\n
El Seat 1400 del Monte Carlo 2020 en v\u00eddeo<\/h2>\n
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