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{"id":490069,"date":"2021-05-04T11:40:59","date_gmt":"2021-05-04T09:40:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=490069"},"modified":"2021-05-04T16:55:07","modified_gmt":"2021-05-04T14:55:07","slug":"neumaticos-etiquetado-2021-informacion-detalles","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/neumaticos-etiquetado-2021-informacion-detalles\/","title":{"rendered":"As\u00ed es el nuevo etiquetado de los neum\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"<p>Con la entrada en el mes de mayo ha entrado tambi\u00e9n en vigor en la UE el <strong>nuevo etiquetado de los neum\u00e1ticos<\/strong>, que en t\u00e9rminos generales servir\u00e1 para que los usuarios elijan sus compuestos de una manera m\u00e1s informada. Seg\u00fan la DGT, el objetivo principal es el de fomentar el uso de neum\u00e1ticos que sean seguros, duraderos y eficientes en materia de consumo y que presenten, adem\u00e1s, bajos niveles de ruido.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Te puede interesar: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/claves-para-elegir-el-mejor-neumatico-para-tu-coche\">C\u00f3mo elegir el mejor neum\u00e1tico para tu coche<\/a><\/p>\n<h2>Informaci\u00f3n m\u00e1s completa y clara sobre el neum\u00e1tico<\/h2>\n<p>Una de las grandes novedades de este etiquetado es la aparici\u00f3n de un <strong>c\u00f3digo QR visible en la parte superior derecha <\/strong>de la etiqueta que nos lleva a un acceso directo con la base de datos (EPREL) de la Uni\u00f3n Europea, donde se puede consultar la informaci\u00f3n al completo sobre dicha goma. En esta base de datos se muestran las diferentes clasificaciones, as\u00ed como todo el proceso productivo del modelo que se est\u00e9 buscando. Los datos cuyas informaciones se han ampliado para las cubiertas son:<\/p>\n<ul>\n<li>La <strong>resistencia de la rodadura<\/strong> unida al consumo de carburante.<\/li>\n<li>La <strong>capacidad de frenada<\/strong> sobre carreteras mojadas.<\/li>\n<li>Los<strong> niveles de ruido<\/strong> que emite el neum\u00e1tico y que se indican mediante el n\u00famero de decibelios y con las letras A, B o C.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ahondando en ellas, se observa que se ha realizado un <strong>reasignado de\u00a0 las categor\u00edas<\/strong>. Si antes se catalogaba de la A a la G, ahora se suprime la \u00faltima y se llega hasta la E. Igualmente, aquellos que hab\u00edan sido calificados anteriormente como clase E por su resistencia en la rodadura y su agarre en mojado ser\u00e1n ahora clasificados como clase D.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-490073\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/etiqueta-neumaticos-03.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/etiqueta-neumaticos-03-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/etiqueta-neumaticos-03-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Otra de las nuevas funciones reside en dos pictogramas que aparecen si hablamos de un<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/claves-para-comprar-los-neumaticos-de-invierno\"><strong> neum\u00e1tico apto para conducir con nieve<\/strong><\/a> que cumpla con las normas de homologaci\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea (conocido como el <strong>test del copo de nieve<\/strong>), y\/o si se trata de un neum\u00e1tico que ofrece una buena tracci\u00f3n en hielo en l\u00ednea con los nuevos est\u00e1ndares de calidad ISO.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Continental, con este nuevo etiquetado, los usuarios finales y operadores comerciales podr\u00e1n <strong>escoger de manera m\u00e1s espec\u00edfica los neum\u00e1ticos que quieren emplear para sus veh\u00edculos<\/strong>, ya que una rueda con una menor resistencia a la rodadura acabar\u00e1 suponiendo un ahorro sustancial en combustible y una reducci\u00f3n considerable de las emisiones de CO2, mientras que la informaci\u00f3n m\u00e1s clara sobre el agarre en mojado contribuir\u00e1 a una mayor seguridad vial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El nuevo dise\u00f1o de la etiqueta tiene unos gr\u00e1ficos m\u00e1s claros para saber el nivel de frenado, la resistencia a la rodadura y el nivel de ruido de los neum\u00e1ticos. Aqu\u00ed te lo explicamos. ","protected":false},"author":608,"featured_media":490071,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1485,1267],"class_list":["post-490069","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>As\u00ed es el nuevo etiquetado de los neum\u00e1ticos | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El nuevo dise\u00f1o de las etiquetas en el neum\u00e1tico tiene una clasificaci\u00f3n m\u00e1s clara para el frenado, la resistencia de la rodadura y el...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" 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