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{"id":462727,"date":"2020-04-12T20:45:16","date_gmt":"2020-04-12T18:45:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=462727"},"modified":"2020-04-12T20:45:16","modified_gmt":"2020-04-12T18:45:16","slug":"adios-a-stirling-moss-por-encima-de-los-titulos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/adios-a-stirling-moss-por-encima-de-los-titulos\/","title":{"rendered":"Adi\u00f3s a Stirling Moss: por encima de los t\u00edtulos"},"content":{"rendered":"<p>Naci\u00f3 hace casi 91 a\u00f1os y hab\u00eda dejado la alta competici\u00f3n hace m\u00e1s de medio siglo, pero todos los aficionados al autom\u00f3vil reconocemos el nombre de Stirling Moss. Pese a haber tenido que dejar la competici\u00f3n por las secuelas de un grave accidente, siempre ha permanecido vinculado a este mundillo y se ha dejado ver en los eventos m\u00e1s importantes. No tuvo a la suerte de su mano y, pese a haber ganado m\u00e1s carreras, nunca logr\u00f3 ser campe\u00f3n del mundo. En el fondo, <strong>los verdaderos genios no necesitan t\u00edtulo y Stirling Moss demostr\u00f3 serlo<\/strong>.<\/p>\n<p>Pese a haber ganado m\u00e1s carreras, a veces las matem\u00e1ticas juegan estas malas pasadas y, adem\u00e1s, tuvo la mala suerte de tener que convivir con un aut\u00e9ntico fuera de serie como fue Juan Manuel Fangio, el piloto m\u00e1s grande de todos los tiempos. <strong>Stirling Moss fue subcampe\u00f3n del mundo entre 1955 y 1958<\/strong>, nada menos que 4 temporadas consecutivas, y tercero en las temporadas de 1959, 1960 y 1961.<\/p>\n<h2>Stirling Moss y las Mille Miglia de 1955: \u00e9pico<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-462736\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Stirling-Moss-1955.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Stirling-Moss-1955-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Stirling-Moss-1955-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Moss fue un piloto muy completo que destac\u00f3 en diferentes competiciones, no s\u00f3lo en el mundillo de la F\u00f3rmula 1. De hecho, muchos consideran que su mejor carrera fue la edici\u00f3n de las Mille Miglia de 1955. Esta carrera no s\u00f3lo era una de las m\u00e1s importantes del mundo, tambi\u00e9n de las m\u00e1s medi\u00e1ticas y apasionantes de su \u00e9poca.<\/p>\n<p><strong>En la edici\u00f3n de 1955 Moss corr\u00eda para el equipo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/significa-logo-mercedes\">Mercedes-Benz<\/a><\/strong> con nada menos que Juan Manuel Fangio como compa\u00f1ero de equipo, es decir, como principal rival. Fangi\u00f3 tom\u00f3 la salida con el dorsal 658, mientras que Moss lo hac\u00eda con el 722, una cifra que ha quedado para la memoria y que ha sido empleada por Mercedes en varias series especiales de sus mejores coches.<\/p>\n<p>\u00bfPor qu\u00e9 doy importancia al n\u00famero del dorsal?, pues porque en las Mille Miglia el dorsal indica la hora de la salida de cada participante, de manera que Stirling Moss puso en marcha su b\u00f3lido nada menos que 24 minutos despu\u00e9s que Juan Manuel Fangio. Pese a este desfase, el brit\u00e1nico adelant\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo durante la carrera y se permiti\u00f3 el lujo de llegar a la meta con una ventaja sobre \u00e9ste de nada menos que 32 minutos.<\/p>\n<p>Stirling Moss recorri\u00f3 las mil millas de esta carrera que se celebraba por carreteras convencionales y que atravesaba poblaciones a <strong>una velocidad media de nada menos que 160 km\/h<\/strong>, repito, sobre una carretera convencional y teniendo que aminorar al cruzar los pueblos y ciudades.<\/p>\n<p>Sacarle 32 minutos de ventaja en una carrera de 10 horas de duraci\u00f3n a un piloto como Fangio (que fue el segundo clasificado) no es algo al alcance de cualquiera.<\/p>\n<h2>Stirling Moss: el m\u00e1s grande se retir\u00f3 en 1962<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-462737\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Volante-accidente-Stirling-Moss.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Volante-accidente-Stirling-Moss-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Volante-accidente-Stirling-Moss-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Aunque se mantuvo vinculado al mundo del autom\u00f3vil y particip\u00f3 en numerosos eventos deportivos, Stirling Moss colg\u00f3 su casco y sus antiparras de piloto en 1962 debido a las secuelas del accidente que tuvo en la edici\u00f3n de ese a\u00f1o del Trofeo de Goodwood. Tras perder el control de su Lotus, <strong>Stirling Moss golpeaba con la cabeza el volante met\u00e1lico de su b\u00f3lido<\/strong>, lo que le provoca un aplastamiento de la mitad del cr\u00e1neo en la cara y una severa p\u00e9rdida de visi\u00f3n en ese ojo.<\/p>\n<p>Afortunadamente Moss sobrevivi\u00f3 al accidente, pero no pudo volver a competir a primer nivel nunca m\u00e1s. El volante del Lotus lo ha conservado como uno de sus mayores trofeos, aquel d\u00eda Moss venci\u00f3 a la muerte, l\u00e1stima que no lo haya podido vuelto a hacer.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Tal vez te interese <a href=\"http:\/\/rubenfidalgo.com\/en\/uncategorized\/stirling-moss-el-piloto-mas-grande-sin-titulo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">saber m\u00e1s sobre Stirling Moss<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Esta madrugada ha fallecido uno de los pilotos de competici\u00f3n m\u00e1s grandes de la historia, Stirling Moss. A lo largo de sus 90 a\u00f1os de vida, Sir Moss ha logrado incre\u00edbles gestas domando los b\u00f3lidos m\u00e1s salvajes del planeta. Hasta siempre, Stirling Moss. ","protected":false},"author":195,"featured_media":462733,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-462727","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Adi\u00f3s a Stirling Moss: por encima de los t\u00edtulos | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Esta madrugada ha fallecido uno de los pilotos m\u00e1s grandes de la historia, Stirling Moss, a los noventa a\u00f1os de edad. 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