{"id":483552,"date":"2020-11-14T17:35:25","date_gmt":"2020-11-14T16:35:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=483552"},"modified":"2020-11-14T17:35:25","modified_gmt":"2020-11-14T16:35:25","slug":"ford-solucion-puntos-ciegos-kuga","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/ford-solucion-puntos-ciegos-kuga\/","title":{"rendered":"Ford tiene la soluci\u00f3n contra los puntos ciegos que provocan accidentes"},"content":{"rendered":"

Hace unos d\u00edas os cont\u00e1bamos que, seg\u00fan la Guardia Civil, muchos conductores hab\u00edan estado regulando deficientemente sus espejos retrovisores durante toda la vida<\/strong>, algo que incrementaba los puntos ciegos y, consecuentemente, las posibilidades de accidente, sobre todo en adelantamientos.<\/p>\n

Ante esto, Ford<\/a> acaba de presentar una nueva tecnolog\u00eda dise\u00f1ada para ayudar a los conductores a evitar los accidentes generados por culpa del punto ciego<\/strong>.<\/p>\n

Ford Kuga: adi\u00f3s a los puntos ciegos<\/h2>\n

Bajo el nombre de \u201cSistema de Mantenimiento de Carril con Asistencia en el Punto Ciego\u201d y que estrena el nuevo Ford Kuga<\/a>, esta nueva\u00a0 tecnolog\u00eda monitoriza el punto ciego del conductor para detectar los veh\u00edculos que se acercan por detr\u00e1s<\/strong>, y en caso de prever posibilidad de colisi\u00f3n, mover\u00e1 ligeramente el volante para as\u00ed avisar al conductor y evitar una maniobra de cambio de carril peligrosa.<\/p>\n

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Se trata de la evoluci\u00f3n del veterano \u201cSistema de Detecci\u00f3n en el \u00c1ngulo Ciego\u201d<\/strong>, que la marca del \u00f3valo lleva ofreciendo desde hace una d\u00e9cada y que, mediante una luz de aviso situada en el espejo retrovisor, alertaba a los conductores de la presencia de veh\u00edculos en esta zona sin visibilidad.<\/p>\n

El nuevo \u201cSistema de Mantenimiento de Carril con Asistencia en el Punto Ciego\u201d<\/strong> es capaz de ejercer una suave fuerza sobre el volante para evitar que los conductores cambien de carril y acaben, de ese modo, en la trayectoria de otro veh\u00edculo de la carretera.<\/p>\n

Los sensores de radar de esta tecnolog\u00eda escanean los carriles paralelos para buscar veh\u00edculos hasta 28 metros atr\u00e1s, 20 veces por segundo, mientras que el coche circula a velocidades de entre 65 km\/h y 200 km\/h<\/strong>. Al mismo tiempo, el sistema \u201csigue\u201d las marcas de la carretera para detectar la intenci\u00f3n de cambiar de carril del coche, y si la tecnolog\u00eda calcula que con esta maniobra podr\u00eda llegar a chocar contra otro veh\u00edculo, interviene autom\u00e1ticamente.<\/p>\n

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“Muchos son los conductores que en alg\u00fan momento se han visto sorprendidos por otro veh\u00edculo salido ‘de la nada'”, explica Glen Goold, ingeniero jefe de programa de Kuga. “El \u201cSistema de Mantenimiento de Carril con Asistencia en el Punto Ciego\u201d es como tener un par de ojos extra en la parte de atr\u00e1s de la cabeza<\/strong>, con lo que ayuda a evitar que un fallo de apreciaci\u00f3n de d\u00e9cimas de segundo se convierta en algo mucho m\u00e1s serio”.<\/p>\n

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\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n