Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":480950,"date":"2020-10-06T17:24:06","date_gmt":"2020-10-06T15:24:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=480950"},"modified":"2020-10-06T17:24:06","modified_gmt":"2020-10-06T15:24:06","slug":"james-may-vende-ferrari-clasico-coche-viejo","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/james-may-vende-ferrari-clasico-coche-viejo\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 vende James May su Ferrari cl\u00e1sico?"},"content":{"rendered":"

James May<\/a>, ex de Top Gear<\/a> y actual copresentador de The Grand Tour, tiene un problema, un bendito problema. Posee dos Ferrari<\/a>, un Ferrari 308 GTB de 1977<\/strong> y un Ferrari 458 Speciale<\/a> de 2015 y en su garaje solo puede quedar uno.<\/p>\n

Ferrari 308 GTB de 1977, a la venta<\/h2>\n
Hay una diferencia de casi cuarenta a\u00f1os entre los dos modelos<\/strong> y, aunque no hay duda de que el 458 Speciale proporciona una experiencia de conducci\u00f3n m\u00e1s agradable gracias a su tecnolog\u00eda, mucha gente tiende a tener un enfoque nost\u00e1lgico de estas cosas y considera que el coche m\u00e1s antiguo es el m\u00e1s valioso.<\/p>\n
No obstante, May lo tiene claro: va a deshacerse del Ferrari 308 GTB, ya que, seg\u00fan el presentador, est\u00e1 fuera de su \u00e9poca y su tecnolog\u00eda se ha quedado anticuada<\/strong> y, aparte, hace tiempo que no lo conduce.<\/p>\n
\u00bfSon estos los Ferrari m\u00e1s feos de la historia?<\/a><\/p>\n
Por eso, lo ha puesto a la venta y a trav\u00e9s de un v\u00eddeo cuenta sus cosas buenas y no tan buenas<\/strong> en busca de un potencial comprador.<\/p>\n
Empieza reconociendo el maravilloso dise\u00f1o del 308 (\u201cuno de los Ferrari m\u00e1s bonitos jam\u00e1s fabricados<\/strong>\u201d), luego contin\u00faa hablando de que la experiencia de conducci\u00f3n real no es tan buena y que conducir el coche es m\u00e1s un servicio a la sociedad que algo que el propietario pueda disfrutar. En palabras de May, es como colgar un cuadro famoso en el exterior de tu casa para que todo el mundo pueda disfrutarlo. Todos menos t\u00fa.<\/p>\n
$\"\"$ <\/picture><\/figure><\/div>\n
Con la venta de esta unidad, May se deshace de su \u00fanico coche cl\u00e1sico, algo que muchos no entender\u00e1n, pero May lo zanja de una manera bastante razonable: “Es un coche viejo… y realmente no me gustan los autom\u00f3viles viejos, aunque todos piensan que deber\u00edan gustarme”<\/strong>, comenta el brit\u00e1nico.<\/p>\n
May se\u00f1ala que vender\u00e1 el coche a un precio con el que perder\u00e1 dinero<\/strong>, algo m\u00e1s de 77.000 euros, debido a que la cotizaci\u00f3n de los coches cl\u00e1sicos se ha depreciado mucho en el \u00faltimo a\u00f1o.<\/p>\n
\u00bfHa explotado la burbuja de Ferrari?<\/a><\/p>\n
El coche est\u00e1 en perfecto estado<\/strong>, pintado de rojo \u2018Rosso Corsa\u2019 y con un interior de cuero negro y con apenas 96.395 kil\u00f3metros recorridos.<\/p>\n
Este Ferrari 308 GTB, cuenta con un propulsor 2.9 V8 que entrega 240 CV de potencia<\/strong> y un par m\u00e1ximo de 260 Nm, asociado a una caja de cambios manual de cinco relaciones y tracci\u00f3n trasera.<\/p>\n
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$\"Contiene$ <\/div>\n<\/div>\n