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{"id":476250,"date":"2020-08-11T13:11:27","date_gmt":"2020-08-11T11:11:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=476250"},"modified":"2020-08-11T13:11:27","modified_gmt":"2020-08-11T11:11:27","slug":"por-que-la-dgt-ha-actuado-incorrectamente-en-estas-multas-por-exceso-de-velocidad","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/por-que-la-dgt-ha-actuado-incorrectamente-en-estas-multas-por-exceso-de-velocidad\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 la DGT ha actuado incorrectamente en estas multas por exceso de velocidad?"},"content":{"rendered":"<p>Cuando encontramos una multa en el buz\u00f3n por <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/efe-exceso-velocidad-motivo-mas-de-la-mitad-denuncias-en-ultima-campana-trafico\">exceso de velocidad<\/a> hay quien la recurre porque la considera injusta y quien realiza el pronto pago para evitarse problemas jur\u00eddicos siempre y cuando la cuant\u00eda sea peque\u00f1a y la retirada de puntos, nula. Sin embargo, cuando a un conductor le \u2018tocan\u2019 sus puntos del<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/app-midgt-carnet-conducir-en-el-movil-digital\"> carn\u00e9 de conducir<\/a>, la cosa cambia y las alegaciones para intentar librarse de ella comienzan a ponerse encima de la mesa, m\u00e1s a\u00fan cuando el rango de velocidad no roza el l\u00edmite.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Te puede interesar:\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/lista-radares-trafico-velocidad-mas-multan\">\u00bfD\u00f3nde est\u00e1n los radares de tr\u00e1fico que m\u00e1s multan?<\/a><\/p>\n<p>Pues bien, <strong>cinco socios de la AEA<\/strong> (Automovilistas Europeos Asociados) acaban de ver c\u00f3mo se ha <strong>reducido a una tercera parte las sanciones que Tr\u00e1fico hab\u00eda impuesto<\/strong> gracias a los recursos planteados por los servicios jur\u00eddicos de dicha asociaci\u00f3n. As\u00ed lo han dictado los Juzgados de lo Contencioso-Administrativo n\u00fameros 1, 21, 22 de Madrid; n\u00ba 2 de Vigo y n\u00ba 9 de Valencia.<\/p>\n<p>En cada uno de los casos, la DGT hab\u00eda impuesto una <strong>multa de 300 \u20ac y la p\u00e9rdida de 2 puntos<\/strong> del carn\u00e9 de conducir. Sin embargo ahora, los tribunales consideran que la sanci\u00f3n m\u00e1xima a imponer ser\u00eda, en todo caso, de s\u00f3lo 100 \u20ac sin detracci\u00f3n de ning\u00fan punto, \u201cporque a la velocidad que aparece consignada en la foto hay que descontar el margen de error que tiene el aparato.\u201d Es decir, que en ninguna de las sentencias se hab\u00eda aplicado correctamente el margen de error de los radares con los que se captan los excesos de velocidad.<\/p>\n<p>Una medida que la AEA lleva denunciando <strong>desde hace una d\u00e9cada<\/strong> respecto al err\u00f3neo criterio sancionador que la\u00a0<a href=\"http:\/\/www.dgt.es\/es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DGT<\/a>, el\u00a0Gobierno Vasco, la\u00a0Generalidad de Catalu\u00f1ay m\u00e1s de unadocena de ayuntamientos\u00a0han venido aplicando desde entonces para sancionar los excesos de velocidad. En total, AEA\u00a0calcula que desde <strong>mayo de 2010<\/strong> se han impuesto en Espa\u00f1a m\u00e1s de <strong>dos millones de multas<\/strong> con importes y detracci\u00f3n de puntos superiores a los establecidos en la Ley de Seguridad Vial, por un valor aproximado de unos <strong>400 millones de euros<\/strong>.<\/p>\n<h2>Ya hay rectificaciones seg\u00fan la AEA<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-476251\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/radar-01.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/radar-01-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/radar-01-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Para el presidente de\u00a0AEA, Mario Arnaldo,\u00a0<strong><em>\u201c<\/em><\/strong>ya es hora de que\u00a0la DGT, el Servei Catal\u00e1 de Tr\u00e1nsit y una docena de ayuntamientos dejen de aprovecharse de la\u00a0situaci\u00f3n de inseguridad jur\u00eddica que existe en materia de multas de tr\u00e1fico, ya que al no existir la posibilidad de que el Tribunal Supremo, con su jurisprudencia, aclare y unifique el criterio a seguir (dada la peque\u00f1a cuant\u00eda de cada uno de estos pleitos), obligan innecesariamente a los ciudadanos a tener que acudir a los tribunales para defender sus leg\u00edtimos derechos, en una especie de \u201cloter\u00eda judicial<strong><em>\u201d .<\/em><\/strong><\/p>\n<p>La asociaci\u00f3n de automovilistas cita <strong>numerosas resoluciones previas<\/strong> en id\u00e9ntico sentido poniendo \u00e9nfasis en que <strong>a finales de 2019 el Gobierno vasco cambi\u00f3 de criterio<\/strong> al empezar a graduar correctamente el importe de las sanciones por exceso de velocidad. En el caso de <strong>radares fijos es de 5 km\/h o 5%<\/strong> en mediciones superiores a 100 km\/h,<strong> 7 km\/h o 7% en mediciones superiores a 100 km\/h en los radares m\u00f3viles y el 10% para el Pegasus.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha conseguido reducir a un tercio la cuant\u00eda de cinco sanciones por exceso de velocidad. \u00bfQuieres saber por qu\u00e9? 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