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{"id":455223,"date":"2020-02-07T11:48:16","date_gmt":"2020-02-07T10:48:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=455223"},"modified":"2020-02-07T11:48:16","modified_gmt":"2020-02-07T10:48:16","slug":"este-lamborghini-miura-svj-vive-una-segunda-juventud","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/este-lamborghini-miura-svj-vive-una-segunda-juventud\/","title":{"rendered":"Este Lamborghini Miura SVJ vive una segunda juventud"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/lamborghini\">Lamborghini<\/a> ha acudido al R\u00e9tromobile de Par\u00eds con una aut\u00e9ntica joya como es este Miura SVJ completamente restaurado. Una obra de arte que ha sido posible gracias al exquisito trabajo del departamento Polo Storico de la firma de Sant\u2019Agata Bolognese.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Te puede interesar: <\/strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/10-coches-miticos-de-los-60\">10 coches m\u00edticos de los 60: del 600 al Miura<\/a><\/p>\n<p>Con el n\u00famero de chasis 4860, <strong>este Miura SVJ fue uno de los cuatro SVJ fabricados por Lamborghini.<\/strong>\u00a0Cada uno de ellos fue realizado de manera excepcional, bajo pedido, tomando como inspiraci\u00f3n el Miura Jota. En concreto, este SVJ del que aqu\u00ed te hablamos y que ha sido expuesto en la muestra parisina form\u00f3 parte de la colecci\u00f3n privada del <strong>piloto alem\u00e1n Hubert Hahne<\/strong>, que por aquel entonces era importador de Lamborghini en Alemania.<\/p>\n<p>El modelo original, de 1973, combinaba una carrocer\u00eda pintada en negro con un interior tapizado en cuero blanco-negro. Sin embargo, <strong>en 1977 Hahne cambi\u00f3 de parecer y pidi\u00f3 a f\u00e1brica que modificaran el color exterior<\/strong> por uno plateado, dejando intacto el habit\u00e1culo. As\u00ed es, justamente, como se mantuvo hasta el a\u00f1o 2000, cuando entr\u00f3 a formar parte de una colecci\u00f3n privada japonesa, ocult\u00e1ndose de las miradas p\u00fablicas\u2026 hasta ahora.<\/p>\n<h2><strong>Un minucioso trabajo<\/strong><\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-455225\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/lamborghini-miura-svj-02.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/lamborghini-miura-svj-02-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/lamborghini-miura-svj-02-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El trabajo de restauraci\u00f3n por parte del departamento Polo Storico de Lamborghini ha sido muy delicado. La idea era realizar una restauraci\u00f3n con fines de conservaci\u00f3n para lo cual inici\u00f3 el proceso con un an\u00e1lisis en profundidad de los documentos almacenados en los archivos y una b\u00fasqueda de fuentes y cuentas del per\u00edodo en que fue construido. De esta forma, se aseguraban que la restauraci\u00f3n se acercase lo m\u00e1s posible al original, algo que tras lo visto en el R\u00e9tromobile parecen haber conseguido.<\/p>\n<p>Aunque no se hace referencia ante una posible restauraci\u00f3n de su <strong>motor, entendemos que ser\u00e1 porque est\u00e1 en perfectas condiciones,<\/strong> lo que parece claro es que Polo Storico ha dejado intacto su exquisita mec\u00e1nica, que no era otra que el V12 de 3,2 litros capaz de alcanzar m\u00e1s de 350 CV.<\/p>\n<h2><strong>Buena compa\u00f1\u00eda para el Miura SVJ\u00a0<\/strong><\/h2>\n<p>Junto a este Miura SVJ, Lamborghini tambi\u00e9n exhibe en el R\u00e9tromobile de Par\u00eds un <strong>Miura P400 S construido con piezas de repuesto<\/strong>, que incluyen carrocer\u00eda, motor y suspensi\u00f3n.\u00a0Lamborghini Polo Storico ha tenido especial cuidado en la reconstrucci\u00f3n de los paneles de la carrocer\u00eda para garantizar que la forma original se recrea con precisi\u00f3n, con exactamente las mismas dimensiones.\u00a0De hecho, la firma italiana est\u00e1 constantemente lanzando nuevos repuestos genuinos, como culatas y carrocer\u00edas, lo que brinda un gran alcance para preservar la autenticidad de los Lamborghinis cl\u00e1sicos y al mismo tiempo permite a los coleccionistas usar sus autom\u00f3viles con total tranquilidad.<\/p>\n<h2><strong>\u00bfTienes un Lamborghini cl\u00e1sico? est\u00e1 es tu concentraci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n<p><strong>Del 10 al 13 de septiembre de 2020<\/strong>, Polo Storico est\u00e1 organizando una gira para todos los Lamborghinis cl\u00e1sicos. Comenzar\u00e1 en Bruneck y ofrecer\u00e1 a los participantes la oportunidad de conducir sus autom\u00f3viles a lo largo de una ruta que abarca aproximadamente 350 km en la regi\u00f3n italiana de Trentino-Alto Adige \/ S\u00fcdtirol, a trav\u00e9s de los pasos de monta\u00f1a m\u00e1s impresionantes de los Dolomitas. Durante el evento, tambi\u00e9n habr\u00e1 celebraciones por el 50 aniversario de Jarama y Urraco, y el 30 aniversario de Diablo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El R\u00e9tromobile de Par\u00eds ha sido el lugar en el que Lamborghini ha exhibido uno de los cuatro Miura SVJ que fabric\u00f3. Esta unidad en concreto est\u00e1 perfectamente restaurada por el departamento Polo Storico. 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