{"id":477125,"date":"2020-08-26T12:37:16","date_gmt":"2020-08-26T10:37:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=477125"},"modified":"2020-08-26T12:37:16","modified_gmt":"2020-08-26T10:37:16","slug":"catl-trabaja-baterias-sin-niquel-ni-cobalto-mas-baratas","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/catl-trabaja-baterias-sin-niquel-ni-cobalto-mas-baratas\/","title":{"rendered":"CATL trabaja en unas bater\u00edas, sin n\u00edquel ni cobalto, mucho m\u00e1s baratas"},"content":{"rendered":"

Quiz\u00e1s el nombre de Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL<\/a>) no te diga mucho en un primer momento, pero si te decimos que es uno de los fabricantes de bater\u00edas el\u00e9ctricas<\/a> m\u00e1s importantes del mundo<\/strong> y que entre sus clientes est\u00e1, por ejemplo, Tesla<\/a>, la cosa cambia.<\/p>\n

Pues bien, la empresa china CATL, a trav\u00e9s de un alto ejecutivo, ha revelado que est\u00e1 trabajando en un nuevo tipo de bater\u00eda, una que funcionara sin n\u00edquel ni cobalto<\/strong>.<\/p>\n

Una bater\u00eda m\u00e1s barata para popularizar el coche el\u00e9ctrico<\/h2>\n

Teniendo en cuenta que ambos metales, presentes en la realizaci\u00f3n de bater\u00edas de ion-litio, son dos de sus \u201cingredientes\u201d m\u00e1s caros y dif\u00edciles de encontrar<\/strong>, su eliminaci\u00f3n de la \u201cf\u00f3rmula\u201d reducir\u00e1 el coste de las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos<\/a> y las har\u00e1 m\u00e1s asequibles tanto a fabricantes como a usuarios.<\/p>\n

Bater\u00edas de litio: un problema de reciclaje y contaminaci\u00f3n<\/a><\/p>\n

Poca informaci\u00f3n m\u00e1s se ha dado al respecto, por lo que se desconocen detalles<\/strong> sobre la densidad de energ\u00eda, la duraci\u00f3n de las bater\u00edas o cu\u00e1nto pueden costar, pero se estima que ser\u00e1n lo suficientemente baratas como para compensar cualquier p\u00e9rdida de rendimiento que pueda ocurrir.<\/p>\n

Esta es una estrategia ya adoptada por Tesla y otros fabricantes de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos actualmente para disminuir el valor final de sus coches, al utilizar las notablemente inferiores, pero m\u00e1s baratas, bater\u00edas de litio-ferrofosfato<\/strong>.<\/p>\n

CATL est\u00e1 trabajando tambi\u00e9n est\u00e1 sopesando varias estrategias tecnol\u00f3gicas para aumentar la autonom\u00eda de los coches el\u00e9ctricos a 800 kil\u00f3metros<\/strong> o m\u00e1s.<\/p>\n

La autonom\u00eda del coche el\u00e9ctrico y el problema de la bater\u00eda que no se tiene en cuenta<\/a><\/p>\n

Seg\u00fan el presidente de CATL, Zeng Yuqun, est\u00e1n experimentando con la adici\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00eda en el marco de un coche el\u00e9ctrico para aumentar la autonom\u00eda. M\u00e1s c\u00e9lulas significar\u00edan mayor autonom\u00eda. La idea es atractiva, pero una vez m\u00e1s los detalles son vagos, no explic\u00e1ndose qu\u00e9 tecnolog\u00eda o qu\u00e9 lugar ocupar\u00edan.<\/p>\n

A pesar de la falta de detalles de estas nuevas tecnolog\u00edas, la estrecha relaci\u00f3n de CATL con Tesla<\/strong> hace que muchas de las investigaciones que lleva a cabo la empresa china las veamos en poco tiempo en los coches de la compa\u00f1\u00eda que dirige Elon Musk.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"CATL est\u00e1 trabajando en un nuevo tipo de bater\u00eda, una que funcionara sin n\u00edquel ni cobalto, que ser\u00e1 mucho m\u00e1s barata de producir.","protected":false},"author":609,"featured_media":477126,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-477125","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nCATL trabaja en unas bater\u00edas, sin n\u00edquel ni cobalto, mucho m\u00e1s baratas | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"CATL est\u00e1 trabajando en un nuevo tipo 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