{"id":474844,"date":"2020-07-27T13:42:59","date_gmt":"2020-07-27T11:42:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=474844"},"modified":"2020-07-27T13:42:59","modified_gmt":"2020-07-27T11:42:59","slug":"un-bmw-serie-5-reciclado-roba-su-record-mas-preciado-a-tesla","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/un-bmw-serie-5-reciclado-roba-su-record-mas-preciado-a-tesla\/","title":{"rendered":"Un BMW Serie 5 reciclado roba su r\u00e9cord m\u00e1s preciado a Tesla"},"content":{"rendered":"

Un viejo coche reciclado y convertido en veh\u00edculo el\u00e9ctrico ha logrado batir el r\u00e9cord de kil\u00f3metros recorridos en una sola carga<\/strong> que ten\u00eda el Tesla Model S 100D<\/a>, con 1.078 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Nuevo r\u00e9cord de kil\u00f3metros sin repostar<\/h2>\n

Los responsables de esta haza\u00f1a son Eric Lundgren y Jehu Garc\u00eda, dos fan\u00e1ticos de los coches el\u00e9ctricos, que han logrado transformar un viejo coche, un BMW Serie 5<\/a> de 1997, en el autom\u00f3vil el\u00e9ctrico m\u00e1s eficiente<\/strong> hasta la fecha.<\/p>\n

Para lograrlo invirtieron 13.800 d\u00f3lares \u00a0(casi 12.000 euros) y algunas piezas recicladas de otros coches. El resultado es \u201cThe Phoenix\u201d<\/strong>, el coche el\u00e9ctrico que logr\u00f3 romper el r\u00e9cord de Tesla<\/strong> de distancia recorrida con una sola carga.<\/p>\n

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Lundgren, como propietario de una empresa de reciclaje, ten\u00eda experiencia en la modificaci\u00f3n de veh\u00edculos. El objetivo no era en ning\u00fan momento competir con Tesla, sino demostrar hasta qu\u00e9 punto un coche viejo puede tener una segunda vida. “Si tratamos a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos como tratamos a nuestros tel\u00e9fonos, que cuando una sola pieza se rompe los tiramos, tendr\u00edamos un mont\u00f3n de residuos”, explica Lundgren. “S\u00f3lo queremos darle un nuevo ciclo de vida a la electr\u00f3nica<\/strong>“.<\/p>\n

El BMW 528i de 1997 fue comprado en un dep\u00f3sito de chatarra por 900 d\u00f3lares y se le a\u00f1adieron m\u00faltiples componentes para la conversi\u00f3n, entre ellos una bater\u00eda usada i\u00f3n litio, m\u00faltiples ordenadores y un motor el\u00e9ctrico. Poniendo todas las bater\u00edas juntas, The Phoenix ten\u00eda 130 kWh. Una capacidad que se ampli\u00f3 a 200 kWh para romper el r\u00e9cord<\/strong>.<\/p>\n

El 90% de las piezas del coche resultante, que tardaron 35 d\u00edas en construir,\u00a0 hab\u00edan sido recicladas de otros lugares<\/strong>. Precisamente porque era un coche viejo que hab\u00eda sido reciclado, los responsables decidieron apodarlo The Phoenix, en honor a la mitol\u00f3gica criatura de fuego que renace de sus cenizas.<\/p>\n

China establece el Record Guinness de coches aut\u00f3nomos desfilando<\/a><\/p>\n

Desde el 16 de octubre de 2017, ‘El F\u00e9nix’ ostenta el r\u00e9cord mundial Guinness por la mayor distancia recorrida por un veh\u00edculo el\u00e9ctrico con una sola carga y sin energ\u00eda solar. En total, 1.608,54 kil\u00f3metros<\/strong> con los que superan los 1.078 kil\u00f3metros del Tesla Model S 100D.<\/p>\n

The Phoenix estuvo circulando por el circuito Auto Club Motor en Fontana, California, durante dos d\u00edas seguidos a una velocidad aproximada de 50 kil\u00f3metros por hora<\/strong>, algo por encima de la velocidad \u00f3ptima y una de las razones por las que el r\u00e9cord no alcanz\u00f3 cifras mayores.<\/p>\n

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