Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":488975,"date":"2021-01-20T13:14:28","date_gmt":"2021-01-20T12:14:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=488975"},"modified":"2021-01-20T13:14:28","modified_gmt":"2021-01-20T12:14:28","slug":"turbocompresor-garrett-mejores-coches-hidrogeno-fcev","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/turbocompresor-garrett-mejores-coches-hidrogeno-fcev\/","title":{"rendered":"El turbocompresor que har\u00e1 mejores los coches de hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"

La industria del autom\u00f3vil est\u00e1 evolucionando a pasos agigantados hacia las tecnolog\u00edas de cero emisiones en la \u00faltima d\u00e9cada. Una de esas tecnolog\u00edas es la de los veh\u00edculos de pila de combustible o FCEV<\/strong> y, en este sentido, Garrett, empresa estadounidense dedicada principalmente a la ingenier\u00eda, el desarrollo y la fabricaci\u00f3n de turbocompresores y sistemas de inducci\u00f3n forzada, est\u00e1 desarrollando un innovador turbo el\u00e9ctrico de dos etapas.<\/p>\n

Puede que te interese: C\u00f3mo cuidar el turbo<\/a><\/p>\n

Gracias a este elemento, los fabricantes de autom\u00f3viles podr\u00e1n optimizar el potencial de las mec\u00e1nicas<\/strong> de sus modelos FCEV<\/a>, impulsando las pilas de combustible de hidr\u00f3geno a mayores presiones.<\/p>\n

Permite reducir el tama\u00f1o de las pilas de combustible<\/h2>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Los veh\u00edculos de pila de combustible, totalmente el\u00e9ctricos y con cero emisiones, ofrecen una mayor autonom\u00eda y tiempos de repostaje m\u00e1s r\u00e1pidos<\/strong> que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos convencionales alimentados por bater\u00edas.<\/p>\n

Usan hidr\u00f3geno y ox\u00edgeno que se combinan en una sola celda para producir electrones libres y agua limpia<\/strong>. M\u00faltiples celdas se unen en una pila de celdas de combustible, generando suficiente electricidad para alimentar de energ\u00eda un veh\u00edculo.<\/p>\n

El turbo el\u00e9ctrico que promete Garrett puede funcionar continuamente a una potencia de hasta 20 kW<\/strong>, suministrando aire a la pila de combustible a una presi\u00f3n de 58 PSI (4 bar).<\/p>\n

Gracias a ello, el resultado es una unidad ligera y extremadamente compacta que permite a los fabricantes de autom\u00f3viles reducir el tama\u00f1o de las pilas de combustible<\/strong> de hidr\u00f3geno en un 40 por ciento respecto a los sistemas anteriores, al mismo tiempo que aumenta la potencia de salida.<\/p>\n

\u00a0Un coche de hidr\u00f3geno costar\u00e1 igual que uno de gasolina en 5 a\u00f1os<\/a><\/p>\n

Honda ha estado usando este turbo el\u00e9ctrico de dos etapas de Garrett en el Honda Clarity FCEV<\/a>. En comparaci\u00f3n con su predecesor, utiliza una pila de celdas m\u00e1s peque\u00f1a y un tanque de combustible<\/strong>, lo que ha permitido a los ingenieros japoneses aumentar el espacio interior, que ahora puede acomodar c\u00f3modamente a cinco adultos.<\/p>\n

Combinado con el motor el\u00e9ctrico de Honda y las celdas de combustible V Flow, el revolucionario turbo ayuda a proporcionar suficiente potencia para igualar el rendimiento de un sed\u00e1n con motor V6<\/strong>, seg\u00fan el fabricante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los turbocompresores, como los de Garrett, pueden suponer una evoluci\u00f3n a mejor en los veh\u00edculos de pila de combustible o FCEV.","protected":false},"author":609,"featured_media":488977,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-488975","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl turbocompresor que har\u00e1 mejores los coches de hidr\u00f3geno | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los turbocompresores, como los de Garrett, pueden suponer una evoluci\u00f3n a mejor en los veh\u00edculos de pila de combustible o FCEV.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El turbocompresor que har\u00e1 mejores los coches de hidr\u00f3geno | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Los turbocompresores, como los de Garrett, pueden suponer una evoluci\u00f3n a mejor en los veh\u00edculos de pila de combustible o FCEV.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/turbocompresor-garrett-mejores-coches-hidrogeno-fcev\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Turbocompresor-Garrett-Coches-de-Pila-de-Combustible-de-Hidrogeno-2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"ACD\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"El turbocompresor que har\u00e1 mejores los coches de hidr\u00f3geno | Autocasi\u00f3n","description":"Los turbocompresores, como los de Garrett, pueden suponer una evoluci\u00f3n a mejor en los veh\u00edculos de pila de combustible o FCEV.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"El turbocompresor que har\u00e1 mejores los coches de hidr\u00f3geno | Autocasi\u00f3n","og_description":"Los turbocompresores, como los de Garrett, pueden suponer una evoluci\u00f3n a mejor en los veh\u00edculos de pila de combustible o FCEV.","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/turbocompresor-garrett-mejores-coches-hidrogeno-fcev\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Turbocompresor-Garrett-Coches-de-Pila-de-Combustible-de-Hidrogeno-2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"2 minutos","Written by":"ACD"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/turbocompresor-garrett-mejores-coches-hidrogeno-fcev\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/turbocompresor-garrett-mejores-coches-hidrogeno-fcev\/","name":"El turbocompresor que har\u00e1 mejores los coches de hidr\u00f3geno | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/turbocompresor-garrett-mejores-coches-hidrogeno-fcev\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/turbocompresor-garrett-mejores-coches-hidrogeno-fcev\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Turbocompresor-Garrett-Coches-de-Pila-de-Combustible-de-Hidrogeno-2.jpg","datePublished":"2021-01-20T12:14:28+00:00","description":"Los turbocompresores, como los de Garrett, pueden suponer una evoluci\u00f3n a mejor en los veh\u00edculos de pila de combustible o FCEV.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/turbocompresor-garrett-mejores-coches-hidrogeno-fcev\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/turbocompresor-garrett-mejores-coches-hidrogeno-fcev\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/turbocompresor-garrett-mejores-coches-hidrogeno-fcev\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Turbocompresor-Garrett-Coches-de-Pila-de-Combustible-de-Hidrogeno-2.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Turbocompresor-Garrett-Coches-de-Pila-de-Combustible-de-Hidrogeno-2.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"Turbocompresor Garret"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/turbocompresor-garrett-mejores-coches-hidrogeno-fcev\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Noticias del motor","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"El turbocompresor que har\u00e1 mejores los coches de hidr\u00f3geno"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/488975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/noticias"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/noticias"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/609"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=488975"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/488975\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/488977"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=488975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=488975"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=488975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}