
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":474414,"date":"2020-07-24T15:27:38","date_gmt":"2020-07-24T13:27:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=474414"},"modified":"2020-07-24T15:27:38","modified_gmt":"2020-07-24T13:27:38","slug":"hidrogeno-clave-para-triunfo-coces-voladores-vtol","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/hidrogeno-clave-para-triunfo-coces-voladores-vtol\/","title":{"rendered":"Este elemento puede ser la clave para que triunfen los coches voladores"},"content":{"rendered":"<p>No se habla tanto como del coche aut\u00f3nomo, pero la<strong> carrera por lograr fabricar el primer coche volador<\/strong> sigue. Uno de los fabricantes que est\u00e1 en esa lucha es Urban Aeronautics, una empresa israel\u00ed de taxis a\u00e9reos <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/europapress-uber-iniciara-las-pruebas-de-vuelos-de-su-taxi-volador-en-2020-y-lanzara-el-servicio-en-2023\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">VTOL<\/a> (Vertical Take-Off and Landing, despegue y ataque vertical).<\/p>\n<h2>El CityHawk toma el hidr\u00f3geno como combustible<\/h2>\n<p>Precisamente, Urban Aeronautics ha anunciado que el modelo en el que est\u00e1 trabajando, el CityHawk, funcionar\u00e1 mediante <strong>pila de combustible de hidr\u00f3geno<\/strong>, gracias a su acuerdo con la compa\u00f1\u00eda HyPoint, especializada en estas lides.<\/p>\n<div class=\"ixoyoutube\" data-embed=\"ur1jAp_Pnws\" data-postid=\"474414\">\n<div class=\"ixovideo\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/themes\/actualidad2019\/_\/img\/play_2024.png\" alt=\"Contiene video\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<p><noscript>Video sin javascript: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ur1jAp_Pnws\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ur1jAp_Pnws<\/a><\/noscript><\/p>\n<p>El dise\u00f1o de la<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/gumpert-nathalie-primer-superdeportivo-pila-de-combustible\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> pila de combustible<\/a> &#8220;turbo refrigerada por aire&#8221; de HyPoint <strong>ampl\u00eda radicalmente la potencia y autonom\u00eda \u00fatil<\/strong> de los dise\u00f1os tradicionales, convirti\u00e9ndola en un componente ideal para su uso en la aviaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El hidr\u00f3geno se est\u00e1 convirtiendo en una de las alternativas tecnol\u00f3gicas m\u00e1s interesantes en el mercado emergente de la aviaci\u00f3n el\u00e9ctrica, con <strong>una densidad de energ\u00eda excepcional<\/strong> en comparaci\u00f3n con las bater\u00edas de litio, as\u00ed como una recarga s\u00faper r\u00e1pida en comparaci\u00f3n con las largas esperas en un cargador de bater\u00edas.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-474415\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/descarga.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/descarga-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/descarga-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El fuselaje del CityHawk no se parece a ning\u00fan otro dise\u00f1o del mercado de taxis a\u00e9reos de eVTOL. <strong>No tiene alas ni brazos de h\u00e9lice externos<\/strong>, y no es mucho m\u00e1s grande que un gran SUV, aunque promete una capacidad para seis ocupantes.<\/p>\n<p>Urban Aeronautics apuesta por algo que llama &#8220;fancraft&#8221;, <strong>un par de\u00a0 grandes ventiladores en la parte delantera y trasera<\/strong> de la aeronave, totalmente blindados gracias a las paletas inclinables en los lados de entrada y salida, que se pueden mover para efectuar movimientos de giro y horizontales.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/pal-v-liberty-disfrutar-cielo-y-carretera-con-el-mismo-vehiculo-ya-es-posible\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">PAL-V Liberty: el coche volador ya es una realidad<\/a><\/p>\n<p>La base del CityHawk es el <strong>avi\u00f3n militar Cormorant<\/strong>,\u00a0 que ha estado volando con \u00e9xito durante muchos a\u00f1os, utilizando motores de turbina para la elevaci\u00f3n sostenida. Por ello, Urban Aeronautics cree que no ser\u00e1 dif\u00edcil lograr todas las certificaciones necesarias para funcionar. Su limitado tama\u00f1o, no ocupa m\u00e1s de un carril de carretera, jugar\u00e1 a su favor.<\/p>\n<p>&#8220;Esperamos colaborar con HyPoint en la integraci\u00f3n de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de sistemas de celdas de combustible de hidr\u00f3geno para el transporte eVTOL y el mercado de la movilidad a\u00e9rea urbana&#8221;, explica Rafi Yoeli, CEO de Urban Aeronautics. &#8220;Como combustible de alta potencia y 100% ecol\u00f3gico, <strong>el hidr\u00f3geno es clave para el futuro de los aviones eVTOL<\/strong>&#8220;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La pila de combustible de hidr\u00f3geno &#8220;turbo refrigerada por aire&#8221;  ampl\u00eda la potencia y autonom\u00eda \u00fatil de los dise\u00f1os tradicionales de coches 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