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{"id":471751,"date":"2020-06-26T12:45:51","date_gmt":"2020-06-26T10:45:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=471751"},"modified":"2020-06-26T12:46:24","modified_gmt":"2020-06-26T10:46:24","slug":"restomod-de-eagle-sobre-jaguar-e-type-lightweight","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/restomod-de-eagle-sobre-jaguar-e-type-lightweight\/","title":{"rendered":"Eagle planta cara a Singer con esta maravilla de Jaguar E-Type"},"content":{"rendered":"<p>Menos mal que nos quedan los cl\u00e1sicos. Esto es lo que parece que piensan los m\u00e1s afortunados, entre los que est\u00e1 m\u00e1s de moda que nunca <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-es-un-coche-restomod\">lo que se conoce como Restomod<\/a>, coches cl\u00e1sicos modificados para incorporar en ellos tecnolog\u00edas modernas. En la actualidad, probablemente la compa\u00f1\u00eda m\u00e1s conocida en estas lides sea Singer, con sus espectaculares modificaciones sobre Porsche 911, pero no es el \u00fanico grande. Eagle tambi\u00e9n hace verdaderas obras de arte, como deja claro este formidable <strong>Jaguar E-Type Lightweight<\/strong>.<\/p>\n<p>Tiene que imponer respeto que entren por la puerta de tu negocio y te digan algo as\u00ed: &#8220;<em>Hola, tengo un mont\u00f3n de dinero que gastar en un coche y no hay ninguno en la actualidad que me enamore. Siempre me ha entusiasmado el Jaguar E-Type Lightweight, pero no quiero sufrir cada vez que lo conduzca y quiero usarlo con frecuencia.<\/em>&#8221;<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de 8.000 horas de trabajo y casi tres a\u00f1os el resultado es el que puedes ver en las im\u00e1genes, tal y como cuentan desde la propia <a href=\"https:\/\/www.eaglegb.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Eagle<\/a>.<\/p>\n<h2>Jaguar E-Type Lightweight Restomod: \u00bfmejor que Singer?<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-471754\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Restomod-de-Eagle-sobre-Jaguar-E-Type-Lightweight-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Restomod-de-Eagle-sobre-Jaguar-E-Type-Lightweight-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Restomod-de-Eagle-sobre-Jaguar-E-Type-Lightweight-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Para empezar esta aventura, los de Eagle tomaron<strong> como base un Jaguar E-Type de primera serie de 1963<\/strong>, considerado por la mayor\u00eda como el E-Type m\u00e1s bello de todos, con su peque\u00f1a y estilizada boca frontal y los faros carenados.<\/p>\n<p>El coche se desmantel\u00f3 por completo y se rehicieron los paneles de chapa a mano sobre una rueda inglesa tradicional, pero tanto la aleaci\u00f3n del aluminio elegido como las tolerancias en los ajustes y ensamblajes son del siglo XXI, lo que ha dado como resultado una calidad de acabados incontestable. El trabajo ha sido enorme y ha requerido de nada menos que 2.500 horas de especialistas.<\/p>\n<p>Al primer golpe de vista uno ve un aut\u00e9ntico Jaguar E-Type Lightweight, pero hay sutiles detalles que se han modificado para darle un toque m\u00e1s moderno. Los pasos de rueda son m\u00e1s anchos para dejar espacio a unas ruedas de mayores dimensiones, la zaga tiene un \u00e1ngulo de salida ligeramente diferente&#8230; pero todo se ha hecho con sutileza y buen gusto para no desentonar con <strong>la obra de arte que es cualquier E-Type<\/strong>.<\/p>\n<h2>Jaguar E-Type by Eagle: 380 CV para una tonelada<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-471760\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Restomod-de-Eagle-sobre-Jaguar-E-Type-Lightweight-9.