
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":473440,"date":"2020-07-15T17:40:05","date_gmt":"2020-07-15T15:40:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=473440"},"modified":"2020-07-15T17:40:05","modified_gmt":"2020-07-15T15:40:05","slug":"ferrari-pierde-derechos-imagen-ferrari-250-gto","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/ferrari-pierde-derechos-imagen-ferrari-250-gto\/","title":{"rendered":"Ferrari pierde los derechos de imagen sobre uno de sus coches m\u00e1s ic\u00f3nicos"},"content":{"rendered":"<p>El fabricante italiano de superdeportivos <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ferrari\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ferrari<\/a> <strong>ha perdido los derechos de marca del coche m\u00e1s caro del mundo<\/strong> y posiblemente el coche m\u00e1s emblem\u00e1tico de su historia, el Ferrari 250 GTO de 1962.<\/p>\n<p>Una unidad de este coche estableci\u00f3 el r\u00e9cord de ser <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/nuevo-record-este-es-ahora-el-coche-mas-caro-de-la-historia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">el coche m\u00e1s caro del mundo en 2018<\/a>, cuando se vendi\u00f3 en una subasta privada por <strong>70 millones de d\u00f3lares<\/strong> (61,1 millones de euros).<\/p>\n<h2>Una batalla legal perdida por Ferrari<\/h2>\n<p>Todo comienza en junio de 2019, cuando Ferrari se quej\u00f3 ante un tribunal comercial de Bolonia, alegando que la empresa <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/ares-design-resucita-el-mitico-de-tomaso-pantera\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ares Design<\/a>, una compa\u00f1\u00eda a medio camino entre un carrocero tradicional y un preparador de coches, <strong>planeaba fabricar r\u00e9plicas del 250 GTO<\/strong>.<\/p>\n<p>El tribunal fall\u00f3 a favor de Ferrari, pero Ares Design llev\u00f3 entonces a Ferrari a la Oficina de Protecci\u00f3n Intelectual de la Uni\u00f3n Europea alegando que <strong>la marca del <em>cavallino rampante<\/em> no hab\u00eda hecho un uso genuino de esa marca<\/strong> durante un per\u00edodo consecutivo de cinco a\u00f1os.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-473452\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1366_2000.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1366_2000-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/1366_2000-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>De esta manera, Ferrari ha perdido parcialmente la patente de su Ferrari 250 GTO. Concretamente, <strong>ha perdido la propiedad intelectual de sus formas<\/strong> y esto abre la puerta a que cualquier compa\u00f1\u00eda automovil\u00edstica pueda fabricar una r\u00e9plica o un modelo inspirado en el 250 GTO.<\/p>\n<p>Los abogados de Ares Design declararon que la marca comercial de Ferrari hab\u00eda sido &#8220;presentada de mala fe, es decir, como una marca defensiva con el fin de bloquear a terceros para producir y vender coches deportivos de construcci\u00f3n similar&#8221;. Ares dijo que <strong>Ferrari no hab\u00eda puesto en uso el dise\u00f1o fruto del litigio desde 1964<\/strong>, que es cuando se present\u00f3 ante Europa.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/aniversario-del-ferrari-testarossa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Descubre todos los secretos del Ferrari Testarossa<\/a><\/p>\n<p>Si bien Ferrari ha perdido los derechos sobre el coche,<strong> no ha perdido los derechos en cuanto a miniaturas, maquetas, juguetes, videojuegos y toda clase de merchandising<\/strong>.<\/p>\n<p>A partir de ahora, Ares Design, p<strong>odr\u00e1 plasmar su proyecto de realizar una interpretaci\u00f3n moderna del 250 GTO<\/strong> sobre la base de un <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ferrari\/f12berlinetta-deportivos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ferrari F12<\/a> o <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ferrari\/812-deportivos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">812 Superfast<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ferrari ha perdido, ante Ares Design, los derechos de marca sobre el 250 GTO; 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