{"id":480211,"date":"2020-09-28T18:28:25","date_gmt":"2020-09-28T16:28:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=480211"},"modified":"2020-09-28T18:28:25","modified_gmt":"2020-09-28T16:28:25","slug":"video-sistema-frenado-emergencia-tesla-falla","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/video-sistema-frenado-emergencia-tesla-falla\/","title":{"rendered":"V\u00cdDEO| El sistema de frenado de emergencia de estos Tesla falla (menos mal que eran maniqu\u00edes)"},"content":{"rendered":"<p>Los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/tesla-model-3-accidente-autopilot\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">sistemas aut\u00f3nomos de frenado de emergencia<\/a> se han convertido en algo com\u00fan en la industria automovil\u00edstica de hoy en d\u00eda y, en teor\u00eda,<strong> pueden salvar las vidas de los peatones en caso de un potencial atropello<\/strong> o evitar una colisi\u00f3n inevitable.<\/p>\n<h2>Tesla falla en los sistemas de frenado<\/h2>\n<p>No obstante, hay todav\u00eda mucho camino que recorrer, pues la aparente fiabilidad de los mismos no est\u00e1 al cien por cien garantizada. Valga como ejemplo las im\u00e1genes que os traemos hoy, en la que el <strong>sistema de frenado de emergencia no ha funcionado como se pretend\u00eda<\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/twitter.com\/StultusVox\/status\/1307529357951467531?s=20\">https:\/\/twitter.com\/StultusVox\/status\/1307529357951467531?s=20<\/a><\/p>\n<p>No es la primera vez, aunque esperamos que sea la \u00faltima, que estos sistemas <strong>no han tenido el desempe\u00f1o para el que han sido dise\u00f1ados<\/strong>.<\/p>\n<p>A lo largo de los a\u00f1os, se han realizado varias pruebas de sistemas aut\u00f3nomos de frenado de emergencia y veh\u00edculos de diferentes marcas han fallado estrepitosamente. <strong>Ahora podemos a\u00f1adir a <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/tesla\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Tesla<\/a> a esa lista<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/autopilot-control-crucero-peligro-accidentes-mortales\">El dato que los conductores desconocen y hace mortales los autopilot<\/a><\/p>\n<p>Durante una reciente demostraci\u00f3n de seguridad en China, podemos ver un<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/tesla\/model-3-berlinas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> Tesla Model 3<\/a> blanco que <strong>golpea un maniqu\u00ed que simula un peat\u00f3n<\/strong> en una prueba de su sistema Automatic Emergency Braking (AEB).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/twitter.com\/StultusVox\/status\/1307819341384232960?s=20\">https:\/\/twitter.com\/StultusVox\/status\/1307819341384232960?s=20<\/a><\/p>\n<p>En dos v\u00eddeos diferentes, uno protagonizado por un Tesla Model 3 blanco y otro por uno rojo, se ve como el sed\u00e1n el\u00e9ctrico<strong> no se percata de la presencia de sendos\u00a0<\/strong><b>maniqu\u00edes<\/b>\u00a0y colisiona directamente contra ambos.<\/p>\n<p>En el segundo v\u00eddeo, el de Tesla Model 3 rojo s\u00ed se puede apreciar que el coche detecta que hay un objeto frente a \u00e9l, como lo demuestra un \u00e1rea de color rojo que se muestra en la pantalla central, no obstante, para cuando el autom\u00f3vil se percata de la presencia del peat\u00f3n, <strong>ya es demasiado tarde<\/strong>. Si hubiera sido una persona real, el resultado podr\u00eda haber sido mortal.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/pillado-durmiendo-tesla-model-s-150-km-h\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Pillado durmiendo en un Tesla Model S a 150 km\/h<\/a><\/p>\n<p>Durante unas pruebas similares en los Estados Unidos el a\u00f1o pasado realizadas por la Asociaci\u00f3n Americana del Autom\u00f3vil, se revel\u00f3 que &#8220;<strong>todos los veh\u00edculos de prueba no lograron mitigar significativamente la velocidad de impacto de manera consistente<\/strong>&#8221; cuando se evalu\u00f3 a una velocidad de 48 km\/h.<\/p>\n<p>Por ello, aunque los sistemas de frenado autom\u00e1tico pueden ser un complemento que nos ayude a mitigar los efectos de un accidente, todav\u00eda <strong>el conductor y su atenci\u00f3n a la conducci\u00f3n, son claves para evitar las colisiones<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los sistemas de frenado de emergencia todav\u00eda siguen fallando. 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