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{"id":464889,"date":"2021-05-05T09:02:22","date_gmt":"2021-05-05T07:02:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=464889"},"modified":"2021-05-05T11:33:19","modified_gmt":"2021-05-05T09:33:19","slug":"genesis-la-marca-premium-de-hyundai-prepara-su-desembarco-en-europa","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/genesis-la-marca-premium-de-hyundai-prepara-su-desembarco-en-europa\/","title":{"rendered":"Genesis (la marca premium de Hyundai) aterriza en Europa este verano"},"content":{"rendered":"<p>El Grupo Hyundai-Kia lleva varios meses preparando el <strong>desembarco de su marca <em>premium<\/em>, Genesis, en el mercado europeo<\/strong>. En este tiempo hemos ido conociendo algunos modelos que ir\u00e1n constituyendo la gama de la firma coreana, pero ahora sabemos que ser\u00e1 seguramente en verano cuando empiecen a llegar las primeras unidades a los concesionarios de nuestro pa\u00eds. Es posible que este nombre os suene del modelo que hasta 2017 <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/hyundai\">Hyundai<\/a> comercializaba en Espa\u00f1a dentro del segmento de las berlinas de representaci\u00f3n. Tambi\u00e9n existi\u00f3 una variante coup\u00e9. Ambos recurr\u00edan a un extraordinario V6 de 3,8 litros que llegaba a declarar hasta 350 CV en el \u00faltimo. Sin embargo, Genesis es ya una marca independiente dedicada al lujo, al confort y a la distinci\u00f3n que, por ejemplo, en Estados Unidos est\u00e1 logrando unos \u00e9xitos m\u00e1s que merecidos.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Te puede interesar:\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/las-marcas-generalistas-recortan-distancia-a-las-premium\">Las marcas generalistas recortan distancia con las Premium<\/a><\/p>\n<h2>Modelos que llegar\u00e1n con la nueva marca Genesis<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-498788\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/genesis-2021-europe-5-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/genesis-2021-europe-5-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/genesis-2021-europe-5-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Con este debut, llegar\u00e1 tambi\u00e9n el <strong>estreno de nuevos modelos como el G70, el G80, el G90, GV70 y el GV80<\/strong>, rivales respectivamente de los Audi A4, A7, A8, Q5 y Q7, entre otros. Este porfolio podr\u00eda seguir aumentando con nuevos modelos de tama\u00f1os m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n<p>As\u00ed pues, Hyundai sigue la senda de otros fabricantes asi\u00e1ticos lanzando en el Viejo Continente su divisi\u00f3n de productos <em>premium<\/em> como antes hicieron Toyota, Nissan u Honda con sus Lexus, Infiniti y Acura. De todos ellos, los \u00fanicos que han conseguido consolidarse han sido los de Aichi, pero todo hace presagiar que los coreanos tienen bien estudiado el esquema que han de seguir <strong>para continuar en el camino del triunfo<\/strong>, algo que no paran de saborear con los cat\u00e1logos actuales tanto de Hyundai como de Kia.<\/p>\n<p>Con respecto a los nombramientos de las personas que dirigir\u00e1n la marca en Europa, todav\u00eda no ha trascendido mucha informaci\u00f3n. No obstante, s\u00ed parece que el <strong>encargado de Venta y Posventa ser\u00e1 el espa\u00f1ol Enrique Lorenzana<\/strong>, ex de Aston Martin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El grupo coreano finalmente se atreve a introducir en Europa su marca de lujo, Genesis. Su llegada est\u00e1 a la vuelta de la esquina y traer\u00e1 consigo un amplio cat\u00e1logo de modelos. 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