{"id":458499,"date":"2020-03-12T13:52:58","date_gmt":"2020-03-12T12:52:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=458499"},"modified":"2020-03-12T13:52:58","modified_gmt":"2020-03-12T12:52:58","slug":"seguimos-usando-el-coche-aunque-tardemos-mas-y-eso-no-gusta-a-la-ue","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/seguimos-usando-el-coche-aunque-tardemos-mas-y-eso-no-gusta-a-la-ue\/","title":{"rendered":"Seguimos usando el coche, aunque tardemos m\u00e1s (y eso no gusta a la UE)"},"content":{"rendered":"

Quiz\u00e1s seamos m\u00e1s comodones o quiz\u00e1s nos guste sufrir. Esa es la principal conclusi\u00f3n de un estudio del Tribunal de Cuentas de la Uni\u00f3n Europea que afirma que los viajeros europeos siguen prefiriendo usar su coche a utilizar el transporte p\u00fablico<\/strong>, a pesar de sufrir tiempos de desplazamiento m\u00e1s largos.<\/p>\n

Han pasado seis a\u00f1os desde que la Uni\u00f3n Europea anunciara un viraje escalonado hacia el transporte urbano y proporcionara m\u00e1s 14.000 millones de euros de financiaci\u00f3n para ayudar a los estados miembros a esa transici\u00f3n. Parece que nada ha cambiado, as\u00ed lo sostiene el Tribunal de Cuentas Europeo, que acaba de remarcar que no ha encontrado ninguna tendencia significativa a favor del uso del transporte p\u00fablico o de la bicicleta<\/strong>.<\/p>\n

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En su informe \u201cMovilidad Urbana Sostenible en la UE\u201d<\/strong>, deja clara la predilecci\u00f3n del europeo por su autom\u00f3vil privado: “Persuadir a los ciudadanos para que dejen la comodidad de sus coches para otras formas de transporte es a menudo un desaf\u00edo. Aunque las ciudades han puesto en marcha una serie de iniciativas para ampliar la calidad y la cantidad del transporte p\u00fablico, no ha habido una reducci\u00f3n significativa en el uso del autom\u00f3vil privado<\/strong>“.<\/p>\n

Los datos han sido obtenidos tras\u00a0 visitar ocho ciudades de Alemania, Espa\u00f1a, Polonia e Italia, realizar encuestas en otras 88 y evaluar 15 proyectos apoyados por la UE. \u00bfLa conclusi\u00f3n? Se necesita un mayor liderazgo pol\u00edtico<\/strong>.<\/p>\n

Los atascos, un gran coste para la UE<\/h2>\n

Y es que, seg\u00fan se\u00f1alan los autores en el informe, se cogi\u00f3 el dinero de la Uni\u00f3n Europea, pero hab\u00eda una “aceptaci\u00f3n limitada” de las directrices de la comisi\u00f3n europea sobre c\u00f3mo gastarlo. El dinero se ha desperdiciado en proyectos desafortunados<\/strong>, mientras que los planes para determinadas ciudades a menudo carecen de coherencia.<\/p>\n

Cu\u00e1les son las ciudades con m\u00e1s atascos de Espa\u00f1a y del mundo<\/a><\/p>\n

En general, pocas ciudades han establecido cobro por contaminaci\u00f3n<\/strong>, hay una falta de compromiso con la construcci\u00f3n de carriles bici, y se encontr\u00f3 que los sistemas de transporte p\u00fablico estaban bajo presi\u00f3n financiera, con costes cubiertos en cierta medida mediante el cobro de billetes.<\/p>\n

Un representante del Tribunal de Cuentas Europeo ha confirmado que los atascos cuestan a la UE alrededor de 270.000 millones de euros al a\u00f1o<\/strong> y que los fondos proporcionados por Bruselas deber\u00edan estar m\u00e1s estrechamente vinculados a los planes de sacar a los coches de las ciudades.<\/p>\n

“La congesti\u00f3n tambi\u00e9n tiene un impacto negativo en el crecimiento econ\u00f3mico”, dijo el auditor. “Adem\u00e1s, el 96% de los ciudadanos de la UE que viven en zonas urbanas est\u00e1n expuestos a niveles de contaminantes atmosf\u00e9ricos perjudiciales para la salud, y el coste medioambiental del transporte<\/strong> se estima en varios cientos de miles de millones de euros al a\u00f1o”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La UE afirma que los viajeros europeos siguen prefiriendo usar su coche al transporte p\u00fablico, a pesar de sufrir tiempos de desplazamiento m\u00e1s largos.","protected":false},"author":609,"featured_media":459221,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-458499","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nSeguimos usando el coche, aunque tardemos m\u00e1s (y eso no 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