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{"id":488215,"date":"2021-01-05T09:55:02","date_gmt":"2021-01-05T08:55:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=488215"},"modified":"2021-01-05T09:55:02","modified_gmt":"2021-01-05T08:55:02","slug":"hibridos-hibridos-enchufables-mas-vendidos-espana-2020","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/hibridos-hibridos-enchufables-mas-vendidos-espana-2020\/","title":{"rendered":"Estos son los h\u00edbridos e h\u00edbridos enchufables m\u00e1s vendidos de Espa\u00f1a en 2020"},"content":{"rendered":"<p>No hay duda de que la <strong>tendencia del mercado nos lleva directamente a la electrificaci\u00f3n del mismo<\/strong>. Tal es as\u00ed que las matriculaciones de veh\u00edculos electrificados, h\u00edbridos y de gas (turismos, cuadriciclos, veh\u00edculos comerciales e industriales y autobuses) subieron en diciembre en un 146,5% con respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior, con unas ventas en el periodo de 36.380 unidades, de las que 35.042 matriculaciones fueron de turismos. Este dato ha permitido cerrar el <strong>2020 con un fuerte crecimiento del 24,14%<\/strong> en el conjunto de ventas de veh\u00edculos alternativos, con 201.612 unidades nuevas matriculadas.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/ecologicos\">Especial: coches ecol\u00f3gicos, todo sobre el\u00e9ctricos, h\u00edbridos e h\u00edbridos enchufables<\/a><\/p>\n<p>El aumento registrado en el conjunto del a\u00f1o del 24,14% para las ventas de veh\u00edculos electrificados, h\u00edbridos y de gas se debe al fuerte impulso que han acumulado las diferentes tecnolog\u00edas de electromovilidad, donde destaca el c<strong>recimiento para los h\u00edbridos enchufables<\/strong> que con 23.360 unidades ha triplicado las ventas de 2019 al <strong>registrar un 213% m\u00e1s<\/strong>; as\u00ed como la de los <strong>h\u00edbridos no enchufables, cuyas matriculaciones aumentaron en un 28,3% hasta las 140.869 unidades<\/strong>. A continuaci\u00f3n te traemos los tres h\u00edbridos e h\u00edbridos enchufables m\u00e1s vendidos durante el pasado 2020.<\/p>\n<h2>Los tres h\u00edbridos m\u00e1s vendidos<\/h2>\n<p>No hay color. Todo lo que represente hibridaci\u00f3n no enchufable es coto privado de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/toyota\">Toyota<\/a>. Tal es as\u00ed que la firma nipona copa cuatro de los cinco puestos de este ranking con la salvedad del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-hyundai-tucson-2021\">Hyundai Tucson<\/a>\u00a0que se ha \u2018colado\u2019 como cuarta opci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Toyota Corolla<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-488220\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Toyota-Corolla.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Toyota-Corolla-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Toyota-Corolla-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Desde que regresara con su nombre cl\u00e1sico, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/toyota\/corolla-compactos\">Toyota Corolla<\/a> no ha hecho m\u00e1s que vender y vender. Disponible en <strong>tres carrocer\u00edas, cinco puertas, sed\u00e1n y familiar<\/strong>, durante el pasado 2020 se registraron 15.410 unidades, lo que supone una cuota del 11,21%. Cierto es que se ha reducido el n\u00famero total en un 1,41% pero tambi\u00e9n lo es el hecho de que la brecha respecto a su perseguidor haya aumentado. Su gama mec\u00e1nica est\u00e1 compuesta por dos motorizaciones, ambas h\u00edbridas l\u00f3gicamente, de 122 CV y 184 CV, con un <strong>precio que parte de los 21.350 \u20ac con descuentos.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-del-nuevo-toyota-corolla\">Videoprueba del Toyota Corolla 1.8H 2019<\/a><\/p>\n<h2>Toyora C-HR<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-488219\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Toyota-C-HR.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Toyota-C-HR-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Toyota-C-HR-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La renovaci\u00f3n sufrida hace justo un a\u00f1o le ha sentado que ni pintada al todocamino compacto h\u00edbrido, m\u00e1s a\u00fan con la llegada del motor de 184 CV derivado del Corolla. Con un precio de partida que se <strong>posiciona en los 25.300 \u20ac, durante el 2020 se matricularon 12.657 unidades<\/strong> del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/toyota\/c-hr-todoterrenos\">C-HR<\/a> que, eso s\u00ed, son un 18,32% menos que durante todo el 2019.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-toyota-c-hr-2020-184-cv\">Primera prueba, en v\u00eddeo, del Toyota C-HR 2020<\/a><\/p>\n<h2>Toyota RAV4<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-488221\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Toyota-RAV4_Hybrid.