{"id":477225,"date":"2020-08-27T10:36:03","date_gmt":"2020-08-27T08:36:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=477225"},"modified":"2020-08-27T10:36:03","modified_gmt":"2020-08-27T08:36:03","slug":"cual-es-el-material-reciclado-por-el-que-apuesta-jaguar-para-contaminar-menos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/cual-es-el-material-reciclado-por-el-que-apuesta-jaguar-para-contaminar-menos\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1l es el material reciclado por el que apuesta Jaguar para contaminar menos?"},"content":{"rendered":"

Jaguar Land Rover est\u00e1 desarrollando un proyecto de reciclaje para el aluminio<\/strong>. Gracias al mismo, el fabricante asegura que podr\u00edan reutilizar el material de las latas de refresco o de otros veh\u00edculos ya no utilizados para fabricar los autom\u00f3viles del ma\u00f1ana.<\/p>\n

El aluminio, material clave en Jaguar Land Rover<\/h2>\n

Bajo el nombre de proyecto REALITY,\u00a0 tiene como objetivo recuperar el aluminio de los veh\u00edculos existentes<\/strong> de Jaguar<\/a> y Land Rover<\/a> y reformarlo en un nuevo aluminio de alta calidad para crear nuevos veh\u00edculos.<\/p>\n

El proceso se est\u00e1 probando actualmente en los primeros prototipos de preproducci\u00f3n de Jaguar I-PACE<\/a>, a los que se les han retirado las bater\u00edas de forma segura. Estas bater\u00edas entran en su propio proceso de segunda vida que Jaguar Land Rover est\u00e1 desarrollando, mientras que la chatarra de los veh\u00edculos se clasifica en varios materiales<\/strong> utilizando sensores de alta tecnolog\u00eda de Axion. Una vez separados, la chatarra de aluminio se funde y se reforma.<\/p>\n

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\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n

Seg\u00fan explica la propia Jaguar Land Rover, por lo general, la chatarra de los veh\u00edculos al final de su vida \u00fatil se exporta al extranjero, donde se puede reutilizar para aplicaciones de gama baja, pero la nueva tecnolog\u00eda de separaci\u00f3n que ha descubierto permite reciclarla nuevamente en el proceso de producci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

Jaguar-Land Rover desarrolla la primera pantalla t\u00e1ctil que no tocas<\/a><\/p>\n

Cuando opere a plena capacidad, se espera que REALITY reduzca el impacto del CO2 de la producci\u00f3n en un 26 por ciento<\/strong>, a la vez que se disminuya la cantidad de aluminio virgen necesaria para producir veh\u00edculos. Jaguar Land Rover ya ha reducido el CO2 de su fabricaci\u00f3n global de veh\u00edculos en funcionamiento en un 46 por ciento por veh\u00edculo y sigue comprometido con un proceso de descarbonizaci\u00f3n en curso.<\/p>\n

El aluminio es uno de los materiales m\u00e1s reciclados del mundo y puede ser fundido y reformado repetidamente sin perder calidad. Casi el 75% de todo el aluminio producido en los Estados Unidos y la Uni\u00f3n Europea sigue en uso hoy en d\u00eda<\/strong>, mientras que la creaci\u00f3n de aluminio reciclado utiliza alrededor del 90% menos de energ\u00eda que la producci\u00f3n de materias primas, seg\u00fan la investigaci\u00f3n del fabricante de autom\u00f3viles.<\/p>\n

En 2014, el Jaguar XE fue el primer veh\u00edculo del mundo en utilizar una aleaci\u00f3n de aluminio de grado RC5754<\/strong> para los paneles de la carrocer\u00eda, que contiene hasta un 75 por ciento de aluminio reciclado. La mitad de la estructura de la carrocer\u00eda del XE est\u00e1 fabricada con grados de aleaci\u00f3n de aluminio que contienen una cantidad importante de aluminio reciclado, lo que ha sido posible gracias a un sistema de fabricaci\u00f3n en instalaciones del Reino Unido y Eslovaquia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jaguar Land Rover est\u00e1 desarrollando un proyecto de reciclaje para el aluminio. Gracias al mismo, el fabricante asegura que podr\u00edan reutilizar el material de las latas de refresco o de otros veh\u00edculos ya no utilizados para fabricar los autom\u00f3viles del ma\u00f1ana. 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