Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":488938,"date":"2021-01-19T13:48:57","date_gmt":"2021-01-19T12:48:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=488938"},"modified":"2021-01-19T13:48:57","modified_gmt":"2021-01-19T12:48:57","slug":"joyas-restos-superdeportivos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/joyas-restos-superdeportivos\/","title":{"rendered":"Joyas a partir de superdeportivos, \u00bfllevar\u00edas un brazalete de Ferrari?"},"content":{"rendered":"

Los vemos en las revistas o en las webs de coches y, con suerte, los podemos contemplar en vivo en un concesionario o en manos de alg\u00fan conductor afortunado, pero hay superdeportivos que, por desgracia (y por temas econ\u00f3micos, principalmente) nunca podremos poseer<\/strong>.<\/p>\n

Cierto que podemos hacernos con alg\u00fan merchandising<\/em><\/strong> relacionado, como gorras, camisetas o dem\u00e1s, pero, evidentemente, no es lo mismo.<\/p>\n

Joyas para todos los bolsillos: a partir de 50 euros<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Ante esto, Christi Schimpke decidi\u00f3 crear una compa\u00f1\u00eda que intentara mezclar los coches superdeportivos con la joyer\u00eda<\/strong>. As\u00ed fund\u00f3 Crash Jewelry, una compa\u00f1\u00eda que hace joyas con los restos de coches accidentados.<\/p>\n

Fundada en 2013, surge de cuando Schimpke decidi\u00f3 trasladar su estudio creativo de joyer\u00eda al taller de su marido, que trabajaba en reparaciones de marcas de lujo<\/strong> como Mercedes-Benz, BMW, Audi<\/a>, Bentley, Porsche, Rolls-Royce o Maserati.<\/p>\n

All\u00ed se dio cuenta de la gran materia prima con la que contaba a su disposici\u00f3n<\/strong>. Lo \u00fanico que hab\u00eda que hacer era iniciar un proceso que implicaba cortar, lijar, pulir, dar forma, remachar e incluso a\u00f1adir piedras preciosas a los metales y venderlos como joyas con un pedigr\u00ed muy especial.<\/p>\n

En su cat\u00e1logo, podemos encontrar pulseras, brazaletes, gemelos o colgantes<\/strong> hechos a partir del cap\u00f3 de un Aston Martin Rapide S<\/a>, los paneles laterales de un Ferrari 360 Challenge Stradale o la puerta de un Bentley Continental GT<\/a>. Tambi\u00e9n tenemos \u201crestos\u201d de autom\u00f3viles tan codiciados como un Ferrari 458<\/a> o un Maserati GranTurismo.<\/p>\n

Puede que te interese: V\u00cdDEO| La prueba so\u00f1ada: Bentley Continental Cabrio<\/a><\/p>\n

Igualmente, hay espacio para coches algo m\u00e1s terrenales<\/strong>, todos ellos con el mismo denominador com\u00fan: han sufrido accidentes y las piezas que se utilizan como materia prima han sido sustituidas. As\u00ed, tenemos componentes de Porsche Macan S<\/a>, de Mercedes-Benz Clase G<\/a> o de varios modelos de Tesla<\/a>, entre otros.<\/p>\n

La gama de precios es accesible para casi cualquier bolsillo<\/strong>, con importes que van desde los 60 a los 800 d\u00f3lares (de 50 a 650 euros, seg\u00fan el cambio actual).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tener joyas provenientes de restos de superdeportivos ya es posible: una compa\u00f1\u00eda estadounidense se encarga de fabricarlas. 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