{"id":476845,"date":"2020-08-23T09:00:53","date_gmt":"2020-08-23T07:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=476845"},"modified":"2020-08-21T10:19:51","modified_gmt":"2020-08-21T08:19:51","slug":"record-autonomia-hyundai-kona-electrico-1026-km-km","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/record-autonomia-hyundai-kona-electrico-1026-km-km\/","title":{"rendered":"R\u00e9cord de autonom\u00eda del Hyundai Kona el\u00e9ctrico: 1.026 km"},"content":{"rendered":"<p>El <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/hyundai\/kona-todoterrenos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Hyundai Kona<\/a> el\u00e9ctrico ha establecido un <strong>nuevo r\u00e9cord de autonom\u00eda<\/strong> al recorrer m\u00e1s de 1.000 km con una sola recarga, superando un anterior registro logrado por el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/tesla\/model-3-berlinas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Tesla Model 3<\/a>, que fue capaz de circular 1.001 kil\u00f3metros con una sola carga.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/hyundai\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Hyundai<\/a>, en colaboraci\u00f3n con la revista alemana Auto Bild y Dekra, ha conseguido que tres unidades de su modelo Kona el\u00e9ctrico <strong>superaran los 1.000 km<\/strong> de autonom\u00eda.<\/p>\n<h2>1.026 km con un solo &#8220;dep\u00f3sito&#8221;<\/h2>\n<p>Los ingenieros de Hyundai calcularon una <strong>autonom\u00eda te\u00f3rica de entre 984 y 1.066 kil\u00f3metros<\/strong>. Y aunque no se alcanz\u00f3 la cifra m\u00e1xima te\u00f3rica calculada, los tres equipos consiguieron superar la cifra del millar de kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>Exactamente, cubrieron una distancia de 1.018,7 km, 1.024,1 km y 1.026 km con la opci\u00f3n de bater\u00eda m\u00e1s potente, con una capacidad de 64 kWh, y declarando unos <strong>consumos cada 100 kil\u00f3metros de 6,28, 6,25 y 6,24 kWh<\/strong>, respectivamente, la mitad del homologado seg\u00fan el ciclo WLTP para el SUV del segmento B de Hyundai, que es de 14,7 kWh\/100 km.<\/p>\n<p>Todas las unidades contaban con conductor, fueron conducidas a una <strong>velocidad media de 38 km\/h<\/strong> (para reflejar las velocidades t\u00edpicas del tr\u00e1fico en los centros urbanos de Europa), sin aire acondicionado ni radio activados y con neum\u00e1ticos de baja resistencia a la rodadura.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/problemas-autonomia-coche-electrico-recargas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">La autonom\u00eda del coche el\u00e9ctrico y el problema de la bater\u00eda que no se tiene en cuenta<\/a><\/p>\n<p>Seg\u00fan se se\u00f1ala, los Kona lograron <strong>cubrir m\u00e1s de 20 km con solo un 3% de capacidad<\/strong> de la bater\u00eda, y algunos cientos de metros con la bater\u00eda totalmente agotada antes de detenerse por completo.<\/p>\n<p>A pesar de que este tipo de r\u00e9cords hay que tomarlos con cautela, ya que <strong>no imitan el uso diario y convencional<\/strong> que podemos hacer de un coche el\u00e9ctrico, s\u00ed que son remarcables.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tres unidades del Hyundai Kona el\u00e9ctrico han logrado recorrer m\u00e1s de 1.000 kil\u00f3metros con solo una carga. 1.026 km ha sido la mejor 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