{"id":469182,"date":"2020-06-08T13:16:54","date_gmt":"2020-06-08T11:16:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=469182"},"modified":"2020-06-08T13:19:15","modified_gmt":"2020-06-08T11:19:15","slug":"caida-ingresos-talleres-2600-millones-euros-confinamiento","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/caida-ingresos-talleres-2600-millones-euros-confinamiento\/","title":{"rendered":"Los talleres han dejado de ingresar 2.600 millones de euros por el confinamiento"},"content":{"rendered":"

2.600 millones de euros<\/strong> es la cantidad de dinero que han dejado de ingresar los talleres a causa del confinamiento obligado por el coronavirus<\/a> y el estado de alarma<\/strong><\/a>, seg\u00fan datos de Solera, anteriormente conocida como Audatex, empresa de soluciones tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda sostiene que el impacto para la posventa ha sido de tres c\u00e9ntimos de euro por cada kil\u00f3metro que se ha dejado de recorrer, por lo que si esta cantidad se multiplica por los 3.000 kil\u00f3metros de media que se han dejado de hacer por el confinamiento entre mediados de marzo y mayo, son 90 euros por coche<\/strong>, o lo que es lo mismo, unos 2.600 millones de euros por todo el parque de turismos, todoterrenos y comerciales ligeros, un 17% menos respecto a los ingresos previstos para este a\u00f1o.<\/p>\n

Dos v\u00edas de recuperaci\u00f3n<\/h2>\n

Durante la presentaci\u00f3n del nuevo modelo de \u201cTaller contactless\u201d<\/strong>, Jos\u00e9 Luis Gata, responsable de Mercado Posventa de Solera, ha se\u00f1alado que ahora, con la desescalada, surgen dos caminos diferentes de recuperaci\u00f3n para el taller.<\/p>\n

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Por un lado, la parte de carrocer\u00eda<\/strong> prev\u00e9 una senda en forma de \u201cV\u201d debido a la ca\u00edda en picado de la movilidad y de los siniestros por el confinamiento, mientras que, en el caso de la mec\u00e1nica, se prev\u00e9 una recuperaci\u00f3n en forma de \u201cW\u201d<\/strong> para dar soluci\u00f3n, en un primer momento, a los mantenimientos retenidos y a la campa\u00f1a estival, que caer\u00e1n posteriormente por el menor desgaste de los veh\u00edculos al haber estado confinados.<\/p>\n

Para paliar esta situaci\u00f3n, en palabras de Gata, “las empresas est\u00e1n obligadas a hacer un plan de negocio a dos a\u00f1os<\/strong> para que salga la cuenta de resultados, debido a este nuevo escenario que obliga, por un lado, a hacer inversiones para adaptarse a los nuevos criterios de seguridad y, por otro, a digitalizarse para prestar servicio a un cliente conectado y que quiere un servicio que le aporte confianza”.<\/p>\n

\u00bfEs mejor llevar el coche a un taller oficial o a uno multimarca?<\/a><\/p>\n

Para dar soluci\u00f3n a esta digitalizaci\u00f3n, Solera ha desarrollado el concepto de \u201ctaller contactless\u201d en el que se elimina la interacci\u00f3n f\u00edsica entre los distintos actores del proceso de reparaci\u00f3n<\/strong>. Este nuevo modelo, en el que ya trabajan 15 talleres, es un paso evolutivo del concepto de taller digital e incorpora v\u00eddeo presupuesto (valoraci\u00f3n de los da\u00f1os del veh\u00edculo sin necesidad de que el conductor deba llevarlo al taller previamente y tenga que estar in situ en las instalaciones) y la petici\u00f3n del recambio sin tener que manejar ning\u00fan soporte documental ni albar\u00e1n f\u00edsico, entre otros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los talleres han dejado de ingresar, de media, 2.600 millones de euros durante el confinamiento o, lo que es lo mismos, unos 90 euros por coche.","protected":false},"author":609,"featured_media":469037,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-469182","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLos talleres han dejado de ingresar 2.600 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