{"id":474174,"date":"2021-01-18T08:44:30","date_gmt":"2021-01-18T07:44:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=474174"},"modified":"2021-01-18T16:14:38","modified_gmt":"2021-01-18T15:14:38","slug":"stellantis-nombre-fusion-fca-psa","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/stellantis-nombre-fusion-fca-psa\/","title":{"rendered":"Stellantis: la fusi\u00f3n entre FCA y PSA ya es una realidad"},"content":{"rendered":"

Hac\u00eda tiempo que sab\u00edamos acerca de los planes de fusi\u00f3n entre dos grandes consorcios del autom\u00f3vil como son PSA y FCA<\/a>. Desde el pasado s\u00e1bado 16 de enero, dicha uni\u00f3n pasa a ser efectiva bajo el nuevo nombre de Stellantis<\/strong>, dando lugar as\u00ed a una de las compa\u00f1\u00edas de automoci\u00f3n m\u00e1s grandes del mundo valorada en nada menos que unos 50.000 millones de euros. Con esta estrategia, los franceses de PSA buscan una mayor presencia en todo el continente americano, donde FCA es m\u00e1s fuerte, mientras que los italianos de Fiat auguran ganar protagonismo en Europa, donde los galos gozan de un important\u00edsimo tir\u00f3n.<\/p>\n

Puede que te interese: Las v\u00edctimas de la fusi\u00f3n de PSA y FCA<\/a><\/em><\/p>\n

Tras conocer a finales del pasado a\u00f1o el logo oficial y el Consejo de Administraci\u00f3n de Stellantis, compuesto principalmente por dos directores ejecutivos (John Elkann ser\u00e1 presidente y Carlos Tavares har\u00e1 de CEO<\/strong>), llega el momento de saber cu\u00e1ndo lanzar\u00e1n a bolsa esta nueva criatura. En Par\u00eds y Mil\u00e1n, Stellantis ya est\u00e1 cotizando desde primera hora de esta misma ma\u00f1ana y en el New York Stock Exchange har\u00e1 lo propio a partir del martes bajo el c\u00f3digo STLA.<\/p>\n

Stellantis, el cuarto fabricante mundial de autom\u00f3viles<\/h2>\n

A finales del 2019, FCA (grupo formado por Fiat, Jeep, Maserati, Chrysler y Alfa Romeo -entre otras-) y PSA (grupo formado por Citro\u00ebn, DS, Opel y Peugeot) comunicaban su acuerdo de fusi\u00f3n para crear el cuarto fabricante mundial de autom\u00f3viles<\/strong> que, con unas ventas estimadas de 8,7 millones de unidades al a\u00f1o, se colocar\u00eda tan solo por detr\u00e1s del grupo Volkswagen, Toyota y la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Pues bien, la empresa ya es un hecho como Stellantis.<\/p>\n

Tres fusiones entre marcas de coches que acabaron mal<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n

Stellantis se posiciona as\u00ed como el cuarto fabricante mundial de autom\u00f3viles que, con unas ventas estimadas de 8,7 millones de unidades al a\u00f1o, se posiciona solo por detr\u00e1s de Volkswagen AG, Toyota y la Alianza Nissan-Renault-Mitsubishi. L\u00f3gicamente, tanto FCA como PSA conservar\u00e1n sus nombres y logotipos propios<\/strong>. Se espera que Stellantis se utilice exclusivamente a nivel corporativo. Seg\u00fan han informado, dicho nombre supone un “homenaje a la rica historia de sus empresas fundadoras, mientras que la evocaci\u00f3n de la astronom\u00eda captura el esp\u00edritu de optimismo, energ\u00eda y renovaci\u00f3n que impulsa esta fusi\u00f3n que va a transformar la industria.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Desde el pasado s\u00e1bado, la fusi\u00f3n entre los grupos automovil\u00edsticos FCA y PSA pasa a ser efectiva. 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