{"id":489531,"date":"2021-01-24T13:24:46","date_gmt":"2021-01-24T12:24:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=489531"},"modified":"2021-01-24T13:24:46","modified_gmt":"2021-01-24T12:24:46","slug":"panasonic-muestra-realidad-aumentada-coches","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/panasonic-muestra-realidad-aumentada-coches\/","title":{"rendered":"Panasonic muestra c\u00f3mo ser\u00e1 la realidad aumentada en los coches"},"content":{"rendered":"

La realidad aumentada (AR) va a ser el nuevo est\u00e1ndar que vamos a contemplar en los interiores de los veh\u00edculos<\/strong> y que va a servir para dar informaci\u00f3n \u00fatil a conductor y pasajeros.<\/p>\n

Al menos as\u00ed lo entienden varias compa\u00f1\u00edas, como Mercedes-Benz<\/a>, que present\u00f3 un concepto hace un par de a\u00f1os o Panasonic<\/a>, que acaban de anunciar en el CES 2021 su visi\u00f3n sobre esta vanguardista tecnolog\u00eda<\/strong>.<\/p>\n

Se trata de una caracter\u00edstica ventajosa que reduce la necesidad de mirar hacia otro lado<\/strong> mientras se usa la navegaci\u00f3n y reduce los despistes durante la conducci\u00f3n.<\/p>\n

Nuevo est\u00e1ndar para el interior de los coches<\/h2>\n

El sistema AR HUD de Panasonic Automotive utiliza inteligencia artificial<\/strong> (AI) similar a la que hemos visto utilizar en sistemas de asistencia al conductor como el Tesla Full Self-Driving<\/a> (FSD).<\/p>\n

Esta tecnolog\u00eda, adem\u00e1s de mostrar la carretera, detecta e informa al conductor sobre objetos extra\u00f1os<\/strong>, otros veh\u00edculos, peatones y ciclistas.<\/p>\n

Incluso aporta informaci\u00f3n, que se insertar\u00e1 dentro del proyector del Head-Up Display, que detecta el tama\u00f1o de un t\u00fanel<\/strong> para darte los datos necesarios en caso de que transportes un remolque elevado o est\u00e9s a bordo de un veh\u00edculo de cierta altura.<\/p>\n

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La marca japonesa lo define como una experiencia de conducci\u00f3n inmersiva<\/strong>, \u201csin fisuras, m\u00e1s comprometida e informada\u201d.<\/p>\n

El HUD de Panasonic cuenta con un sistema de seguimiento ocular<\/strong> para proyectar las im\u00e1genes correctamente, independientemente de d\u00f3nde mire el conductor. Si detecta que la cabeza del conductor ha girado, ajusta los elementos del HUD que se proyectan en menos de 300 milisegundos para compensar el cambio de orientaci\u00f3n.<\/p>\n

Adem\u00e1s, seg\u00fan defiende Panasonic, cuenta con un sistema de control de las vibraciones<\/strong>, que evita que en una carretera bacheada los iconos informativos se desplacen: seguir\u00e1n fijos en sus objetivos del mundo real.<\/p>\n

\u00a0Con Google podr\u00e1s ver los coches en realidad aumentada<\/a><\/p>\n

El alcance de los sensores que se encargan de determinar qu\u00e9 objetos de inter\u00e9s hay en el camino para el conductor es de unos 10 metros, y para detectar qu\u00e9 tipo de objeto hay enfrente utiliza una serie de radares que construyen im\u00e1genes en 3D del objeto<\/strong> en un radio de 180 grados, teniendo la capacidad de alcanzar a divisar veh\u00edculos en una distancia de casi 100 metros como m\u00e1ximo gracias a sensores laser hologr\u00e1ficos que pueden crear renders de veh\u00edculos en 4K.<\/p>\n

\u00bfY cu\u00e1ndo lo veremos en un coche? Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda nipona, a m\u00e1s tardar en 2024 ser\u00e1 parte del equipamiento de un modelo fabricado en serie<\/strong>.<\/p>\n

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\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n