{"id":467364,"date":"2020-05-22T11:36:23","date_gmt":"2020-05-22T09:36:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=467364"},"modified":"2020-05-22T11:36:23","modified_gmt":"2020-05-22T09:36:23","slug":"este-porsche-356-c-vuelve-a-la-vida-asi-fue-su-restauracion","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/este-porsche-356-c-vuelve-a-la-vida-asi-fue-su-restauracion\/","title":{"rendered":"Este Porsche 356 C vuelve a la vida: as\u00ed fue su restauraci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>Todo el mundo sue\u00f1a con encontrarse alguna vez en su vida un tesoro oculto&#8230; y varios son los que lo han logrado. \u00bfCu\u00e1ntas veces hemos sabido de alguien que, sin esperarlo, abre la puerta de un establo abandonado y se encuentra con aut\u00e9nticas joyas automovil\u00edsticas en un estado, eso s\u00ed, de completo desastre? Pues en el verano de 2017 ocurri\u00f3 esto mismo en un almac\u00e9n de Essen. All\u00ed encontraron este <strong>Porsche 356 C de 1964 olvidado durante casi 42 a\u00f1os<\/strong>. Por supuesto, la unidad, que corresponde a la \u00faltima serie del primer modelo Porsche de la historia, merec\u00eda una segunda vida. Y vaya si se la han dado.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/coches-que-arruinaron-a-sus-marcas\">10 coches que arruinaron a sus marcas<\/a><\/p>\n<p>Claus Meirich es el responsable de la obra caritativa. <strong>\u00c9l lo compr\u00f3 por unos 20.000 euros<\/strong> y tras dos a\u00f1os de duro trabajo le devolvi\u00f3 toda su gloria. &#8220;El \u00faltimo propietario, un comerciante de neum\u00e1ticos de Essen, estaba enfermo y tuvo que dar de baja el coche que hab\u00eda comprado un a\u00f1o antes con 79.000 kil\u00f3metros, poco antes de la Navidad de 1975. Lo dej\u00f3 en el almac\u00e9n, donde r\u00e1pidamente qued\u00f3 olvidado&#8221;, dice. Meirich, de 67 a\u00f1os y natural de Bochum, se define como un especial seguidor de los motores refrigerados por aire. Tras dejar su carrera de ingeniero, ahora disfruta de su pasi\u00f3n a bordo de los 911 y, obviamente, de esta preciosidad de 356 C.<\/p>\n<h2>Una restauraci\u00f3n de 125.000 euros<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-467365\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/img_2-1.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/img_2-1.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/img_2-1-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/img_2-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>Su unidad tiene una rara combinaci\u00f3n de colores: Azul Esmalte 6403 para el exterior y una tapicer\u00eda de cuero roja. Lo matricularon por primera vez en M\u00fanich el 11 de junio del 64 y durante sus primeros ocho a\u00f1os recorri\u00f3 un total de 67.000 km. Tras pasar por las manos de un corredor de seguros de Krefeld, volvi\u00f3 al garaje de Essen. Para entonces su destino ya estaba escrito: alg\u00fan d\u00eda ser\u00eda propiedad de Meirich. El motor, la transmisi\u00f3n y casi todas las dem\u00e1s piezas ten\u00edan soluci\u00f3n, como tambi\u00e9n lo ten\u00eda el interior a pesar del fest\u00edn que se hab\u00edan dado los ratones. <strong>Lo que peor pintaban eran los \u00f3xidos de la carrocer\u00eda<\/strong>. Sin embargo, con paciencia, trabajo y mucho dinero (tuvo que invertir hasta 125.000 euros), el 356 C volvi\u00f3 a la carretera.<\/p>\n<p>&#8220;Lo disfruto a 120 km\/h con un m\u00e1ximo de 4.500 rpm. <strong>S\u00f3lo utilizo el mejor combustible de 102 octanos<\/strong> y el consumo es de 10 l\/100 km. A eso hay que a\u00f1adir medio litro de aceite por cada tres repostajes&#8221;, comenta Meirich.<\/p>\n<h2>Ficha t\u00e9cnica del Porsche 356 C 1600<\/h2>\n<ul>\n<li>Motor: b\u00f3xer de cuatro cilindros<\/li>\n<li>Cilindrada: 1.582 cc<\/li>\n<li>Alimentaci\u00f3n: dos carburadores de doble cuerpo Zenith 32 NDIX<\/li>\n<li>Potencia m\u00e1xima: 75 CV a 5.200 rpm<\/li>\n<li>Batalla: 2.100 mm<\/li>\n<li>Peso en vac\u00edo: 935 kg<\/li>\n<li>Velocidad m\u00e1xima: 175 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Fuentes: Porsche Ib\u00e9rica y N\u00ba 16 de la revista Porsche Klassik<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1nto dinero puede costar restaurar un cl\u00e1sico? El due\u00f1o de este Porsche 356 C 1600 del a\u00f1o 64 ha relatado su experiencia en la revista &#8220;Porsche Klassik.&#8221;","protected":false},"author":566,"featured_media":467367,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-467364","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Este Porsche 356 C vuelve a la vida: as\u00ed fue su restauraci\u00f3n | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfCu\u00e1nto dinero puede costar restaurar un cl\u00e1sico? 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