{"id":467588,"date":"2020-05-30T09:45:56","date_gmt":"2020-05-30T07:45:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=467588"},"modified":"2020-05-30T13:47:41","modified_gmt":"2020-05-30T11:47:41","slug":"no-confiamos-coche-autonomo-mitad-no-se-subiria-en-uno","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/no-confiamos-coche-autonomo-mitad-no-se-subiria-en-uno\/","title":{"rendered":"\u00bfConfiamos en el coche aut\u00f3nomo? Casi la mitad no se subir\u00eda en uno"},"content":{"rendered":"<p>Los <strong>coches aut\u00f3nomos<\/strong> son todav\u00eda para muchos, sobre todo para el conductor de a pie, <strong>ciencia-ficci\u00f3n<\/strong>. No obstante, las marcas automovil\u00edsticas siguen trabajando denodadamente para que los autom\u00f3viles, poco a poco, vayan adquiriendo m\u00e1s responsabilidades hasta que tomen el control total de la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>La<strong> tecnolog\u00eda avanza<\/strong> y algunos fabricantes ya pronostican que tienen al alcance de la mano que los veh\u00edculos alcancen el nivel 4 y 5 de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, que implican que <strong>el coche toma el control total de la conducci\u00f3n<\/strong> (la diferencia entre uno y otro es que en el nivel 5 no hay pedales ni volante).<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/5-niveles-conduccion-autonoma\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Los 5 niveles de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/a><\/p>\n<p>El<strong> nivel 3<\/strong>, en el que \u00a0el conductor contin\u00faa siendo el responsable \u00a0aunque el coche de manera aut\u00f3noma una gran cantidad de acciones, est\u00e1 listo en China y Estados Unidos, aunque a Europa no ha llegado a\u00fan por un tema de legislaci\u00f3n (no est\u00e1 regulado normativamente).<\/p>\n<p>Viendo que la tecnolog\u00eda no parece un problema y que la legislaci\u00f3n, poco a poco, se ir\u00e1 actualizando, nos queda analizar el \u00faltimo v\u00e9rtice:<strong> el conductor. \u00bfC\u00f3mo lo recibir\u00e1?<\/strong> \u00bfSe fiar\u00e1? \u00bfPodr\u00e1 sacrificar la diversi\u00f3n al volante que supone conducir?<\/p>\n<p>Una encuesta realizada en Estados Unidos nos puede servir como pista de c\u00f3mo podr\u00e1 ser acogido el veh\u00edculo aut\u00f3nomo en Europa y Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>El sondeo, llevado a cabo por Partners for Automated Vehicle Education (PAVE), una coalici\u00f3n de actores de la industria y organizaciones sin \u00e1nimo de lucro que tiene como objetivo mejorar la comprensi\u00f3n del p\u00fablico sobre los veh\u00edculos aut\u00f3nomos, ha ofrecido resultado sorprendentes y que denotan que <strong>el p\u00fablico norteamericano es bastante esc\u00e9ptico<\/strong> con los veh\u00edculos aut\u00f3nomos.<\/p>\n<h2>No nos terminamos de fiar del coche aut\u00f3nomo<\/h2>\n<p>Casi la mitad de los encuestados, \u00a0<strong>el 48%, reconoci\u00f3 que &#8220;nunca se subir\u00edan a un taxi o a un veh\u00edculo compartido que se condujera de forma aut\u00f3noma&#8221;<\/strong>, mientras que el 21% dijo que no estaba seguro de ello. Una quinta parte de los encuestados, un 20%, cree que los veh\u00edculos aut\u00f3nomos nunca ser\u00e1n seguros y s\u00f3lo uno de cada tres piensa que las ventajas de estos autom\u00f3viles superar\u00e1n a las desventajas.<\/p>\n<p>Los responsables de la encuesta sostienen que con este sondeo han detectado que <strong>la gente no est\u00e1 demasiado informada respecto a los veh\u00edculos aut\u00f3nomos<\/strong> (el 20% sosten\u00eda que ya exist\u00edan y circulaban por las calles), lo que colabora a una falta de confianza hacia esa tecnolog\u00eda (el 60% confesaba que confiar\u00eda m\u00e1s si tuviera m\u00e1s informaci\u00f3n), algo que, se\u00f1alan desde PAVE, tiene que ayudar a cambiar la industria.<\/p>\n<p>&#8220;La forma en que algunas empresas anuncian sus productos actuales l<strong>leva a la gente a creer que los coches son capaces de hacer m\u00e1s de lo que hacen<\/strong>&#8220;, concluye Tara Andringa, directora ejecutiva de PAVE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El coche aut\u00f3nomo no nos genera confianza. 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