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{"id":473108,"date":"2020-07-27T08:48:14","date_gmt":"2020-07-27T06:48:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=473108"},"modified":"2020-07-27T18:18:08","modified_gmt":"2020-07-27T16:18:08","slug":"mercedes-benz-clase-s-2021-interior-mbux-revolucionario","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/mercedes-benz-clase-s-2021-interior-mbux-revolucionario\/","title":{"rendered":"M\u00e1s datos sobre el Mercedes-Benz Clase S 2021: as\u00ed es su seguridad"},"content":{"rendered":"<p>La cuenta atr\u00e1s ha comenzado para que <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\">Mercedes<\/a> nos <strong>muestre oficialmente la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/mercedes-clase-s-2021-se-filtran-las-primeras-imagenes-del-buque-insignia-de-la-marca\">nueva generaci\u00f3n del Clase S<\/a><\/strong>. La fecha est\u00e1 fijada para septiembre, pero, dada la importancia que siempre ha tenido la berlina de representaci\u00f3n, la firma alemana ha decidido <strong>ir desvel\u00e1ndonosla antes por fasc\u00edculos<\/strong>. Tras conocer a principios de mes c\u00f3mo ser\u00eda el nuevo <strong>sistema multimedia MBUX<\/strong> que inundar\u00e1 todo el habit\u00e1culo, es el turno de poner el foco sobre la seguridad y los asistentes a la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/mercedes-nvidia-coche-autonomo-tesla-software\">Mercedes quiere ponerse a la altura de Tesla en sistemas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/a><\/em><\/p>\n<h2>Mercedes Clase S 2021: blindando a sus pasajeros<\/h2>\n<p>El nuevo Clase S ser\u00e1, seg\u00fan Mercedes, el primer modelo del mundo en equipar <em>airbags<\/em> frontales para los pasajeros traseros para protegerlos en caso de impacto. Sin embargo, el mecanismo de este sistema no se equipara al de un simple airbag como los que todos conocemos. De hecho, <strong>estos airbags traseros ser\u00e1n compatibles incluso con ni\u00f1os<\/strong>, dos conceptos que hasta ahora eran totalmente contradictorios.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-473114\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/mercedes-benz-clase-s-mbux-6.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"599\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/mercedes-benz-clase-s-mbux-6.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/mercedes-benz-clase-s-mbux-6-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/mercedes-benz-clase-s-mbux-6-768x511.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la nueva generaci\u00f3n del buque insignia de Stuttgart incorporar\u00e1 una mejora en la funci\u00f3n PRE-SAFE Impulse Side que se traducir\u00e1 en una mayor protecci\u00f3n para los ocupantes. &#8220;La funci\u00f3n utiliza sensores de radar para identificar un impacto lateral inminente. Por primera vez, protege a los viajeros no solo mediante el uso de cojines de aire en los asientos para mover al conductor o al pasajero del asiento delantero hacia el centro del veh\u00edculo, sino tambi\u00e9n <strong>alzando simult\u00e1neamente todo el veh\u00edculo con la suspensi\u00f3n E-ACTIVE BODY CONTROL<\/strong> para desviar el impacto a trav\u00e9s de estructuras m\u00e1s r\u00edgidas.&#8221;<\/p>\n<p>Que el cliente tipo del Clase S hace un<strong> uso intensivo de las plazas traseras<\/strong> es algo que no vamos a descubrirte a estas alturas. De lo que s\u00ed estamos convencidos es de que con esta nueva generaci\u00f3n del Clase S, su afortunado propietario o usuario no querr\u00e1 salir de dicha zona. Y es que estos ocupantes gozar\u00e1n de las <strong>mismas funcionalidades de infoentretenimiento<\/strong> que los de las plazas delanteras. Para ello se han previsto hasta <strong>tres visualizadores con pantalla t\u00e1ctil<\/strong> y variadas opciones de manejo intuitivo, como el asistente para el interior MBUX o el asistente de voz \u201cHey Mercedes\u201d que, como veremos ha evolucionado ostensiblemente.<\/p>\n<h2>Nuevas e in\u00e9ditas funciones de infoentretenimiento<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-473119\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/mercedes-benz-clase-s-mbux-11.