{"id":469186,"date":"2020-06-09T13:28:04","date_gmt":"2020-06-09T11:28:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=469186"},"modified":"2020-06-09T13:28:04","modified_gmt":"2020-06-09T11:28:04","slug":"dgt-mas-radares-vigilancia-carreteras-convencionales-uso-movil-verano","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/dgt-mas-radares-vigilancia-carreteras-convencionales-uso-movil-verano\/","title":{"rendered":"DGT: m\u00e1s radares y vigilancia en las carreteras convencionales en verano"},"content":{"rendered":"<p>La <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/tramites-online-dgt\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico<\/a> (DGT), a trav\u00e9s de su director, Pere Navarro, ha explicado cu\u00e1les ser\u00e1n las principales<strong> l\u00edneas de actuaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de cara al verano<\/strong> con el fin de reducir la siniestralidad en las carreteras espa\u00f1olas.<\/p>\n<p>Ante la Comisi\u00f3n de Seguridad Vial del Congreso. Navarro ha se\u00f1alado que <strong>se va a vigilar m\u00e1s el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/dgt-sancion-uso-telefono-movil-6-puntos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">uso del m\u00f3vil<\/a><\/strong> mientras se conduce y, al mismo tiempo, <strong>se controlar\u00e1 m\u00e1s el cumplimiento de la velocidad<\/strong> y las normas de tr\u00e1fico de las <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/sobrevivir-la-carretera-convencional\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>carreteras convencionales<\/strong><\/a>.<\/p>\n<h2>M\u00e1s control y radares para el uso del m\u00f3vil<\/h2>\n<p>En palabras de Navarro, la distracci\u00f3n est\u00e1 entre las primeras causas de los accidentes mortales de tr\u00e1fico. As\u00ed, la DGT pretende controlar el uso del m\u00f3vil al volante y, en concreto, el uso de aplicaciones de mensajer\u00eda instant\u00e1nea mientras que se conduce. Tr\u00e1fico ha confirmado que se utilizar\u00e1n <strong>m\u00e1s de 200 c\u00e1maras de alta definici\u00f3n<\/strong> repartidas por diversos puntos de la geograf\u00eda espa\u00f1ola para tal fin. Al mismo tiempo, dedicar\u00e1 recursos a la informaci\u00f3n y concienciaci\u00f3n de la peligrosidad de estas pr\u00e1cticas.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/radares-anti-frenazo-la-nueva-tactica-de-la-dgt\">Atento al truco del doble radar: la t\u00e1ctica de la DGT contra los listillos<\/a><\/p>\n<p>En el futuro se prev\u00e9 una reforma de la Ley de Tr\u00e1fico, que <strong>prev\u00e9 endurecer el castigo de usar el m\u00f3vil al volante<\/strong> con una mayor p\u00e9rdida de puntos en el carn\u00e9 (de 3 a 6 puntos) y, quiz\u00e1s, con una multa m\u00e1s elevada.<\/p>\n<p>En relaci\u00f3n al mayor control en v\u00edas convencionales, seg\u00fan Pere Navarro, \u201clos datos nos indican el camino: <strong>un 75 por ciento de los fallecidos por accidentes son en carretera convencional<\/strong>\u201d. Adem\u00e1s, seg\u00fan datos de la DGT, el 40% de los accidentes de tr\u00e1fico se dan por salidas de v\u00eda en este tipo de carreteras, producidas en su mayor\u00eda a consecuencia de un exceso de velocidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/5-cosas-que-debes-saber-sobre-las-multas-de-radares\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">12 cosas que debes saber sobre las multas de radar<\/a><\/p>\n<p>Por este motivo, la DGT redoblar\u00e1 medios y esfuerzos para reforzar la \u201cvigilancia y el control\u201d en este tipo de carreteras. Para ello, Navarro ha anunciado la colocaci\u00f3n de <strong>un mayor n\u00famero de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/lista-radares-trafico-velocidad-mas-multan\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">radares<\/a><\/strong> y \u00a0bandas sonoras, al mismo tiempo que se pondr\u00e1n m\u00e1s arcenes y se mejorar\u00e1 el dise\u00f1o de algunas de estas v\u00edas con el objetivo de que el conductor aminore la velocidad, se reducir la peligrosidad de estas v\u00edas y, por tanto, las cifras de siniestralidad desciendan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La DGT aumentar\u00e1 el control del uso del tel\u00e9fono m\u00f3vil y de las carreteras convencionales (con m\u00e1s radares) durante el verano para reducir la 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