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{"id":460788,"date":"2020-03-25T11:40:54","date_gmt":"2020-03-25T10:40:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=460788"},"modified":"2020-03-25T11:40:54","modified_gmt":"2020-03-25T10:40:54","slug":"adios-al-morgan-ev3-electrico-retro","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/adios-al-morgan-ev3-electrico-retro\/","title":{"rendered":"Adi\u00f3s al Morgan EV3: el el\u00e9ctrico retro no ver\u00e1 la luz"},"content":{"rendered":"<p>Morgan ha confirmado que <strong>cancela el proyecto del EV3<\/strong>, un <em>roadster<\/em> 100% el\u00e9ctrico de tres ruedas que, como es habitual en la marca, iba a llegar con una est\u00e9tica retro muy cautivadora. Lo cierto es que esta noticia coge a muy poca gente por sorpresa. Hace a\u00f1os que el EV3 se encontraba paralizado y guardado en el \u00faltimo caj\u00f3n de la sede brit\u00e1nica de Malvern por una serie de problemas con el proveedor de bater\u00edas. Sin embargo, ha sido ahora, gracias a una entrevista que ha concedido a <em>Autoblog<\/em> el dise\u00f1ador jefe, Jonathan Wells, cuando nos hemos enterado de que la prioridad de desarrollar una nueva plataforma para dar vida a nuevos modelos m\u00e1s rentables tambi\u00e9n podr\u00eda haber influido en la decisi\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-chasis-de-aluminio-para-morgan\"><em>Esta es la mayor revoluci\u00f3n en Morgan en 84 a\u00f1os<\/em><\/a><\/p>\n<h2>En el futuro habr\u00e1 un Morgan el\u00e9ctrico<\/h2>\n<p>Recordemos que el fabricante artesanal ha presentado en estos \u00faltimos meses los nuevos Morgan Plus Six y Plus Four de los que, seguramente, sacar\u00e1 m\u00e1s beneficio. Ambos se basan sobre la nueva plataforma CX de aluminio que permite ya acomodar un sistema el\u00e9ctrico en ella. Por eso, Wells ha aclarado que <strong>esto no supone un adi\u00f3s definitivo a la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica en Morgan<\/strong>. De hecho, el EV3 les ha dado importantes lecciones sobre c\u00f3mo fabricar un deportivo el\u00e9ctrico y garantizar que su red de distribuidores est\u00e9 lista para reparar uno.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-460789\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Morgan-EV3-2017-1280-0c-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Morgan-EV3-2017-1280-0c-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Morgan-EV3-2017-1280-0c-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>&#8220;Tenemos dos t\u00e9cnicos capacitados en coches el\u00e9ctricos dentro de nuestro equipo de desarrollo. Esto, sin ser mucho, te anticipa <strong>cu\u00e1les son nuestros compromisos con la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica<\/strong>. Aprendimos mucho del EV3 y eso realmente est\u00e1 alimentando tanto las generaciones futuras de los modelos actuales como los proyectos nuevos que vendr\u00e1n dentro de unos a\u00f1os&#8221;, dice Wells.<\/p>\n<p>Por el momento, tenemos que seguir esperando para ver un Morgan el\u00e9ctrico, pero no dudamos de que, cuando llegue, lo har\u00e1 con la caracter\u00edstica esencial que representa a todos y cada uno de los modelos de la marca: un <strong>dise\u00f1o cl\u00e1sico que casi cien a\u00f1os despu\u00e9s sigue enamorando<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Morgan ha cancelado el que iba a ser el primer modelo 100% el\u00e9ctrico de su historia&#8230; pero, \u00bfes un adi\u00f3s definitivo a la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica en la 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