{"id":479907,"date":"2020-09-25T11:23:05","date_gmt":"2020-09-25T09:23:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=479907"},"modified":"2020-09-25T11:27:12","modified_gmt":"2020-09-25T09:27:12","slug":"tesla-roadster-retrasa-nurburgring-2021","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/tesla-roadster-retrasa-nurburgring-2021\/","title":{"rendered":"El Tesla Roadster retrasa su asalto a N\u00fcrburgring a 2021"},"content":{"rendered":"

El Tesla Roadster<\/a>, el deportivo el\u00e9ctrico que promete superar los 400 km\/h de velocidad m\u00e1xima y acelerar de\u00a0 0 a 100 km en apenas 1,9 segundos<\/strong>, es una de las apuestas m\u00e1s personales de Elon Musk<\/a>, el fundador y director general de Tesla.<\/p>\n

A por el r\u00e9cord en 2021<\/h2>\n

Pero, como algunos de los proyectos de Tesla, va con algo de retraso. Tras anunciar en agosto de 2019 que la segunda generaci\u00f3n del biplaza americano, medir\u00eda sus fuerzas, y sus prestaciones, en el m\u00edtico circuito de N\u00fcrburgring-Nordschleife<\/a> en 2020 (incluso se baraj\u00f3 la fecha del 21 de septiembre), ahora hay una nueva fecha: ser\u00e1 en 2021<\/strong>.<\/p>\n

En ese momento, intentar\u00e1 batir el r\u00e9cord de velocidad del Porsche Taycan<\/a>, que recorri\u00f3 los casi 21 kil\u00f3metros de longitud del trazado en 7 minutos y 42 segundos<\/strong>, y convertirse en la referencia de los coches el\u00e9ctricos que no son de competici\u00f3n (este honor lo tiene el Volkswagen ID. R<\/a>., que recorri\u00f3 el \u201cInfierno Verde\u201d en 6 minutos y 45 segundos).<\/p>\n

Tesla ya llev\u00f3 un pu\u00f1ado de prototipos del Tesla Model S Plaid, la versi\u00f3n m\u00e1s potente de la gama, a Nurburgring hace 12 meses con la intenci\u00f3n de arrebatar el r\u00e9cord<\/strong> al modelo de Porsche.<\/p>\n

El hecho de que los tiempos de estos prototipos no hayan sido publicados de manera oficial parece suficiente para demostrar que no se logr\u00f3 batir el r\u00e9cord y que ahora las esperanzas se centran en la versi\u00f3n comercial del citado Tesla Model S Plaid<\/strong> o, ya el a\u00f1o que viene, en el Tesla Roadster.<\/p>\n

Mercedes se pica con Porsche por un r\u00e9cord en Nurburgring<\/a><\/p>\n

Precisamente, la llegada a los concesionarios del biplaza de Tesla tambi\u00e9n ha sufrido retrasos. Se le esperaba en 2020, aunque Musk ya avanzaba hace unos meses que la crisis del coronavirus y el cierre de factor\u00edas y centros de desarrollo de Tesla, har\u00edan que llegara m\u00e1s tarde, pasando a ser una prioridad menor<\/strong>.<\/p>\n

El Roadster es una especie de postre<\/strong>. Primero tenemos que conseguir la ensalada, las patatas, la carne… esas cosas”, coment\u00f3 Musk en clara referencia a que Tesla quiere centrarse en el Tesla\u00a0Model Y<\/a>, la entrada en producci\u00f3n del\u00a0Tesla Cybertruck<\/a>\u00a0o la construcci\u00f3n de la nueva ‘gigafactor\u00eda’ de Tesla en Berl\u00edn.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Tesla Roadster, el deportivo el\u00e9ctrico que promete superar los 400 km\/h de velocidad m\u00e1xima y acelerar de\u00a0 0 a 100 km en apenas 1,9 segundos, es una de las apuestas m\u00e1s personales de Elon Musk, el fundador y director general de Tesla. 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