Industria apuesta por la pr\u00f3rroga del Plan Renove<\/a><\/p>\nCon la esperanza que estos 365 d\u00edas acaben cuanto antes, parece que el 2021 comenzar\u00e1 con buenas noticias. As\u00ed lo ha adelantado la ministra de Industria, Reyes Maroto, quien ha anunciado que el Gobierno movilizar\u00e1 en torno a 10.000 millones de euros durante los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os<\/strong> para reactivar el sector de la automoci\u00f3n, que vendr\u00eda a ser el 14% del fondo de recuperaci\u00f3n \u2018Next Generation EU\u2019.<\/p>\nAs\u00ed se repartir\u00e1n<\/h2>\nSeg\u00fan la propia Maroto, \u201cel objetivo de este plan es que la automoci\u00f3n siga siendo palanca de la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica y social en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. En definitiva,\u00a0poner a disposici\u00f3n del sector un instrumento clave como son los fondos europeos<\/strong>\u201d.<\/p>\nEntre los proyectos que se llevar\u00e1n a cabo gracias a estas ayudas, Maroto ha se\u00f1alado distintos objetivos. De los 10.000 millones previstos, el 60%, es decir, unos 6.000 millones, est\u00e1 previsto que se destinen al Plan de choque de movilidad sostenible, segura y conectada<\/strong>\u00a0en entornos urbanos y metropolitanos. Para que nos entendamos, vendr\u00eda a ser la modernizaci\u00f3n del parque automovil\u00edstico, la mejora y ampliaci\u00f3n de las zonas de bajas emisiones, una mayor infraestructura de recarga\u2026<\/p>\nIgualmente se contempla que 1.500 millones de euros para vayan a parar a la\u00a0Hoja de Ruta del Hidr\u00f3geno renovable<\/strong>, que ser\u00e1 una de las\u00a0palancas clave de reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica\u00a0ligadas a la transici\u00f3n energ\u00e9tica, junto al despliegue renovable, la movilidad sostenible y conectada o la rehabilitaci\u00f3n energ\u00e9tica. Por \u00faltimo, se destinar\u00e1n alrededor de 1.200 millones de euros en \u201cgrandes proyectos estrat\u00e9gicos industriales\u201d<\/strong>\u00a0como puedan ser la implantaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda 5G o la mejora en la conectividad.<\/p>\nEn cuanto a una posible\u00a0ampliaci\u00f3n de la moratoria del protocolo de emisiones WLTP<\/strong>, la ministra ha asegurado que su entrada en vigor no depende del Gobierno de Espa\u00f1a. Maroto indica que el Ejecutivo no puede retrasarla m\u00e1s pero que s\u00ed trabaja en \u00abdistintas medidas para poder compensar, minimizar el impacto de esta normativa\u00bb.<\/strong><\/p>\nUna respuesta favorable<\/h2>\n Tras la celebraci\u00f3n de la Mesa de Automoci\u00f3n en Zaragoza,\u00a0todo el sector del autom\u00f3vil reclam\u00f3 un modelo de Industria claro<\/strong>, y un compromiso de que el objetivo final com\u00fan es la descarbonizaci\u00f3n y digitalizaci\u00f3n. Pero aspirando siempre a\u00a0mantener un objetivo<\/strong>\u00a0de tres millones de veh\u00edculos producidos en Espa\u00f1a en todo momento y de un mercado de veh\u00edculos de 1,5 millones de unidades anuales.<\/p>\nEl sector de la automoci\u00f3n en su conjunto, representado por las asociaciones de fabricantes de autom\u00f3viles (ANFAC) y de componentes (SERNAUTO), y las de distribuci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos, (FACONAUTO y GANVAM), han advertido hoy en la Mesa de Automoci\u00f3n convocada por el Ministerio de Industria, con la asistencia de otros departamentos del Gobierno, de\u00a0la necesidad de definir el modelo para la industria de la automoci\u00f3n que se ha de alcanzar a trav\u00e9s de la puesta en marcha de las acciones contempladas en el Plan de Impulso a la Cadena de Valor del Sector de la Automoci\u00f3n<\/strong>. El sector valora positivamente que se priorice a la hora de asignar y pedir los fondos europeos y ofrece su colaboraci\u00f3n para trabajar en un modelo constructivo para la industria.<\/p>\nEl sector entiende que se encuentra en un punto de inflexi\u00f3n muy importante, porque la crisis provocada por la pandemia se va a prolongar previsiblemente en 2021 sin que los apoyos al mercado y la industria est\u00e9n asegurados despu\u00e9s de diciembre de 2020. Adem\u00e1s, si no se remedia como han hecho otros pa\u00edses como Francia o Portugal y solicita el sector,\u00a0la adaptaci\u00f3n a la nueva normativa de medici\u00f3n de emisiones de CO2 (WLTP) provocar\u00e1 una subida\u00a0 del Impuesto de Matriculaci\u00f3n<\/strong>\u00a0(que se abona en funci\u00f3n de estas emisiones) muy negativa en este contexto de ca\u00edda del mercado de al menos un 35% en 2020, la tercera peor de Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"As\u00ed lo ha comunicado la ministra de Industria, Reyes Maroto, quien explic\u00f3 como se dividir\u00e1 tal cuant\u00eda. 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