{"id":468550,"date":"2020-06-01T13:51:05","date_gmt":"2020-06-01T11:51:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=468550"},"modified":"2020-06-01T13:53:35","modified_gmt":"2020-06-01T11:53:35","slug":"matriculaciones-mayo-2020-caida-coronavirus","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/matriculaciones-mayo-2020-caida-coronavirus\/","title":{"rendered":"Las matriculaciones de mayo mejoran con respecto a las de abril, aunque la ca\u00edda sigue siendo del 72,7%"},"content":{"rendered":"

Los datos de Anfac (fabricantes), Faconauto (concesionarios) y Ganvam (vendedores) reflejan que en mayo se vendieron 34.337 coches nuevos<\/strong>, lo que se traduce en una ca\u00edda del 72,7% con respecto al mismo mes de 2019. Esta cifra es la segunda peor desde que existen datos, tan solo superada por los registros del pasado abril<\/a>. Tal y como anuncian las patronales, para encontrar una cifra tan baja hay que retroceder hasta septiembre de 2012, cuando se entregaron 35.148 turismos en un mes. En cualquier caso, la apertura progresiva de los concesionarios desde el 11 de mayo ha posibilitado que en este mes, como decimos, las\u00a0 ventas hayan mejorado ligeramente.<\/p>\n

As\u00ed es un concesionario #covidfree (no te pierdas el v\u00eddeo)<\/a><\/p>\n

Por canales, el m\u00e1s afectado es el de las alquiladoras<\/strong>, que solo ha registrado 2.332 entregas (un 93,2% menos.) Como es l\u00f3gico, la imposibilidad de recibir turistas y la limitaci\u00f3n de movimientos han supuesto que estas compa\u00f1\u00edas no hayan tenido apenas trabajo. Por su parte, el canal de particulares ha registrado 18.528 matriculaciones (un 66% menos) y el de empresas, 13.477 (un 63,7% menos.) En el acumulado de 2020, los particulares han adquirido cerca de 118.000 unidades (un 51,9% menos); los empresarios, casi 92.000 (un 47,7% menos) y los rent a car<\/em>, 47.274 (un 66,5% menos.)<\/p>\n

La gasolina acapara la mitad de las ventas<\/h2>\n

Si nos enfocamos en los combustibles, vemos que el 50,5% de las ventas de mayo corresponden a modelos de gasolina<\/strong>. El 31,2% de esos m\u00e1s de 34.000 coches son di\u00e9sel y el resto, tecnolog\u00edas alternativas y ecol\u00f3gicas.<\/p>\n

En cuanto a los comerciales ligeros<\/strong>, en mayo se han matriculado 8.570 veh\u00edculos, un 58,6% menos que el a\u00f1o pasado. En lo que llevamos de ciclo, van matriculadas 46.677 unidades (-51,2%.)<\/p>\n

Por \u00faltimo, los datos de veh\u00edculos industriales, autobuses, autocares y microbuses<\/strong> se han reducido un 61,5% en mayo (1.013 unidades.) Desde enero, la ca\u00edda es del 34,2% (7.655 unidades.)<\/p>\n

“Los datos registrados responden sin duda a la progresiva apertura de los concesionarios a lo largo del mes y a posibles operaciones retenidas que no se han podido producir hasta ahora. Sin embargo, el dato a\u00fan es hist\u00f3ricamente bajo. De hecho, son los particulares y las empresas las que tiran de este mercado de turismos<\/strong>, porque el canal de alquiladores sigue paralizado ante la ausencia de turismo. Puede ser que en junio este canal empiece a remontar, pero est\u00e1 claro que el sector necesita est\u00edmulos cuanto antes para recuperar el dinamismo previo a la crisis”, dice la directora de Comunicaci\u00f3n de Anfac, Noem\u00ed Navas.<\/p>\n

“Desde que el 11 de mayo todos los concesionarios de Espa\u00f1a abrieran sus puertas, la llegada de clientes a sus instalaciones ha sido testimonial. Todos los departamentos de los concesionarios han visto caer con fuerza su actividad, particularmente el de veh\u00edculos nuevos, que est\u00e1 funcionando a un 30% de su capacidad. Todo indica que la recuperaci\u00f3n de las matriculaciones va a ser lenta. Por mucho que nos esforcemos concesionarios y marcas en poner sobre la mesa iniciativas y esfuerzos promocionales potentes, se necesita algo m\u00e1s. Ese plan para reactivar la demanda<\/a>, ya anunciado pero no concretado con el sector, no puede esperar m\u00e1s<\/strong>. Es necesario.”, asegura el director de Comunicaci\u00f3n de Faconauto, Ra\u00fal Morales.<\/p>\n

Las marcas m\u00e1s vendidas en mayo de 2020<\/h2>\n
    \n
  1. Peugeot: 2.881 unidades.<\/li>\n
  2. Volkswagen: 2.721 unidades.<\/li>\n
  3. Renault: 2.459 unidades.<\/li>\n
  4. SEAT: 2.409 unidades.<\/li>\n
  5. Audi: 2.330 unidades.<\/li>\n
  6. Toyota: 2.282 unidades.<\/li>\n
  7. Dacia: 2.260 unidades.<\/li>\n
  8. BMW: 1.932 unidades.<\/li>\n
  9. Mercedes: 1.702 unidades.<\/li>\n
  10. Citro\u00ebn: 1.673 unidades.<\/li>\n<\/ol>\n

    Los modelos m\u00e1s vendidos en mayo de 2020<\/h2>\n
      \n
    1. Dacia Sandero: 1.570 unidades.<\/li>\n
    2. Renault Clio: 1.140 unidades.<\/li>\n
    3. Audi A1: 995 unidades.<\/li>\n
    4. Fiat 500: 815 unidades.<\/li>\n
    5. SEAT Le\u00f3n: 790 unidades.<\/li>\n
    6. Peugeot 308: 711 unidades.<\/li>\n
    7. Peugeot 3008: 695 unidades.<\/li>\n
    8. VW Golf: 610 unidades.<\/li>\n
    9. VW Tiguan: 599 unidades.<\/li>\n
    10. Peugeot 2008: 599 unidades.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las patronales m\u00e1s importantes del sector automovil\u00edstico nos proporcionan, como cada mes, los datos de veh\u00edculos nuevos vendidos durante el pasado mes de mayo.","protected":false},"author":566,"featured_media":468552,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-468550","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLas matriculaciones de mayo mejoran con respecto a las de abril, aunque la ca\u00edda sigue siendo del 72,7% | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Las patronales m\u00e1s importantes del sector nos proporcionan, como cada mes, los datos de veh\u00edculos nuevos vendidos durante el pasado mes de mayo.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, 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