Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":466364,"date":"2020-05-13T12:25:51","date_gmt":"2020-05-13T10:25:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=466364"},"modified":"2020-05-13T12:25:51","modified_gmt":"2020-05-13T10:25:51","slug":"en-que-vehiculos-piensa-volkswagen-cuando-se-le-habla-del-hidrogeno","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/en-que-vehiculos-piensa-volkswagen-cuando-se-le-habla-del-hidrogeno\/","title":{"rendered":"\u00bfEn qu\u00e9 veh\u00edculos piensa Volkswagen cuando se le habla del hidr\u00f3geno?"},"content":{"rendered":"

En un momento en el que hay gran variedad de alternativas de movilidad,<\/strong> muchos nos seguimos preguntando qu\u00e9 pasar\u00e1 con el hidr\u00f3geno<\/strong>. Un \u2018combustible\u2019 por el que muchos fabricantes han decidido apostar a medio plazo<\/strong>, vi\u00e9ndole como el gran revulsivo del sector incluso por encima de la electrificaci\u00f3n<\/strong>. Otros, en cambio, han preferido centrar sus esfuerzos en otros sistemas m\u00e1s actuales e inminentes.<\/p>\n

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Este es el caso de Volkswagen<\/a>, o al menos es lo que se desprende de las declaraciones recogidas por Autocar<\/a> <\/em><\/strong>al jefe t\u00e9cnico de la compa\u00f1\u00eda alemana, Matthias Rabe. \u201cComo grupo, miramos en esa direcci\u00f3n, pero para Volkswagen no es una opci\u00f3n para un futuro cercano<\/strong>\u201d, es lo que respondi\u00f3 Rabe cuando se le pregunt\u00f3 acerca de la posibilidad de que la firma alemana implementase dicha tecnolog\u00eda en sus turismos.<\/p>\n

No en vano, la afirmaci\u00f3n del propio Rabe sobre el hidr\u00f3geno va m\u00e1s dirigida hacia el sector de los veh\u00edculos industriales<\/strong> y comerciales, donde Volkswagen tambi\u00e9n es una de las marcas con m\u00e1s peso, dado su escaso tiempo de repostaje, su facilidad de transportar grandes cantidades del gas y, sobre todo, de reducir a cero las emisiones contaminantes pues no hay que olvidar que del tubo de escape saldr\u00eda vapor de agua.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Una l\u00ednea que no choca con la de otras marcas del Grupo como Audi<\/a>,<\/strong> quienes llevan tiempo acelerando la investigaci\u00f3n del hidr\u00f3geno<\/strong> para impulsar a sus veh\u00edculos y as\u00ed tener en su gama una nueva declinaci\u00f3n bautizada como h-tron<\/strong> que se unir\u00eda a las existentes g-tron<\/a> (gas natural comprimido, GNC) y e-tron<\/a> (sistema de propulsi\u00f3n 100% el\u00e9ctrico). Veremos entonces cu\u00e1l es el camino a seguir por Volkswagen, poniendo quiz\u00e1 nuestra mirada sobre los veh\u00edculos comerciales e industriales, quienes podr\u00edan ser los primeros en incorporar la tecnolog\u00eda del hidr\u00f3geno para circular.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Parece que Volkswagen no tiene en sus planes m\u00e1s inmediatos contar con el hidr\u00f3geno, al menos en lo que su divisi\u00f3n de turismos se refiere, pero no lo descarga en otros segmentos. 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