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{"id":456053,"date":"2020-02-17T14:04:31","date_gmt":"2020-02-17T13:04:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=456053"},"modified":"2020-02-17T14:04:31","modified_gmt":"2020-02-17T13:04:31","slug":"toyota-gr-supra-2021-mejorado-para-estados-unidos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/toyota-gr-supra-2021-mejorado-para-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Toyota GR Supra 2021: mejorado para Estados Unidos"},"content":{"rendered":"<p>Un a\u00f1o ha tardado <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/toyota\">Toyota<\/a> en renovar el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-nuevo-toyota-gr-supra-2019\">GR Supra<\/a>. S\u00ed, como lo oyes. El samur\u00e1i japon\u00e9s acaba de recibir una serie de mejoras en Estados Unidos (uno de sus principales mercados) que principalmente afectan a la din\u00e1mica de conducci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Te puede interesar: <\/strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/brutal-asi-es-el-descomunal-superdeportivo-de-toyota-con-1-000-cv\">As\u00ed es el descomunal superdeportivo de Toyota con 1.000 CV<\/a><\/p>\n<p>Como decimos, varios son los aspectos destacados que se han retocado, empezando por el motor, siguiendo por la puesta a punto del chasis y finalizando por un mayor n\u00famero de versiones disponibles. <strong>La venta de este GR Supra 2021 se iniciar\u00e1 durante el pr\u00f3ximo mes de junio<\/strong>.<\/p>\n<h2><strong>M\u00e1s potencia para el GR Supra 2021<\/strong><\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-456054\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Toyota-Supra_US-Version-2021-1280-0a.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Toyota-Supra_US-Version-2021-1280-0a-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Toyota-Supra_US-Version-2021-1280-0a-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Uno de los principales pilares, como ve\u00edamos, es el motor. Porque el seis cilindros en l\u00ednea y 3,0 litros de cilindrada de origen <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\">BMW<\/a> gana, al menos en el mercado norteamericano, 50 CV. Apuntillamos lo del mercado porque seg\u00fan varios medios especializados como <a href=\"https:\/\/www.pistonheads.com\/news\/ph-japanesecars\/europe-denied-new-387hp-supra-by-emissions-rules\/41853\">Piston Heads<\/a> o <a href=\"https:\/\/latino.motor1.com\/news\/398790\/toyota-supra-2021-382-hp-no-europa\/\">Motor1 Latino<\/a> a\u00fan est\u00e1 en el aire que dicha mejora acabe llegando al Viejo Continente, consecuencia de la normativa de emisiones tan severa que se ha impuesto este a\u00f1o.<\/p>\n<p>Un incremento de potencia que viene determinado por el montaje de un nuevo turbocompresor, colector y pistones. <strong>En total, 390 CV entre las 5.800 y las 6.500 rpm que vienen acompa\u00f1ados de un par m\u00e1ximo de 500 Nm, entre las 1.600 y las 4.500 vueltas.<\/strong><\/p>\n<p>Dejando intacta la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho relaciones, es obvio pensar que las prestaciones hayan mejorado tambi\u00e9n. Efectivamente, pues el GR Supra 2021 rebaja en casi media d\u00e9cima su aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h, homologando 3,9 segundos.<\/p>\n<h2><strong>El GR Supra ampl\u00eda su gama<\/strong><\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-456059\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Toyota-Supra_US-Version-2021-1280-2a.