Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":475166,"date":"2020-07-31T10:33:56","date_gmt":"2020-07-31T08:33:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=475166"},"modified":"2020-07-31T10:47:53","modified_gmt":"2020-07-31T08:47:53","slug":"ley-estados-unidos-corrige-diseno-tesla-cybertruck","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/ley-estados-unidos-corrige-diseno-tesla-cybertruck\/","title":{"rendered":"La ley de Estados Unidos \u201ccorrige\u201d el dise\u00f1o del Tesla Cybertruck"},"content":{"rendered":"

El Tesla Cybertruck<\/strong> sorprendi\u00f3 a propios extra\u00f1os en su lanzamiento no solo por sus prestaciones (hasta 800 km de autonom\u00eda y aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en menos de 2,9 segundos en su variante m\u00e1s potente) sino, sobre todo, por su incre\u00edble y vanguardista dise\u00f1o que, reconozc\u00e1moslo, provoc\u00f3 una importante divisi\u00f3n de opiniones entre los aficionados al motor: unos lo aman, otros lo repudian.<\/p>\n

Tesla Cybertruck: ligeros cambios para mayor seguridad<\/h2>\n

Sin embargo, el Tesla Cybertruck<\/a> no ser\u00e1 exactamente c\u00f3mo lo hemos visto hasta ahora. La normativa estadounidense va a obligar al pick up de Tesla afrontar ciertas modificaciones, que afectan a su est\u00e9tica<\/strong>, para que pueda circular en las carreteras norteamericanas y, por ende, en las de todo el mundo.<\/p>\n

Puede que te interese: Tesla copi\u00f3 el Cybertruck de estos coches de los a\u00f1os setenta<\/a><\/p>\n

No son cambios de gran calado, pero s\u00ed que resultan importantes de cara a la seguridad de los propios ocupantes<\/strong> del Tesla Cybertruck como para los coches que compartan carretera con \u00e9l.<\/p>\n

El primer gran cambio afecta a los espejos retrovisores exteriores<\/strong>. En la versi\u00f3n actual, utiliza unas c\u00e1maras, que se consultan a trav\u00e9s de la pantalla central a modo de retrovisores, algo que es ilegal en Estados Unidos, pero est\u00e1 permitido por la normativa europea y japonesa. No obstante, nos imaginamos que esta incorporaci\u00f3n se har\u00e1 para todos los modelos que se vendan a nivel global, por el ahorro de costes que ello supone. Esto no quita, no obstante, que se mantengan las c\u00e1maras como complemento.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Otra de las modificaciones tiene como protagonista el volante<\/strong>, de formas cuadradas en el prototipo, algo que tambi\u00e9n incumple la ley estadounidense y que deber\u00e1 ser cambiado si quiere lograr la homologaci\u00f3n en los Estados Unidos.<\/p>\n

Un BMW Serie 5 reciclado roba su r\u00e9cord m\u00e1s preciado a Tesla<\/a><\/p>\n

Finalmente, el Cybertruck deber\u00e1 contar con limpiaparabrisas<\/strong>, algo que no estaba en la versi\u00f3n de concepto y que es obligatorio para conseguir matricular el modelo. Se desconoce en la actualidad si se incorporar\u00e1 un limpiaparabrisas tradicional o el limpiaparabrisas electromagn\u00e9tico que patent\u00f3 hace casi un a\u00f1o y que promet\u00eda limpiar toda la superficie del parabrisas, no solo la que alcanzara con los brazos de un limpiaparabrisas tradicional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El dise\u00f1o final del Tesla Cybertruck no ser\u00e1 el que hemos visto hasta ahora. 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