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/mercedes-benz-clase-s-mbux-11-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/mercedes-benz-clase-s-mbux-11-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Delante, el <strong>salpicadero presentar\u00e1 un aspecto \u00fanico<\/strong> nunca visto en un Mercedes-Benz. A destacar el in\u00e9dito <strong>monitor central vertical de 12,8 pulgadas<\/strong> que reduce hasta en 27 el n\u00famero de botones f\u00edsicos. Podr\u00e1 tener un <strong>panel de tipo OLED, con respuesta h\u00e1ptica<\/strong> (emite una peque\u00f1a vibraci\u00f3n al pulsarla). Junto a ella aparece un <strong>cuadro de instrumentos digital<\/strong> que, en opci\u00f3n permite una percepci\u00f3n tridimensional de la escena, con aut\u00e9ntico efecto de profundidad, sin necesidad de utilizar gafas 3D especiales.<\/p>\n<p>El <strong>Head-up Display<\/strong> ofrecer\u00e1 dos tipos de visionado, uno est\u00e1ndar y otro m\u00e1s completo con <strong>contenidos en realidad aumentada<\/strong> proyectando, por ejemplo, las indicaciones de la navegaci\u00f3n. El asistente de voz tambi\u00e9n se ha mejorado y ahora es capaz de dialogar a\u00fan m\u00e1s y con mayor naturalidad.\u00a0Ciertas acciones, como aceptar una llamada telef\u00f3nica o mostrar el mapa de navegaci\u00f3n, se pueden realizar incluso sin la palabra clave de activaci\u00f3n.\u00a0Con hasta <strong>27 idiomas de comprensi\u00f3n ling\u00fc\u00edstica<\/strong> establecidos, entre sus nuevas funciones est\u00e1n la respuesta a preguntas sobre temas de cultura general, la asistencia para conectar el tel\u00e9fono al coche, conocer d\u00f3nde se encuentra el botiqu\u00edn o <strong>conectarse con el hogar y controlar determinados par\u00e1metros<\/strong> o sistemas dom\u00e9sticos. Adem\u00e1s, si cualquiera de los ocupantes (tambi\u00e9n reconoce las plazas traseras) dice \u201cestoy cansado\u201d, se inicia un programa de activaci\u00f3n de ENERGIZING COMFORT.<\/p>\n<h2>Atento a nuestra mirada<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-473112\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/mercedes-benz-clase-s-mbux-4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/mercedes-benz-clase-s-mbux-4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/mercedes-benz-clase-s-mbux-4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Pero quiz\u00e1 lo m\u00e1s sorprendente es la <strong>mejora en el asistente para el interior<\/strong>. Utiliza c\u00e1maras en la unidad de mando en el techo y algoritmos de aprendizaje para conocer de forma inteligente los deseos y las intenciones de los ocupantes. Este asistente <strong>interpreta la direcci\u00f3n de la cabeza del ocupante<\/strong>, los movimientos de las manos y gestos corporales, y reacciona activando las funciones correspondientes del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Por ejemplo, si el conductor mira hacia la luneta trasera por encima del hombro, el asistente para el interior abre autom\u00e1ticamente la persiana parasol. Si el conductor busca en la oscuridad algo en el asiento del acompa\u00f1ante, el asistente conecta autom\u00e1ticamente la luz. <strong>Basta con una mirada a uno de los retrovisores exteriores para poder ajustarlo directamente<\/strong>, sin necesidad de seleccionarlo previamente. Tambi\u00e9n se reconocen movimientos naturales de las manos, y el conductor y los pasajeros pueden abrir el techo corredizo sin necesidad de tocar ning\u00fan mando. Con ayuda del gesto de favoritos (colocar la mano con el dedo \u00edndice y el dedo coraz\u00f3n formando una V) pueden activarse las funciones deseadas. <strong>El conductor y los pasajeros pueden vincular el sistema con sus favoritos personales<\/strong>. Adem\u00e1s de aumentar el confort de manejo, el asistente para el interior MBUX contribuye tambi\u00e9n a aumentar la seguridad. Por ejemplo, puede verificar que se ha sujetado correctamente con el cintur\u00f3n de seguridad un asiento infantil colocado sobre el asiento del acompa\u00f1ante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma de la estrella eleva hasta cotas elevad\u00edsimas el confort, la seguridad y la tecnolog\u00eda del Clase S 2021 que se presentar\u00e1 de manera oficial el pr\u00f3ximo mes de septiembre. 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