{"id":477295,"date":"2020-08-28T12:08:39","date_gmt":"2020-08-28T10:08:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=477295"},"modified":"2020-08-28T12:08:39","modified_gmt":"2020-08-28T10:08:39","slug":"anfac-pide-europa-obligar-espana-mejorar-infraestructuras-de-recarga-coches-electricos-hidrogeno","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/anfac-pide-europa-obligar-espana-mejorar-infraestructuras-de-recarga-coches-electricos-hidrogeno\/","title":{"rendered":"Anfac pide a Europa que \u201cobligue\u201d a Espa\u00f1a a mejorar las infraestructuras de recarga de los coches limpios"},"content":{"rendered":"

Uno de los principales problemas a los que se enfrenta el coche el\u00e9ctrico en nuestro pa\u00eds es la ausencia de una infraestructura de recarga adecuada<\/strong>. Esto est\u00e1 lastrando, y mucho, la tan ansiada transici\u00f3n ecol\u00f3gica desde los veh\u00edculos de combusti\u00f3n a los movidos por combustibles alternativos.<\/p>\n

Seg\u00fan publica La Informaci\u00f3n, Anfac<\/a>, la patronal de los fabricantes, no se encuentra de brazos cruzados<\/strong> ante este panorama nada halag\u00fce\u00f1o.<\/p>\n

Espa\u00f1a debe “espabilar” en infraestructuras de recarga<\/h2>\n

La asociaci\u00f3n de fabricantes ha querido aprovechar el proceso de consulta p\u00fablica abierto por la Comisi\u00f3n Europea para la revisi\u00f3n de la Directiva relativa a la implantaci\u00f3n de infraestructuras para los combustibles alternativos<\/strong>.<\/p>\n

Su intenci\u00f3n es forzar a Europa a que tome una posici\u00f3n m\u00e1s decidida respecto al despliegue de los puntos de recarga<\/strong> y suministro de combustibles limpios en los pa\u00edses miembros y, obviamente, en Espa\u00f1a.<\/p>\n

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Anfac ha denunciado ante los dirigentes europeos que han de revisar esta directiva ecol\u00f3gica algo que ya viene avisando en los \u00faltimos tiempos: las carencias de la infraestructura de suministro espa\u00f1ola<\/strong> para veh\u00edculos ‘limpios’, espec\u00edficamente de ‘electrolineras’ o puntos de recarga el\u00e9ctrica y de ‘hidrogeneras’, para coches movidos por hidr\u00f3geno<\/a>.<\/p>\n

Los datos que maneja el sector sit\u00faan a Espa\u00f1a a la cola de los grandes pa\u00edses de Europa<\/strong>, algo que, en opini\u00f3n de los fabricantes, explica la escasa penetraci\u00f3n de los veh\u00edculos movidos por energ\u00edas limpias en Espa\u00f1a, donde apenas suponen un 0,43% del parque automovil\u00edstico.<\/p>\n

La autonom\u00eda del coche el\u00e9ctrico y el problema de la bater\u00eda que no se tiene en cuenta<\/a><\/p>\n

Pocos puntos de recarga y mal repartidos<\/strong> es el diagn\u00f3stico de Anfac, que subraya que \u201cla infraestructura de recarga el\u00e9ctrica en Espa\u00f1a, con especial relevancia en la Red General de Carreteras del Estado, es claramente insuficiente para responder a los ambiciosos objetivos de descarbonizaci\u00f3n con los que nos hemos comprometido”.<\/p>\n

Con esta acci\u00f3n, Anfac pretende que Europa sea m\u00e1s clara y decidida en su compromiso de transformaci\u00f3n ecol\u00f3gica y que obligue a Espa\u00f1a con objetivos m\u00e1s claros<\/strong>, con plazos bien definidos y con un seguimiento estricto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los fabricantes han pedido a la Comisi\u00f3n Europea que presione a Espa\u00f1a para el desarrollo de una mejor infraestructura de carga para veh\u00edculos limpios. 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