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Toyota-Supra_US-Version-2021-1280-2a-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Toyota-Supra_US-Version-2021-1280-2a-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Sin abandonar el apartado mec\u00e1nico, la actualizaci\u00f3n del GR Supra 2021 viene igualmente acompa\u00f1ada de un aumento en el n\u00famero de versiones disponibles. En primer lugar, Toyota parece haber escuchado muchas de las plegarias de sus posibles compradores y ha optado por sacar una versi\u00f3n de acceso, tal y como ocurre con su primo hermano, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/llega-el-nuevo-bmw-z4\">BMW Z4<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Impulsada por el 2.0 TwinTurbo de cuatro cilindros, genera una potencia de 258 CV entre las 5.000 y las 6.500 rpm as\u00ed como un par m\u00e1ximo de 400 Nm entre las 1.550 y las 4.400 vueltas<\/strong>, suficientes para hacerle pasar de 0 a 100 km\/h en 5,2 segundos y alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 250 km\/h. Adem\u00e1s, gracias a su menor peso (alrededor de unos 100 kilos menos), se optimiza el reparto de pesos. De lo que no hay menci\u00f3n alguna es de la posibilidad de equiparle con una <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-z4-la-nueva-generacion-del-roadster-se-presenta-en-paris\">caja de cambios manual de seis relaciones, como s\u00ed hace el mencionado BMW Z4<\/a>.<\/p>\n<p>En el otro lado de la balanza, quienes quieran tener aparcado un GR Supra 2021 super exclusivo, tendr\u00e1n que poner sus miras en la<strong> versi\u00f3n GR Supra 2021 A91<\/strong>. Eso s\u00ed, tendr\u00e1n que correr, porque Toyota ha anunciado una producci\u00f3n limitada a 1.000 unidades, cada una de las cuales estar\u00e1 animada por el motor m\u00e1s potente. Est\u00e9ticamente incluir\u00e1n detalles diferenciadores como las pinzas de freno Brembo en rojo con el nombre del modelo inscrito, visibles tras las nuevas llantas de aleaci\u00f3n en negro mate. <strong>La fibra de carbono est\u00e1 muy presente<\/strong> al observarse tanto en el aler\u00f3n posterior como en las carcasas de los retrovisores o los grafismos del pilar C, mientras que se han propuesto dos nuevo colores exclusivos: Nocturnal y Refraction. En el interior, aparece un exclusivo tapizado en cuero Alcantara negro con contraste azul y para dar el toque diferenciador, cada GR Supra 2021 A91 vendr\u00e1 con dos fundas de cuero para las llaves.<\/p>\n<h2><strong>Mejoras en el chasis<\/strong><\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-456064\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Toyota-Supra_US-Version-2021-1280-11.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Toyota-Supra_US-Version-2021-1280-11-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Toyota-Supra_US-Version-2021-1280-11-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>M\u00e1s interesantes que los cambios mec\u00e1nicos sometidos sea, quiz\u00e1, la mejora en el chasis. Punto fuerte del modelo renacido hace un a\u00f1o, con esta actualizaci\u00f3n el GR Supra 2021 promete ser uno de los veh\u00edculos a batir de su segmento. Los ingenieros de Toyota han querido dar una vuelta de tuerca m\u00e1s a un conjunto de diez.<\/p>\n<p>Para ello<strong> han reforzado la estructura del chasis y han recalibrado el tarado de la suspensi\u00f3n<\/strong>, ofreciendo ahora unos amortiguadores algo m\u00e1s r\u00edgidos, pero sin comprometer el confort de marcha. Igualmente, han realizado ajustes en el control de estabilidad, la direcci\u00f3n y el diferencial activo para conseguir llevar a este GR Supra hasta un nivel de rendimiento de matr\u00edcula de honor.<\/p>\n<h2><strong>Un GR Supra 2021 m\u00e1s conectado<\/strong><\/h2>\n<p>Por \u00faltimo, pero no por ello menos importante, hay que resaltar la mejora en la <strong>conectividad que experimenta este GR Supra 2021<\/strong>. Todas las versiones parten con la pantalla central t\u00e1ctil de 8,8 pulgadas, que incluye sistema de navegaci\u00f3n y total compatibilidad con Apple CarPlay. El equipo de sonido tambi\u00e9n se ha optimizado y ofrece 12 altavoces, mientras que la seguridad se ha incrementado sumando el control de velocidad de crucero adaptativo, la alerta por objetos en el \u00e1ngulo muerto, el asistente de frenada de emergencia en ciudad y la alerta por tr\u00e1fico cruzado trasero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El mercado americano est\u00e1 de enhorabuena pues Toyota acaba de presentar all\u00ed el GR Supra 2021. 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