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Toyota-RAV4_Hybrid-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Toyota-RAV4_Hybrid-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Fue el encargado de democratizar la hibridaci\u00f3n entre los SUV medios. La \u00faltima entrega ha sufrido una <strong>ligera ca\u00edda en sus ventas, del 4,2%<\/strong> para ser m\u00e1s exactos pero no ha impedido que 11.054 usuarios hayan decidido optar por el RAV4 como primer modelo de familia. Su eficiencia y su atractivo dise\u00f1o se tornan como claves. Los precios parten de los 36.650 \u20ac.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-toyota-rav4-4x2-feel-2019\">Prueba del Toyota RAV4 4&#215;2 Feel 2019<\/a><\/p>\n<h2>Los h\u00edbridos enchufables, al alza<\/h2>\n<p>Como coment\u00e1bamos antes, los PHEV han sido los grandes protagonistas de este a\u00f1o al aumentar en un 213% sus ventas. Una tecnolog\u00eda que, de momento, cala exclusivamente en el segmento de los turismos pues el 100% de las ventas de PHEV son de turismos. Y quienes han sido los tres modelos m\u00e1s solicitados, aqu\u00ed te los dejamos con una sorpresa inesperada, pues el Outlander PHEV ya no aparece ni en el top 5:<\/p>\n<h2>Mercedes-Benz Clase A 250 e<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-488217\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/mercedes-benz-A-250-e.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/mercedes-benz-A-250-e-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/mercedes-benz-A-250-e-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\/clase-a-compactos\">Clase A<\/a> no solo ha vuelto a ser el <strong>compacto Premium m\u00e1s vendido de nuestro pa\u00eds con 10.114 unidades matriculadas<\/strong>, sino que la llegada de la tecnolog\u00eda h\u00edbrida enchufable tambi\u00e9n le ha colocado como el modelo m\u00e1s demandado en estos lares. De esas m\u00e1s de 10.000 unidades totales, 1.794 han correspondido con la variante 250 e con hasta <strong>73 km de autonom\u00eda el\u00e9ctrica. Su precio arranca en los 39.350 \u20ac.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-y-videoprueba-del-mercedes-clase-a-2018\">Videoprueba del Mercedes-Benz Clase A 2018<\/a><\/p>\n<h2>Peugeot 3008 Hybrid y 3008 Hybrid4<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-488218\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Peugeot-3008-2021-1280-05.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Peugeot-3008-2021-1280-05-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Peugeot-3008-2021-1280-05-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La llegada de la hibridaci\u00f3n enchufable a principios del 2020 fue una de las jugadas maestras de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\">Peugeot<\/a> para su 3008. Cierto es que en los meses finales de a\u00f1o se actualiz\u00f3 a nivel est\u00e9tico pero las dos versiones disponibles, <strong>Hybrid con 225 CV e Hybrid4 con 300 CV y tracci\u00f3n total se mantuvieron intactas, con sus 59 kil\u00f3metros de rango cero emisiones<\/strong>. Tal es as\u00ed que le ha permitido situarse como el segundo PHEV m\u00e1s solicitado de Espa\u00f1a con 1.499 unidades sobre un total de 14.651. Los precios arrancan en los 38.800 \u20ac.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-peugeot-3008-y-5008-2021\">Primera prueba del Peugeot 3008 2020<\/a><\/p>\n<h2>Kia Niro PHEV<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-488216\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Kia-Niro-PHEV.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Kia-Niro-PHEV-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Kia-Niro-PHEV-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Es sin duda uno de los grandes veteranos de esta categor\u00eda. <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/kia\">Kia<\/a> \u00fanicamente vende el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/kia\/niro-todoterrenos\">Niro<\/a> con <strong>versiones electrificadas, ya sea la h\u00edbrida no enchufable, la <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-kia-e-niro\">100% el\u00e9ctrica<\/a> o la PHEV<\/strong> que se ha colocado como la tercera m\u00e1s vendida de nuestro mercado. En total 1.262 unidades en los 12 meses anteriores lo que ha supuesto un <strong>crecimiento del 223,6% respecto al 2019<\/strong>. Su gama parte de los 26.200 \u20ac descuentos mediantes.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-kia-niro-phev-2020-hibrido-echufable-etiqueta-cero\">Prueba del Kia Niro PHEV 2020<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las matriculaciones de veh\u00edculos electrificados se sostienen sobre los pilares de la hibridaci\u00f3n, en concreto sobre los h\u00edbridos e h\u00edbridos enchufables. A continuaci\u00f3n tienes los tres modelos m\u00e1s vendidos de cada subcategor\u00eda. 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