Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":471733,"date":"2020-06-26T11:31:58","date_gmt":"2020-06-26T09:31:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=471733"},"modified":"2020-06-26T11:31:58","modified_gmt":"2020-06-26T09:31:58","slug":"nuevo-cambio-inteligente-de-kia-reduce-consumo","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/nuevo-cambio-inteligente-de-kia-reduce-consumo\/","title":{"rendered":"As\u00ed ahorra combustible el iMT de Kia: reinventando la rueda libre"},"content":{"rendered":"

iMT, as\u00ed se llama este invento de Kia<\/a> para sacar m\u00e1s provecho de los sistemas de baja hibridaci\u00f3n de 48 voltios que la marca ofrece en su cat\u00e1logo. El Intelligent Manual Transmision de Kia<\/strong> (eso significa iMT) permite apagar el motor mientras el coche rueda por inercia. Esta funci\u00f3n por ahora s\u00f3lo era posible en los modelos con cambio autom\u00e1tico, pero gracias a este sistema, tambi\u00e9n los manuales podr\u00e1n dejar de gastar combustible al levantar el pie del acelerador llaneando.<\/p>\n

La idea no es nueva, en absoluto. Ya en los a\u00f1os cincuenta y sesenta del siglo pasado se usaba lo que se conoc\u00eda como rueda libre y que te explicamos en este v\u00eddeo sobre la rueda libre<\/a>. B\u00e1sicamente se trataba del mismo mecanismo que permite que dejemos de dar pedales en una bicicleta y que la rueda siga girando mientras nuestras piernas descansan.<\/p>\n

En los coches con rueda libre y caja de cambios manual, el motor no se apagaba sino que permanec\u00eda girando, pero al ralent\u00ed y con muy poco consumo. Gracias al iMT s\u00ed se apaga el motor y de ese modo su consumo es cero<\/strong>.<\/p>\n

C\u00f3mo funciona el iMT de Kia<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

El sistema iMT de Kia lo que hace es que el pedal de embrague no est\u00e9 unido directamente al mecanismo hidr\u00e1ulico<\/strong> que acciona el mecanismo del embrague que descacopla el motor de la transmisi\u00f3n para poder cambiar de marcha, maniobrar, etc. Entre el pedal y el disco de embrague se introduce un mecanismo electrohidr\u00e1ulico que es capaz de modular c\u00f3mo acciona el embrague y tambi\u00e9n accionarlo aunque el conductor no pise el pedal en determinadas situaciones.<\/p>\n

A efectos del usuario es una caja de cambios manual convencional<\/strong> en la que pisamos el embrague para iniciar la marcha, cambiar de velocidad, maniobrar… pero a veces, sin que el conductor lo perciba, el coche va a desembragar el cambio (pisar el embrague) sin que nos demos cuenta ni se mueva el pedal. \u00bfCu\u00e1ndo?, pues cuando sea interesante hacerlo para reducir el consumo.<\/p>\n

Cuando bajamos una pendiente y soltamos por completo el acelerador y el coche retiene, el consumo de combustible es cero, porque el sistema de alimentaci\u00f3n corta totalmente la inyecci\u00f3n. Lo que pasa es que, en esa situaci\u00f3n, el coche tambi\u00e9n pierde velocidad (salvo que la pendiente sea muy pronunciada). Mientras llaneamos, al levantar el pie del acelerador el coche pierde mucha velocidad por la retenci\u00f3n del motor. El sistema iMT lo que hace es “pisar el embrague” para desacoplar el motor de la transmisi\u00f3n y que las ruedas no tengan que hacerlo girar arrastrado y lo apaga, de modo que rodamos aprovechando la inercia y sin consumo<\/strong>.<\/p>\n

En cuanto pisamos el acelerador de nuevo, el sistema vuelve a acoplar el motor a la transmisi\u00f3n y el coche empuja normalmente. Todo sucede de forma que pasa inadvertida por el conductor y de esta forma prometen una reducci\u00f3n del consumo de hasta el 3%<\/strong>.<\/p>\n

Este sistema es posible integrarlo en aquellos veh\u00edculos con una red de 48 voltios de baja hibridaci\u00f3n de Kia<\/strong>. Se ha desarrollado en Europa y est\u00e1 previsto que empiece a instalarse en sus pr\u00f3ximos modelos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kia presenta su nuevo sistema iMT, siglas de cambio manual inteligente, que permite sacar m\u00e1s partido a los sistemas de baja hibridaci\u00f3n de 48 voltios. 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