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{"id":478258,"date":"2020-09-08T11:35:36","date_gmt":"2020-09-08T09:35:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=478258"},"modified":"2020-09-08T12:13:05","modified_gmt":"2020-09-08T10:13:05","slug":"volkswagen-id-4-2020-habitaculo-crossover-electrico-suv","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/volkswagen-id-4-2020-habitaculo-crossover-electrico-suv\/","title":{"rendered":"Volkswagen ID.4: as\u00ed luce el habit\u00e1culo del SUV 100% el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p>Aunque hace unos meses el Ministerio de Industria e Informaci\u00f3n Tecnol\u00f3gica de China (MIIT) le jug\u00f3 una mala pasada a <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\">Volkswagen<\/a> <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-id-4-2021-suv-electrico-imagenes-informacion-detalles\">filtrando las im\u00e1genes del nuevo ID.4<\/a> que la firma alemana ten\u00eda preparado para este mes de septiembre. En ellas se pod\u00eda ver claramente c\u00f3mo lucir\u00e1 el primer crossover 100% el\u00e9ctrico de la marca de Wolfsburgo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Te puede interesar:\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-nuevo-volkswagen-golf-e-tsi-de-150-cv-merece-la-pena-la-version-microhibrida\">Prueba del Volkswagen Golf e-TSI 150 CV<\/a><\/p>\n<p>Ahora bien, en todas esas instant\u00e1neas faltaba <strong>un aspecto a mostrar: el interior.<\/strong> Carencia que ahora remediamos con la primera fotograf\u00eda (oficial) que se ha desvelado del habit\u00e1culo del ID.4. No hay sorpresas excesivas y la disposici\u00f3n del salpicadero es <strong>muy parecida a la que vimos en el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/el-vw-id-3-prepara-su-desembarco-en-espana-y-nosotros-ya-lo-hemos-conocido-en-persona\">ID.3<\/a><\/strong> cuando Volkswagen Espa\u00f1a lo trajo a Madrid.<\/p>\n<h2>Ambiente digital<\/h2>\n<p>Con la variable del espacio entendemos que completamente resuelta al tratarse de un modelo m\u00e1s grande que el ID.3 (el ID.4 podr\u00eda tener una <strong>distancia entre ejes de 2,75 metros<\/strong>) y sobre todo al carecer de elementos como el t\u00fanel central, beneficiar\u00e1n ese confort para los ocupantes. Adem\u00e1s, la firma alemana ha dado a conocer su <strong>volumen del maletero, el cual asciende a los 543 litros<\/strong>. Suponen 42 litros menos que el tambi\u00e9n reci\u00e9n presentado <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/skoda-enyaq-iv-2021-detalles-fotos-informacion-suv-electrico\">Skoda Enyaq iV<\/a> con quien comparte la <strong>plataforma MEB del Grupo<\/strong>.<\/p>\n<p>Centr\u00e1ndonos ya en el salpicadero, como decimos muestra un aspecto similar al del ID.3, con una <strong>pantalla t\u00e1ctil de gran tama\u00f1o en el que se incluyen comandos t\u00e1ctiles para la climatizaci\u00f3n<\/strong> (similar a la que ha estrenado el nuevo Golf) y que tambi\u00e9n contar\u00e1 con funci\u00f3n gestual o con un asistente vocal. Junto a ella aparece un cuadro de instrumentos digital, mientras que la palanca de cambios se incrusta directamente en la columna de direcci\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-478262\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/id-44.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/id-44-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/id-44-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Soluci\u00f3n esta que permite aumentar la practicidad y la<strong> amplitud de las plazas delanteras<\/strong> con un t\u00fanel central en el que se observan dos reposa-vasos de gran tama\u00f1o, una peque\u00f1a guantera y un hueco para depositar el tel\u00e9fono m\u00f3vil que, previsiblemente, tendr\u00e1 una superficie de carga inductiva. El interior del ID.4 se completar\u00e1 con un techo panor\u00e1mico de gran tama\u00f1o que brindar\u00e1 luminosidad as\u00ed como un sistema de iluminaci\u00f3n LED cin 30 tonalidades a la que acompa\u00f1a la bautizada como <strong>ID.Light que avisar\u00e1 al conductor de diferentes funciones como de si el sistema de propulsi\u00f3n del veh\u00edculo est\u00e1 activo y de que el coche est\u00e1 cerrado o abierto<\/strong>.<\/p>\n<p>A ello se suma la conciencia ecol\u00f3gica, con unos <strong>asientos cuyos materiales no han empleado derivados de animales<\/strong> sino que est\u00e1n hechos con una combinaci\u00f3n de polypiel y ArtVelours (un material de microfibra que consiste en un 20% de botellas PET recicladas). Estar\u00e1n disponibles para la versi\u00f3n ID.4 1st Max, el mismo que en Alemania incorporar\u00e1 de serie asientos con certificado AGR.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La cuenta atr\u00e1s para conocer el nuevo VW ID.4 ha comenzado y la marca nos ha desvelado ya c\u00f3mo es su interior. 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