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{"id":489672,"date":"2021-01-21T12:49:42","date_gmt":"2021-01-21T11:49:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=489672"},"modified":"2021-01-21T12:49:42","modified_gmt":"2021-01-21T11:49:42","slug":"fabricas-renault-espana-fabricaran-2-nuevos-modelos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/fabricas-renault-espana-fabricaran-2-nuevos-modelos\/","title":{"rendered":"Las f\u00e1bricas de Renault en Espa\u00f1a podr\u00edan fabricar dos nuevos modelos"},"content":{"rendered":"<p>Buenas noticias para la industria automovil\u00edstica en Espa\u00f1a: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/renault\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Renault<\/a> podr\u00eda<strong> fabricar dos nuevos modelos en plantas dentro del territorio espa\u00f1ol<\/strong>.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los propios sindicatos, as\u00ed lo ha se\u00f1alado la propia marca gala, que ha comunicado al Comit\u00e9 Intercentros la posibilidad de que las f\u00e1bricas espa\u00f1olas del grupo reciban dos nuevos productos. Se tratar\u00eda de<strong> un veh\u00edculo del segmento B para Valladolid<\/strong>, donde ya ensambla el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/video-prueba-renault-captur-hibrido-enchufable-phev-2021\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Renault Captur<\/a>, adem\u00e1s de un nuevo propulsor. Al mismo tiempo, podr\u00eda fabricarse <strong>un nuevo modelo del segmento C para Palencia<\/strong>, donde en la actualidad se monta el <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/renault\/megane\/prueba-renault-megane-sport-tourer-gt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Renault M\u00e9gane<\/a> (que dejar\u00eda de hacerse all\u00ed) y el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/renault\/kadjar-todoterrenos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Renault Kadjar<\/a>. Adem\u00e1s, Sevilla recibir\u00e1 una nueva caja de cambios.<\/p>\n<h2>La decisi\u00f3n todav\u00eda no est\u00e1 confirmada<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-477370\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/renault-captur-e-tech-valladolid.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/renault-captur-e-tech-valladolid-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/renault-captur-e-tech-valladolid-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>La decisi\u00f3n no ha sido a\u00fan tomada<\/strong> y a esos nuevos modelos tambi\u00e9n aspiran otras factor\u00edas del grupo en Europa. Por ello, seg\u00fan se afirma desde el sindicato UGT, &#8220;es importante ser \u00e1giles en las decisiones a tomar&#8221;.<\/p>\n<p>La posibilidad de fabricar nuevos modelos en las plantas espa\u00f1olas es<strong> una de las condiciones que hab\u00edan establecido los sindicatos para sentarse nuevamente a negociar el nuevo Plan Industrial con Renault<\/strong>. &#8220;La adjudicaci\u00f3n efectiva de esos proyectos ser\u00e1 condici\u00f3n imprescindible para un posible acuerdo&#8221;, han remarcado.<\/p>\n<p>Las negociaciones entre ambas partes, sindicatos y empresa, <strong>se rompieron el pasado mes de diciembre<\/strong> al considerar Renault que las propuestas de los trabajadores eran muy poco realistas y encarecer\u00edan los costes laborales un 56 por ciento.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/el-futuro-de-alpine-se-afianza-con-este-plan\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0El futuro de Alpine se afianza con este plan<\/a><\/p>\n<p>Hace unos d\u00edas, Renault present\u00f3 su estrategia para los pr\u00f3ximos a\u00f1os y el consejero delegado de la compa\u00f1\u00eda, Luca de Meo, se\u00f1al\u00f3 que &#8220;El plan es una oportunidad para nuestro ecosistema industrial en Espa\u00f1a, al que consideramos una fuerza en el mundo de Renault&#8221;, aunque matiz\u00f3 que &#8220;<strong>habr\u00e1 dolores&#8221; debido a la b\u00fasqueda de una mayor competitividad<\/strong>.<\/p>\n<p>El plan contempla recortes de costes anuales de 2.500 millones en costes fijos para 2023 y de hasta 3.000 millones para 2025. Asimismo, <strong>reducir\u00e1 su capacidad de producci\u00f3n un 20 por ciento hasta 2025<\/strong>, qued\u00e1ndose en 3,1 millones de unidades, y la intenci\u00f3n es reducir los costes de veh\u00edculo producido en 600 euros por unidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las f\u00e1bricas de Renault en Espa\u00f1a podr\u00edan fabricar en el futuro dos nuevos modelos:  uno del segmento C y otro del segmento B.","protected":false},"author":609,"featured_media":468346,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1486],"class_list":["post-489672","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Las f\u00e1bricas de Renault en Espa\u00f1a podr\u00edan fabricar dos nuevos modelos | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta 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