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Restomod-de-Eagle-sobre-Jaguar-E-Type-Lightweight-9-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Restomod-de-Eagle-sobre-Jaguar-E-Type-Lightweight-9-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Bajo el enorme cap\u00f3 delantero est\u00e1 el formidable 6 cilindros en l\u00ednea de la saga XK que hizo famosa a Jaguar desde mediados del siglo pasado, con su culata de doble \u00e1rbol de levas en cabeza y alto rendimiento. Aqu\u00ed tambi\u00e9n se han hecho cambios muy serios. Para empezar, la cilindrada ha pasado de los 3,8 litros originales a 4,7 litros, pero eso no es lo m\u00e1s complicado. En<strong> el motor XK original<\/strong>, el bloque era de fundici\u00f3n de hierro, un material muy robusto, pero pesado. Eagle ha desarrollado un bloque motor de aleaci\u00f3n ligera, pistones y bielas forjadas, optimiz\u00f3 el dise\u00f1o de los colectores de admisi\u00f3n y escape para optimizar el flujo de gases y a\u00f1adi\u00f3 un sistema de encendido m\u00e1s eficiente, aunque conservando la alimentaci\u00f3n mediante carburadores, para mantener cierto car\u00e1cter retro a la respuesta al acelerador.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Tal vez te interese: <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/historia-del-jaguar-mk2\">historia del Jaguar MK2<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Con todos estos cambios, esta bestia ha perdido muchos kilos frente al original (pesa s\u00f3lo 1.017 kg aunque se haya integrado una direcci\u00f3n asistida y aire acondicionado) y ha ganado muchos caballos, llegando nada menos que a los 380 CV, lo que le permite acelerar <strong>de 0-100 km\/h en menos de 5 segundos<\/strong> y alcanzar una velocidad m\u00e1xima de casi 280 km\/h.<\/p>\n<p>Ya tenemos un coche escultural y potente, ahora hab\u00eda que hacerlo utilizable por un conductor de hoy en d\u00eda. Las suspensiones se revisaron por completo y se a\u00f1adieron amortiguadores \u00d6hlins, brazos con r\u00f3tulas uniball completamente ajustables, frenos de disco autoventilados con pinzas de 4 pistones y servo, diferencial autoblocante&#8230;<\/p>\n<h2>Jaguar E-Type restomod de Eagle: confort del siglo XXI<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-471757\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Restomod-de-Eagle-sobre-Jaguar-E-Type-Lightweight-6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Restomod-de-Eagle-sobre-Jaguar-E-Type-Lightweight-6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Restomod-de-Eagle-sobre-Jaguar-E-Type-Lightweight-6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el habit\u00e1culo tambi\u00e9n se ha hecho un trabajo muy concienzudo. Las tallas cambian y los coches de los a\u00f1os sesenta resultan algo peque\u00f1os para los conductores actuales. Eagle modific\u00f3 los paneles interiores de las puertas y los umbrales del chasis para dejar m\u00e1s espacio a los ocupantes. Por supuesto, se a\u00f1adi\u00f3 una direcci\u00f3n asistida m\u00e1s directa y precisa, unos nuevos asientos m\u00e1s envolventes y confortables, un eficaz sistema de climatizaci\u00f3n autom\u00e1tico&#8230; todo para que este coche se disfrute a tope.<\/p>\n<p>Como dec\u00eda el anuncio de la loter\u00eda, no tenemos sue\u00f1os baratos y \u00e9ste no iba a ser una excepci\u00f3n. El precio final de esta maravilla es de <strong>nada menos que 900.000 d\u00f3lares<\/strong>, unos 802.000 euros al cambio actual.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eagle es un especialista en realizar restauraciones en las que actualiza los cl\u00e1sicos, lo que se conoce como Restomod. \u00c9sta es una de sus \u00faltimas creaciones y la verdad es que rivaliza con los intocables Singer sobre Porsche 911.","protected":false},"author":195,"featured_media":471752,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-471751","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Eagle planta cara a Singer con esta maravilla de Jaguar E-Type | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" 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