{"id":478314,"date":"2020-09-14T12:37:26","date_gmt":"2020-09-14T10:37:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=478314"},"modified":"2020-09-14T12:37:26","modified_gmt":"2020-09-14T10:37:26","slug":"kpmg-advierte-deben-producirse-espana-coches-hibridos-electricos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/kpmg-advierte-deben-producirse-espana-coches-hibridos-electricos\/","title":{"rendered":"KPMG advierte: deben producirse en Espa\u00f1a coches h\u00edbridos y el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>La industria espa\u00f1ola del autom\u00f3vil debe dar un paso importante y dejar de ser una &#8220;industria de la automoci\u00f3n&#8221; y <strong>convertirse en una &#8220;de la sostenibilidad&#8221; para seguir siendo competitiva<\/strong>, seg\u00fan se se\u00f1ala desde la consultora <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/europapress-la-automocion-es-el-sector-de-la-economia-espanola-mas-expuesto-ante-el-brexit-4\/amp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">KPMG<\/a> .<\/p>\n<p>Bego\u00f1a Cristeto, ex secretaria general de Industria y Pyme y actual socia responsable de Automoci\u00f3n, Industria y Qu\u00edmica de KPMG, sostiene que el sector de la automoci\u00f3n en Espa\u00f1a <strong>debe realizar una serie de cambios<\/strong> para su futuro.<\/p>\n<h2>Adaptar la producci\u00f3n a lo que quieren los conductores europeos<\/h2>\n<p>As\u00ed, debe mejorar su competitividad y <strong>adaptarse al tipo de coches que se van a demandar en Europa<\/strong>, apostando por la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos de un mayor valor a\u00f1adido.<\/p>\n<p>Seg\u00fan esta especialista, en la actualidad, <strong>las f\u00e1bricas espa\u00f1olas se caracterizan por producir plataformas peque\u00f1as y coches de &#8220;poco valor a\u00f1adido&#8221;<\/strong>, lo que, seg\u00fan afirma, puede hacer que sufra problemas por la competencia que, en este tipo de mercado, est\u00e1n ofreciendo pa\u00edses como Rep\u00fablica Checa o Marruecos.<\/p>\n<p>Cristeto tambi\u00e9n ha advertido que las factor\u00edas en nuestro pa\u00eds producen en su gran mayor\u00eda, <strong>un 97 por ciento, coches con motores de combusti\u00f3n interna<\/strong>, algo que\u00a0 podr\u00eda no ir en l\u00ednea con el tipo de veh\u00edculo que se va a demandar en Europa, como es el caso de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/hibrido\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">h\u00edbridos<\/a> o <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">el\u00e9ctricos<\/a>.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/problemas-autonomia-coche-electrico-recargas\">La autonom\u00eda del coche el\u00e9ctrico y el problema de la bater\u00eda que no se tiene en cuenta<\/a><\/p>\n<p>Y es que hay que recordar la importancia de la exportaci\u00f3n en la industria del autom\u00f3vil en Espa\u00f1a, ya que <strong>8 de cada 10 de los veh\u00edculos que se producen en Espa\u00f1a se vende en el mercado exterior<\/strong>.<\/p>\n<p>&#8220;Tenemos que empezar a traer inversiones y ser competitivos porque, de lo contrario, <strong>los productos que se van a demandar en Europa no se van a producir en las f\u00e1bricas espa\u00f1olas<\/strong>&#8220;, ha alertado Cristeto,<\/p>\n<p>Sin embargo, en opini\u00f3n de la socia de KPMG, el reto &#8220;m\u00e1s importante&#8221; que tiene el sector es pasar de ser una industria de la automoci\u00f3n a una industria de la movilidad. &#8220;Del paso de la industria de la automoci\u00f3n al paso de la industria de la movilidad <strong>nos estamos jugando 100.000 millones de euros<\/strong>&#8220;, explica.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/coches-etiqueta-cero-mas-baratos\">Los 5 coches con etiqueta Cero m\u00e1s baratos del mercado<\/a><\/p>\n<p>Y es que,\u00a0 en estos momentos, el sector de la automoci\u00f3n entendido como tal (fabricantes, industria de componentes y concesionarios) <strong>genera 210.000 millones de euros<\/strong> pero si \u00e9ste es capaz de implementar las medidas que le abran las puertas de la industria de la movilidad podr\u00eda pasar a generar 310.000 millones.<\/p>\n<p>Esto supondr\u00eda, un incremento tanto del peso del sector en el PIB, que en la actualidad se cifra en un 10 por ciento, como de <strong>puestos de trabajo<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Desde  KPMG se ha lanzado un mensaje claro a la industria: Espa\u00f1a debe fabricar coches h\u00edbridos o el\u00e9ctricos para evitar la competencia de otros 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