{"id":472860,"date":"2020-07-10T14:28:04","date_gmt":"2020-07-10T12:28:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=472860"},"modified":"2020-07-10T14:28:14","modified_gmt":"2020-07-10T12:28:14","slug":"radar-que-ve-a-traves-esquinas","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/radar-que-ve-a-traves-esquinas\/","title":{"rendered":"Desarrollan un radar para coches que \u201cve\u201d a trav\u00e9s de las esquinas"},"content":{"rendered":"

Investigadores de la prestigiosa Universidad de Princenton, en los Estados Unidos, han desarrollado un radar que permite a los coches ver lo que se acerca detr\u00e1s de una esquina<\/strong>, lo que supone un invento revolucionario y que podr\u00eda evitar miles de accidentes anualmente. Para su desarrollo, los investigadores combinaron la inteligencia artificial y un radar Doppler.<\/p>\n

El sistema, que se integra f\u00e1cilmente en los veh\u00edculos actuales, utiliza el radar Doppler para hacer rebotar las ondas de radio en superficies como edificios y autom\u00f3viles estacionados<\/strong>. La se\u00f1al del radar golpea la superficie en un \u00e1ngulo, por lo que su reflejo rebota como una bola blanca que golpea la pared de una mesa de billar. La se\u00f1al contin\u00faa golpeando objetos ocultos en la esquina. Parte de la se\u00f1al del radar<\/a> rebota en los detectores montados en el coche, permitiendo al sistema ver los objetos a la vuelta de la esquina y decir si est\u00e1n en movimiento o parados.<\/p>\n

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“Esto permitir\u00e1 a los coches ver objetos ocultos que los sensores actuales tipo Lidar<\/a> y las c\u00e1maras no pueden registrar<\/strong>, permitiendo, por ejemplo, que un veh\u00edculo aut\u00f3nomo vea alrededor de una intersecci\u00f3n peligrosa”, explica Felix Heide, profesor asistente de Ciencias de la Computaci\u00f3n en la Universidad de Princeton y uno de los investigadores. “Los sensores de este nuevo radar tambi\u00e9n son relativamente baratos, especialmente comparados con los sensores Lidar\u201d<\/p>\n

Los investigadores se\u00f1alan que el sistema es capaz de distinguir objetos<\/strong> incluyendo coches, ciclistas y peatones y medir su direcci\u00f3n y velocidad en direcci\u00f3n contraria.<\/p>\n

En los \u00faltimos a\u00f1os, los ingenieros han desarrollado una variedad de sistemas de sensores que permiten a los coches detectar otros objetos en la carretera. Muchos de ellos se basan en un Lidar o en c\u00e1maras que utilizan luz visible o cercana al infrarrojo, y estos sensores que evitan las colisiones son ahora comunes en los coches modernos. Pero los sensores \u00f3pticos son dif\u00edciles de usar para detectar objetos fuera de la l\u00ednea de visi\u00f3n del coche<\/strong>.<\/p>\n

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A esto hay que sumarle que los investigadores han aprovechado la inteligencia artificial<\/a><\/strong> para la creaci\u00f3n de algoritmos para interpretar los datos del radar y permitir que los sensores funcionen correctamente y detecten realmente objetos en movimiento. “Los algoritmos que desarrollamos son altamente eficientes y se ajustan a los sistemas de hardware de autom\u00f3viles de la generaci\u00f3n actual”, se\u00f1ala \u00a0Heide. “Por lo tanto, se podr\u00eda ver esta tecnolog\u00eda ya en la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de veh\u00edculos.”<\/p>\n

El sistema actualmente detecta peatones<\/a> y ciclistas<\/strong> porque los ingenieros consideraron que esos eran los objetos m\u00e1s desafiantes debido a su peque\u00f1o tama\u00f1o y a su forma y movimiento variados, aunque puede ser ajustado para detectar veh\u00edculos tambi\u00e9n.<\/p>\n