{"id":481142,"date":"2020-10-12T13:31:56","date_gmt":"2020-10-12T11:31:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=481142"},"modified":"2020-10-12T13:31:56","modified_gmt":"2020-10-12T11:31:56","slug":"hopium-machina-primer-coche-lujo-hidrogeno","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/hopium-machina-primer-coche-lujo-hidrogeno\/","title":{"rendered":"Hopium M\u0101china, el primer coche de lujo de hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"

En la actualidad, pocos ejemplos hay de veh\u00edculos que se muevan completamente gracias al hidr\u00f3geno<\/strong>. Aparte del Hyundai Nexo<\/a> (el \u00fanico que se vende en Espa\u00f1a), el Toyota Mirai<\/a> (que s\u00ed se comercializa en algunos pa\u00edses europeos) y futuros planes de las marcas, hay pocos ejemplos de este tipo de coches.<\/p>\n

A pesar de ello, el piloto franc\u00e9s Olivier Lombard ha presentado el Hopium M\u0101china<\/strong>, que pretende convertirse en el primer coche de lujo alimentado con hidr\u00f3geno del mundo.<\/p>\n

Hopium M\u0101china: hidr\u00f3geno y lujo, combinados<\/h2>\n

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El Hopium M\u0101china destaca por su dise\u00f1o de sed\u00e1n elegante<\/strong>, contundente y vanguardista, con faros distintivos y un frontal poderoso. Posee una carrocer\u00eda de l\u00edneas fluidas, que prima la aerodin\u00e1mica.<\/p>\n

Adem\u00e1s, por lo que podemos ver en estas primeras fotos, cuenta con manijas de puertas empotradas, un techo de cristal panor\u00e1mico y los espejos retrovisores han sido sustituidos por c\u00e1maras de v\u00eddeo<\/strong>.<\/p>\n

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Seg\u00fan comentan desde la propia Hopium, la compa\u00f1\u00eda que ha creado Lombard para el desarrollo de este autom\u00f3vil, el Hopium M\u0101china tendr\u00e1 493 CV y una autonom\u00eda de 1.000 km<\/strong>, siendo el proceso de recarga bastante breve: apenas tres minutos (si encuentra una hidrolinera que, al menos en Espa\u00f1a, es bastante complicado)<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n dijo que el M\u0101china ser\u00e1 neutral en carbono y combinar\u00e1 “rendimiento, conectividad, seguridad y ergonom\u00eda”. Adem\u00e1s, seg\u00fan se\u00f1alan los responsables de la marca, el modelo tendr\u00e1 “un lujo \u00fanico y un dise\u00f1o interior deportivo”<\/strong>.<\/p>\n

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El primer prototipo de la compa\u00f1\u00eda ser\u00e1 presentado dentro de un a\u00f1o y la producci\u00f3n, que se realizar\u00e1 en Francia, comenzar\u00e1 en 2026<\/strong>. Seg\u00fan la empresa, se pondr\u00e1 a la venta en una gran variedad de mercados, como China, Europa, Jap\u00f3n, Corea del Sur y los Estados Unidos.<\/p>\n

Un coche de hidr\u00f3geno costar\u00e1 igual que uno de gasolina en 5 a\u00f1os, seg\u00fan BMW<\/a><\/p>\n

Lombard fund\u00f3 Hydrogen Motive Company a principios de este a\u00f1o y Hopium es su divisi\u00f3n de autom\u00f3viles. Hydrogen Motive Company aspira a convertirse en l\u00edder dentro de la tecnolog\u00eda del hidr\u00f3geno<\/strong> y planea “involucrarse en proyectos innovadores que llevar\u00e1n a la sociedad a basarse en el hidr\u00f3geno”. Parte de este esfuerzo incluye el lanzamiento de Hopium, que consideran como su “primer paso definitorio”.<\/p>\n

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