{"id":488436,"date":"2021-01-08T11:14:07","date_gmt":"2021-01-08T10:14:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=488436"},"modified":"2021-01-08T11:14:07","modified_gmt":"2021-01-08T10:14:07","slug":"toyota-gr-yaris-hks","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/toyota-gr-yaris-hks\/","title":{"rendered":"HKS riza el rizo con este Toyota GR Yaris: m\u00e1s r\u00e1pido que un Nissan GT-R Nismo"},"content":{"rendered":"

Nunca nos cansaremos de agradecer a Toyota<\/a> lo que ha hecho con el nuevo GR Yaris, un aut\u00e9ntico homologation special<\/em> que s\u00ed es capaz de transmitir a sus conductores “de a pie” cada una de las sensaciones que puede llegar a sentir un piloto de rallies<\/em>. Sencillamente, nos encanta… y no solo a nosotros. Este peque\u00f1o pocket rocket<\/em> no para de recibir elogios por todo el mundo. De hecho, la compa\u00f1\u00eda nipona especializada en recambios y accesorios para deportivos HKS ha metido mano a uno de estos GR Yaris y lo ha elevado al s\u00e9ptimo cielo a base de chucher\u00edas y m\u00e1s chucher\u00edas. S\u00ed, el coche de f\u00e1brica ya es un aparato muy serio, pero lo de este Toyota GR Yaris HKS<\/strong> no tiene nombre.<\/p>\n

Primera prueba del Toyota GR Yaris 2020: un coche de campeonato<\/em><\/a><\/p>\n

Est\u00e9ticamente, la versi\u00f3n tuning<\/em> adopta un kit de ensanche at\u00f3mico<\/strong> que, junto al enorme aler\u00f3n trasero, hace un trabajo aerodin\u00e1mico formidable. Tambi\u00e9n le han montado unas llantas Advan Racing R6 de aluminio forjado que calzan neum\u00e1ticos Yokohama Advan A052 de alto rendimiento. La librea, muy “a lo japo” y llena de patrocinadores, termina de darle un aspecto hiperradical de coche de carreras.<\/p>\n

En el interior solo encontramos un espectacular baquet firmado por Bride<\/strong> y un puesto de conducci\u00f3n acondicionado para la competici\u00f3n. Por supuesto, sobran los dem\u00e1s asientos y todo elemento que a\u00f1ada un peso in\u00fatil al conjunto.<\/p>\n

Casi 500 CV para un motor de tres cilindros<\/h2>\n
\n
\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n

Sin duda, lo m\u00e1s espectacular llega al hablar de la mec\u00e1nica<\/strong>. Con solo escuchar su sonido, ya nos hacemos una idea de c\u00f3mo va este Yaris HKS. Sus creadores pensaron que los 260 CV que salen de su tricil\u00edndrico eran poca cosa para semejante bestia, as\u00ed que optaron por incorporar un turbo m\u00e1s grande y un nuevo intercooler, ajustar la ECU y agregar un sistema de \u00f3xido nitroso. \u00bfEl resultado? 475 caballos de potencia que salen absolutamente desbocados hacia las cuatro ruedas… Lo que s\u00ed permanece intacta es la sensacional caja de cambios que trae de serie. Con el objetivo de mostrar su val\u00eda, los chicos de HKS lo llevaron al circuito de Tsukuba (Jap\u00f3n), donde corrobor\u00f3 ser casi un segundo m\u00e1s r\u00e1pido que el modelo de producci\u00f3n con el tiempo m\u00e1s bajo registrado en ese mismo trazado, nada menos que el Nissan GT-R Nismo. \u00a1Benditas mentes las del Imperio del Sol Naciente!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es el coche del momento y lo seguir\u00e1 siendo durante un largo tiempo… Ahora, la especialista en ‘aftermarket’ HKS eleva a la m\u00e1xima potencia el concepto de deportividad en el Toyota GR Yaris.","protected":false},"author":566,"featured_media":488437,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-488436","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nHKS riza el rizo con este Toyota GR Yaris | 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