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{"id":490079,"date":"2021-01-27T09:43:06","date_gmt":"2021-01-27T08:43:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=490079"},"modified":"2021-01-27T09:45:45","modified_gmt":"2021-01-27T08:45:45","slug":"estos-han-sido-los-coches-mas-caros-vendidos-en-2020","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/estos-han-sido-los-coches-mas-caros-vendidos-en-2020\/","title":{"rendered":"\u00c9stos han sido los coches m\u00e1s caros vendidos en 2020"},"content":{"rendered":"<p>Carscoops ha hecho una selecci\u00f3n con <strong>los 1o coches que han alcanzado las pujas m\u00e1s altas de venta en 2020<\/strong> y, aunque muchos de ellos estaban cantados, hay algunas sorpresas entre ellos. Lo que queda claro es que <strong>Alfa Romeo no para de escalar pelda\u00f1os en las cotizaciones de sus modelos m\u00e1s emblem\u00e1ticos<\/strong>, arrasan en los concursos de elegancia y cada vez cambian de manos por sumas m\u00e1s elevadas.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">No te lo pierdas: <strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/ganador-concurso-de-elegancia-pebble-beach-2018\">Alfa Romeo vuelve a ganar en elegancia en Pebble Beach<\/a><\/strong><\/p>\n<p><strong>Que entre los 10 coches m\u00e1s caros del 2020 haya varios Bugatti no deber\u00eda sorprendernos tanto<\/strong>, tal vez lo m\u00e1s llamativo en este sentido es que hayan sido tantos los ejemplares de Bugatti que se han puesto a la venta en 2020 m\u00e1s que su cotizaci\u00f3n en s\u00ed.<\/p>\n<p>Vamos a ver cu\u00e1les son <strong>los 10 coches m\u00e1s caros de 2020<\/strong> y sus precios de venta.<\/p>\n<h2>Bugatti Type 59 Sport de 1934: m\u00e1s de 10 millones de euros<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-490089\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Bugatti-Type-59-Sports-1934.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Bugatti-Type-59-Sports-1934-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Bugatti-Type-59-Sports-1934-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Este ejemplar de <strong>Bugatti Type 59<\/strong> en cuya documentaci\u00f3n lleg\u00f3 a figurar el rey Leopoldo III de B\u00e9lgica se vendi\u00f3 por nada menos que 10.732.000 euros, una cifra que ha estado a punto de batir el r\u00e9cord del coche m\u00e1s caro de la historia, aunque lo cierto es que las grandes ventas muchas veces no salen a la luz p\u00fablica y esto hay que cogerlo con pinzas.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-significa-el-logo-de-bugatti\">Historia y curiosidades de Bugatti<\/a><\/p>\n<p><strong>El Type 59 es uno de los \u00faltimos modelos laureados de Bugatti en competici\u00f3n<\/strong>. Este ejemplar en concreto particip\u00f3 en el Gran Premio de M\u00f3naco y gan\u00f3 el Gran Premio de B\u00e9lgica con Rene Dreyfus. Aunque restaurado en su d\u00eda, mantiene una p\u00e1tina y algunas de sus heridas de guerra en los circuitos.<\/p>\n<h2>Bugatti Type 57 Atalante de 1937: vendido en casi 9 millones<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-490088\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Bugatti-Type-57S-Atalante-1937.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Bugatti-Type-57S-Atalante-1937-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Bugatti-Type-57S-Atalante-1937-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Para muchos Bugatti es la marca de los mejores autom\u00f3viles de la historia y, de todos ellos, los Type 57 est\u00e1n considerados los mejores de todos. <strong>Este ejemplar de Bugatti Type 57s Atalante ha alcanzado la cifra de 8.840.000 euros<\/strong>.<\/p>\n<p>Su motor de 8 cilindros en l\u00ednea es una mezcla entre ingenier\u00eda y escultura y sus l\u00edneas no pueden ser m\u00e1s elegantes.<\/p>\n<h2>Bugatti Type 55 Super Sport de 1932: vendido en 5.841.000 \u20ac<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-490087\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Bugatti-Type-55-SS-Roadster-1932.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Bugatti-Type-55-SS-Roadster-1932-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Bugatti-Type-55-SS-Roadster-1932-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Como dec\u00eda al principio, es raro que salgan a la venta tantos <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-significa-el-logo-de-bugatti\">Bugatti<\/a> en un mismo a\u00f1o, no son coches abundantes ni suelen cambiar de colecci\u00f3n con frecuencia. Este<strong> formidable Type 55 Super Sport<\/strong> con esta maravillosa combinaci\u00f3n de rojo y negro cambi\u00f3 de manos en 2020 por casi 6 millones de euros, una cifra que asusta, pero que en absoluto es disparatada teniendo en cuenta el veh\u00edculo en cuesti\u00f3n.<\/p>\n<h2>Bugatti Type 35C de 1928: vendido en 4,3 millones<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-490085\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Bugatti-Type-35C-Grand-Prix-1928.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Bugatti-Type-35C-Grand-Prix-1928-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Bugatti-Type-35C-Grand-Prix-1928-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>De todos los Bugatti, <strong>es probable que el Type 35 sea el m\u00e1s emblem\u00e1tico<\/strong> y uno de los que m\u00e1s contribuy\u00f3 en su d\u00eda a convertir en leyenda a la marca francesa. Este formidable Bugatty Type 35C conservado en un estado de originalidad formidable ha alcanzado la suma de 4.300.000 euros. Puede que a muchos les parezca que tiene un aspecto lamentable, pero ha llevado casi 100 a\u00f1os esculpirlo tal y como est\u00e1.