Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":482292,"date":"2020-10-21T17:30:10","date_gmt":"2020-10-21T15:30:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=482292"},"modified":"2020-10-21T17:30:32","modified_gmt":"2020-10-21T15:30:32","slug":"polonia-coches-electricos-izera","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/polonia-coches-electricos-izera\/","title":{"rendered":"Polonia tendr\u00e1 sus propios coches el\u00e9ctricos (y te los tienes que tomar muy en serio)"},"content":{"rendered":"

Polonia es uno de los mayores productores de autom\u00f3viles de Europa<\/strong>, pero carece de un fabricante de autom\u00f3viles que pueda llamar suyo desde que FSO dej\u00f3 de fabricar coches en el pa\u00eds en 2011.<\/p>\n

ElectroMobility Poland<\/strong>, una empresa conjunta respaldada por el Estado y creada en 2016 por cuatro compa\u00f1\u00edas el\u00e9ctricas polacas, quiere poner fin a esta situaci\u00f3n. Y as\u00ed surge Izera.<\/p>\n

Izera, la nueva marca de coches que recibe su nombre de las monta\u00f1as de Izera, en el suroeste de Polonia, ya present\u00f3 hace unos meses un par de prototipos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos: un SUV y un hatchback<\/strong>, que internamente se conocen como Z100 y T100, respectivamente (a\u00fan no tienen nombre comercial).<\/p>\n

Dos modelos el\u00e9ctricos para Izera<\/h2>\n
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Tanto el SUV como el hatchback prometen unas especificaciones interesantes, aunque no revolucionarias<\/strong>, con un 0 a 100 km\/h en torno a los 8 segundos y unas autonom\u00edas en torno a los 400 km. Izera ha anunciado su intenci\u00f3n de ofrecer dos paquetes de bater\u00edas compatibles con los cargadores de pared de casa, as\u00ed como \u00a0con estaciones de carga r\u00e1pida.<\/p>\n
Puede que te interese: La autonom\u00eda del coche el\u00e9ctrico y el problema de la bater\u00eda que no se tiene en cuenta<\/a><\/p>\n
ElectroMobility Poland promete que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Izera contar\u00e1n con caracter\u00edsticas tecnol\u00f3gicas modernas<\/strong>, como una aplicaci\u00f3n dedicada para tel\u00e9fonos inteligentes, iluminaci\u00f3n totalmente con LED, pantalla t\u00e1ctil LCD de alta resoluci\u00f3n, control de estabilidad, advertencia de colisi\u00f3n frontal, detecci\u00f3n de puntos ciegos y reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, entre otros.<\/p>\n
La idea es que ambos productos, que podr\u00edan recibir algunos cambios hasta alcanzar su dise\u00f1o definitivo, inicien su producci\u00f3n en 2023 a un ritmo de 100.000 veh\u00edculos al a\u00f1o<\/strong>, convirtiendo la idea de un coche el\u00e9ctrico polaco en una realidad.<\/p>\n
Y es que Polonia va en serio. El propio primer ministro polaco, Mateusz Morawiecki, anunciaba hace a\u00f1os la intenci\u00f3n de que en las carreteras polacas circularan para 2025 m\u00e1s de un mill\u00f3n de coches el\u00e9ctricos<\/a><\/strong>.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 coche le ha regalado Polonia a Tom Hanks?<\/a><\/p>\n
Para ello, Polonia cuenta con la ventaja de ser uno de los principales productores de bater\u00edas<\/a> el\u00e9ctricas<\/strong> de Europa, por detr\u00e1s de Alemania, y en 2030 planea estar produciendo bater\u00edas a un ritmo de 70 GWh al a\u00f1o.<\/p>\n
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$\"Contiene$ <\/div>\n<\/div>\n