{"id":466386,"date":"2020-05-13T13:45:27","date_gmt":"2020-05-13T11:45:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=466386"},"modified":"2020-05-13T13:45:27","modified_gmt":"2020-05-13T11:45:27","slug":"los-concesionarios-pierden-92-millones-en-dos-meses-por-la-depreciacion-de-su-stock","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/los-concesionarios-pierden-92-millones-en-dos-meses-por-la-depreciacion-de-su-stock\/","title":{"rendered":"Los concesionarios pierden 92 millones en dos meses por la depreciaci\u00f3n de su stock"},"content":{"rendered":"

Los concesionarios espa\u00f1oles han perdido 92 millones de euros en los dos meses completos de confinamiento s\u00f3lo por la depreciaci\u00f3n de su stock de veh\u00edculos, seg\u00fan datos de autobiz recogidos por Sumauto, especialista en portales verticales de automoci\u00f3n, que agrupa a Autocasi\u00f3n y AutoScout24, que mueven seis de cada diez coches de ocasi\u00f3n<\/a> del sector profesional en nuestro pa\u00eds.<\/u><\/u><\/p>\n

Sin embargo, Espa\u00f1a no es el \u00fanico pa\u00eds que ha sufrido las consecuencias del cierre de los concesionarios f\u00edsicos durante el estado de alarma, pues la paralizaci\u00f3n completa de actividad durante sesenta d\u00edas en los siete principales mercados europeos (Alemania, Reino Unido, Francia, Italia, Pa\u00edses Bajos, B\u00e9lgica y Espa\u00f1a) supone unas p\u00e9rdidas estimadas de hasta 1.000 millones de euros en sus valores residuales.<\/u><\/u><\/p>\n

Es por ello por lo que, ahora que los concesionarios vuelven a abrir la persiana, los profesionales se encuentran con la necesidad de liberar r\u00e1pidamente stock y generar liquidez para afrontar pagos prioritarios relacionados con sus p\u00f3lizas de cr\u00e9dito y su estructura laboral, principalmente. Esto conllevar\u00e1 una bajada de precios de los veh\u00edculos de ocasi\u00f3n<\/strong>, sobre todo en el canal B2B, tradicionalmente empleado por los profesionales como \u201cv\u00e1lvula de liquidez\u201d, con promociones en torno al 5% sobre los precios habituales, seg\u00fan autobiz, experto en la tasaci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/u><\/u><\/p>\n

Sumauto estima que estos descuentos ser\u00e1n un resorte temporal para conseguir \u2018cash\u2019 en las primeras semanas tras la vuelta a la actividad, pues, para recuperar el equilibrio entre la oferta y la demanda en los mercados de ocasi\u00f3n europeos, se necesitar\u00e1n al menos tres a\u00f1os, como ya ocurriera en la crisis de 2012.<\/u><\/u><\/p>\n

Y es que, si bien en ese momento la tasa de depreciaci\u00f3n anual de los VO j\u00f3venes en los mercados europeos fue del 11% anual, pasando del habitual 12% a un 17% y necesitando tres a\u00f1os para volver a la normalidad, ahora ser\u00e1 del 18% anual y no alcanzar\u00e1 el nivel anterior a la crisis hasta previsiblemente el a\u00f1o 2023.<\/u><\/u><\/p>\n

Ayudas al VO y apuesta por el canal online<\/u><\/u><\/h2>\n

En este contexto de sobrestock, Sumauto insiste en la importancia de que el plan de ayudas de 400 millones<\/strong> que solicita el sector al completo para impulsar la demanda contemple tambi\u00e9n al seminuevo, pues se trata de una alternativa de movilidad joven a buen precio, m\u00e1xime en un momento en el que el Gobierno recomienda el veh\u00edculo privado para los desplazamientos de forma segura.<\/u><\/u><\/p>\n

Tambi\u00e9n recuerda la importancia de apoyarse en los canales online<\/em> para multiplicar la visibilidad del stock<\/strong> y dirigir hacia los concesionarios tr\u00e1fico de calidad, as\u00ed como maximizar la atenci\u00f3n al cliente v\u00eda telef\u00f3nica, correo electr\u00f3nico y redes sociales, algo que ya est\u00e1n haciendo los concesionarios, pues, seg\u00fan Sumauto, el nivel de respuesta telef\u00f3nico se mueve ya en niveles cercanos al 70%, cuando en plena crisis apenas estaba en el 50%.<\/u><\/u><\/p>\n

Seg\u00fan el director general de Sumauto, Nicol\u00e1s Cantaert, \u201clos concesionarios no pueden permitirse mantener un sobrestock de 200.000 veh\u00edculos de ocasi\u00f3n<\/strong> con el coste financiero que ello conlleva. Deben ir a lo seguro y lo seguro ahora mismo es Internet. Gracias a su capacidad para aumentar la visibilidad de la oferta de veh\u00edculos y generar tr\u00e1fico con inter\u00e9s real para adquirir un coche, el entorno virtual es la mejor opci\u00f3n\u201d.<\/u><\/u><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En el conjunto de los siete principales mercados europeos las p\u00e9rdidas de los concesionarios ascienden a los 1.000 millones de euros","protected":false},"author":214,"featured_media":466387,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-466386","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLos concesionarios pierden 92 millones en dos meses por la depreciaci\u00f3n de su stock | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En el conjunto de los siete principales mercados europeos las p\u00e9rdidas de los concesionarios ascienden a los 1.000 millones 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