<\/p>\n<h2>Bugatti Type 55 Super Sport Figoni de 1931: 4.155.000 euros<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-490086\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Bugatti-Type-55-Figoni-1931.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Bugatti-Type-55-Figoni-1931-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Bugatti-Type-55-Figoni-1931-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Si el anterior ejemplar estaba &#8220;en su salsa&#8221;, como decimos los aficionados, \u00e9ste est\u00e1 en el otro extremo y su aspecto es casi como si lo estuvi\u00e9semos viendo en el escaparate el d\u00eda de su venta. Se trata de un<strong> chasis de Bugatti Type 55 carrozado por Figoni<\/strong> y su precio ha superado los cuatro millones de euros merecidamente.<\/p>\n<h2>Alfa Romeo BAT 9 de 1955: m\u00e1s de cuatro millones<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-490084\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Alfa-Romeo-B.A.T-9d_Darin-Schnabel-\u00a9-2020-Courtesy-of-RM-Sothebys-1956.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Alfa-Romeo-B.A.T-9d_Darin-Schnabel-\u00a9-2020-Courtesy-of-RM-Sothebys-1956-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Alfa-Romeo-B.A.T-9d_Darin-Schnabel-\u00a9-2020-Courtesy-of-RM-Sothebys-1956-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>De la saga de <strong>estudios aerodin\u00e1micos desarrollada por Alfa Romeo<\/strong>, conocidos popularmente como batm\u00f3viles por sus siglas B.A.T., el 9 es el que menos me gusta personalmente, pero eso no significa que no me enamore. Por suerte, este tr\u00edo se ha mantenido unido y los tres ejemplares han superado los 12 millones de euros, con un precio por unidad de 4,1 millones.<\/p>\n<h2>Alfa Romeo BAT 7 de 1954: 4,1 millones<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-490083\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Alfa-Romeo-B.A.T-7_Darin-Schnabel-\u00a9-2020-Courtesy-of-RM-Sothebys-1954.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Alfa-Romeo-B.A.T-7_Darin-Schnabel-\u00a9-2020-Courtesy-of-RM-Sothebys-1954-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Alfa-Romeo-B.A.T-7_Darin-Schnabel-\u00a9-2020-Courtesy-of-RM-Sothebys-1954-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Para mi gusto es el m\u00e1s aut\u00e9ntico de los BAT de Alfa Romeo, con unas l\u00edneas que no pueden ser m\u00e1s exageradas y elegantes a la vez y que dejan clara la imaginaci\u00f3n y las ideas aerodin\u00e1micas de una era de oro en el autom\u00f3vil. As\u00ed es <strong>el formidable Alfa Romeo BAT 7<\/strong>.<\/p>\n<h2>Alfa Romeo BAT 5 de 1953: 4,1 millones<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-490082\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Alfa-Romeo-B.A.T-5_Darin-Schnabel-\u00a9-2020-Courtesy-of-RM-Sothebys-1-1953.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Alfa-Romeo-B.A.T-5_Darin-Schnabel-\u00a9-2020-Courtesy-of-RM-Sothebys-1-1953-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Alfa-Romeo-B.A.T-5_Darin-Schnabel-\u00a9-2020-Courtesy-of-RM-Sothebys-1-1953-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Se esperaba que estos tres ejemplares alcanzasen los 17 millones de euros en conjunto y al final no se lleg\u00f3 a esa cifra, pero los m\u00e1s de 12.000.000 de euros que se han pagado por estas tres obras de arte no est\u00e1n nada mal tampoco. El <strong>Alfa Romeo BAT 5<\/strong> es tal vez el m\u00e1s puro de los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/alfa-romeo-bat-futuristas-historia-subasta\">tres Alfa Romeo BAT<\/a>, el concepto original de estos laboratorios rodantes.<\/p>\n<h2>Ferrari 550 GT1 Prodrive de 2001: 3.530.000 euros<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-490090\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Ferrari-550-GT1-Prodrive-2001.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Ferrari-550-GT1-Prodrive-2001-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Ferrari-550-GT1-Prodrive-2001-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>No es nada frecuente que un coche con menos de 20 a\u00f1os alcance semejantes cifras en las pujas, pero <strong>el Ferrari 550 GT1 Prodrive<\/strong> es una de esas excepciones que merecen la pena. Ha superado la barrera de los 3,3 millones de euros.<\/p>\n<h2>Lamborghini Miura P400 SV Speciale de 1971: 3,5 millones<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-490091\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Lamborghini-Miura-P400-SV-Speciale-1972.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Lamborghini-Miura-P400-SV-Speciale-1972-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Lamborghini-Miura-P400-SV-Speciale-1972-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>Todos los Lamborghini Miura son especiales<\/strong>, pero si encima se apellida P400 SV Speciale, todav\u00eda m\u00e1s. S\u00f3lo se fabricaron 150 Miura SV y este ejemplar en color dorado es una pieza \u00fanica muy exclusiva y en un estado pr\u00e1cticamente de reestreno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Carscoops ha indagado y ha elaborado esta lista con los 10 autom\u00f3viles que han cambiado de manos en 2020 por las cifras m\u00e1s abrumadoras que te imagines.","protected":false},"author":195,"featured_media":490252,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-490079","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u00c9stos han sido los coches m\u00e1s caros vendidos en 2020 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El a\u00f1o pasado hubo 10 coches que batieron r\u00e9cords en sus precios de venta. 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