{"id":484284,"date":"2020-11-16T14:04:31","date_gmt":"2020-11-16T13:04:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=484284"},"modified":"2020-11-16T14:04:31","modified_gmt":"2020-11-16T13:04:31","slug":"un-vo-electrico-e-hibrido-se-vende-10-dias-antes-que-uno-de-combustion","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/un-vo-electrico-e-hibrido-se-vende-10-dias-antes-que-uno-de-combustion\/","title":{"rendered":"Un VO el\u00e9ctrico e h\u00edbrido se vende 10 d\u00edas antes que uno de combusti\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> e h\u00edbridos de ocasi\u00f3n<\/a> tardan en venderse 10 d\u00edas menos de media que uno de combusti\u00f3n tradicional en el mercado de segunda mano, a pesar de que cuestan un 62,5% m\u00e1s que los VO gasolina y di\u00e9sel, seg\u00fan el Green Car VO Monitor<\/em> de Autocasi\u00f3n, realizado a partir de los datos de autobiz Sistema VO, con el que pretende dar una radiograf\u00eda mensual del stock de estos modelos ante la entrada en vigor, el a\u00f1o pr\u00f3ximo, de las sanciones por la nueva normativa de emisiones.<\/p>\n

Estos datos, que hacen referencia al mercado profesional de VO, reflejan un aumento del inter\u00e9s de los compradores por los veh\u00edculos menos contaminantes, los cuales gozan de la ventaja de no tener restricci\u00f3n de acceso a los grandes n\u00facleos urbanos, como Madrid o Barcelona, y cuentan con una fiscalidad m\u00e1s amable, con rebajas en el Impuesto de Matriculaci\u00f3n<\/a> o exenciones en el de Circulaci\u00f3n, aunque con el h\u00e1ndicap de costar una media de 10.000 euros m\u00e1s en el mercado de usados.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Sin embargo, este inter\u00e9s de la demanda se ve en parte apoyado por un aumento de la oferta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos de segunda mano. Esto se pudo apreciar el pasado mes de septiembre, cuando la oferta de estos modelos \u2018verdes\u2019 creci\u00f3 cerca del 10%<\/strong>, con alrededor de 1.500 unidades m\u00e1s que entraron a formar parte del mercado de VO frente al mes de agosto.<\/u><\/u><\/p>\n

El aumento de estos modelos menos contaminantes viene impulsado por la normativa de emisiones fijadas por la Uni\u00f3n Europea (UE), que entr\u00f3 en vigor el 1 de enero de 2020, la cual establece que la media de emisiones que vendan las marcas en 2020 no deber\u00e1 superar los 95 g\/km de CO2. Por encima de este dato, los fabricantes tendr\u00e1n que pagar 95 euros por cada gramo de exceso y coche, lo que podr\u00eda dar lugar a multas millonarias que empezar\u00e1n a aplicarse en 2021.<\/u><\/u><\/p>\n

Es por este motivo por el que las matriculaciones<\/a> de el\u00e9ctricos e h\u00edbridos cada vez crecen m\u00e1s.<\/strong> De hecho, el pasado mes de octubre las ventas de modelos electrificados en Espa\u00f1a duplicaron la cifra registrada en el mismo periodo de 2019. Y es que las unidades vendidas en 2020 con emisiones inferiores a los 50 g\/km de CO2 equivaldr\u00e1n a dos ventas, una medida que les permitir\u00e1 adaptarse a esta normativa y esquivar las sanciones que comenzar\u00e1n en enero del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/u><\/u><\/p>\n

No obstante, si bien la demanda de modelos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos de ocasi\u00f3n aumenta progresivamente, el mercado de segunda mano sigue liderado por una enorme oferta de veh\u00edculos de combusti\u00f3n tradicional. De hecho, la oferta de coches menos contaminantes es todav\u00eda 20 veces menor que la de los modelos di\u00e9sel y gasolina<\/strong> dentro del mercado de VO.<\/u><\/u><\/p>\n

Seg\u00fan Nicol\u00e1s Cantaert, director general de Sumauto, especialista en portales verticales de automoci\u00f3n, que agrupa a Autocasi\u00f3n y AutoScout24, \u201cen el a\u00f1o de la entrada en vigor de la normativa europea de emisiones, con el Green Car VO Monitor<\/em> desde Sumauto queremos analizar mensualmente c\u00f3mo evoluciona el stock de VO de el\u00e9ctricos e h\u00edbridos<\/strong> para que los vendedores profesionales sepan c\u00f3mo articular sus precios, cu\u00e1ndo deben rotar sus veh\u00edculos o por qu\u00e9 modelos apostar teniendo en cuenta su mejor o peor acogida en el mercado\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aunque los modelos \u2018verdes\u2019 de segunda mano cuestan de media un 62,5% m\u00e1s que los VO gasolina y di\u00e9sel, seg\u00fan el Green Car Monitor de Autocasi\u00f3n, tardan menos en 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