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{"id":490080,"date":"2021-01-25T11:56:33","date_gmt":"2021-01-25T10:56:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=490080"},"modified":"2021-01-25T20:13:08","modified_gmt":"2021-01-25T19:13:08","slug":"la-nueva-normativa-de-emisiones-apenas-encarecera-en-5-euros-al-mes-la-letra-del-coche","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/la-nueva-normativa-de-emisiones-apenas-encarecera-en-5-euros-al-mes-la-letra-del-coche\/","title":{"rendered":"La nueva normativa de emisiones apenas encarecer\u00e1 en 5 euros al mes la letra del coche"},"content":{"rendered":"<p>La aplicaci\u00f3n en Espa\u00f1a de la nueva normativa de medici\u00f3n de emisiones <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/en-que-se-diferencia-el-nedc-y-el-wltp\">WLTP<\/a> <strong>no tendr\u00e1 un impacto real en el bolsillo de los conductores<\/strong>, pues tan solo aumentar\u00e1 en una media de 5 euros la letra mensual del coche, seg\u00fan datos de <a href=\"https:\/\/www.sumauto.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-saferedirecturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?q=https:\/\/www.sumauto.com\/&amp;source=gmail&amp;ust=1611673440523000&amp;usg=AFQjCNGQEm3eTkNHC8X-0qWZ3JzwmkYNuw\">Sumauto<\/a>, especialista en portales verticales de automoci\u00f3n que cuenta con Autocasi\u00f3n, AutoScout24 y Unoauto, entre otros.<\/p>\n<p>Autocasi\u00f3n ha llegado a esta conclusi\u00f3n analizando los datos de diciembre y enero de la oferta disponible en el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\">mercado de VN<\/a>, y tomando como ejemplo dos superventas, ambos SUV compactos: el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-ford-puma-st-line-x-automatico-2020\">Ford Puma<\/a> y el <a href=\"https:\/\/www.autoscout24.es\/informacion\/prueba\/jeep\/renegade\/prueba-jeep-renegade-4xe-trailhawk-2020\/\">Jeep Renegade<\/a>. Tanto en uno como en otro, las marcas han mantenido las condiciones y las cuotas financieras, por lo que la subida derivada de la aplicaci\u00f3n de la WLTP estar\u00eda entre 5 y 7 euros mensuales.<\/p>\n<p>Por tanto, si bien ANFAC estima que la <strong>subida del impuesto de matriculaci\u00f3n<\/strong> para adaptarlo a la normativa de emisiones supondr\u00e1 desde este mismo mes un encarecimiento del 5% del precio de venta de la mitad de la oferta actual, lo cierto es que \u00e9ste se diluye en la cuota financiada. Y hay que tener en cuenta que en Espa\u00f1a se financian 8 de cada 10 operaciones de compra (frente a las 6 de cada 10 en Europa) en periodos normalmente de 4 o 5 a\u00f1os.<\/p>\n<p>Por ello, desde Sumauto se remarca que el factor clave para un conductor a la hora de adquirir un veh\u00edculo nuevo no es tanto su precio final sino la capacidad de acceder econ\u00f3micamente a \u00e9l, es decir, qu\u00e9 parte de su renta mensual debe dedicar a financiarlo.<\/p>\n<p>En este sentido, recuerda que <strong>el precio medio de un veh\u00edculo nuevo en 2020 ascendi\u00f3 a algo m\u00e1s de 19.000 euros<\/strong>, seg\u00fan la Agencia Tributaria, frente a los 16.700 euros de 2016, es decir, un 14% m\u00e1s. Ese crecimiento supera con mucho la subida salarial en Espa\u00f1a de estos \u00faltimos a\u00f1os, que entre 2016 y 2018 (\u00faltimo dato disponible de la Encuesta de Estructura Salarial del INE) fue del 3,7%.<\/p>\n<p>No por ello las operaciones financieras sobre autom\u00f3viles han dejado de crecer, pues, seg\u00fan los \u00faltimos datos disponibles de la Asociaci\u00f3n Nacional de Establecimientos Financieros de Cr\u00e9dito (ASNEF), su importe total se sit\u00faa en 20.618 millones de euros, con un incremento interanual de m\u00e1s del 22%.<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;El impuesto de matriculaci\u00f3n, que es un <strong>tributo totalmente anacr\u00f3nico, deber\u00eda suprimirse&#8221;<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-490148\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/71smto.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/71smto-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/71smto-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Seg\u00fan Ignacio Garc\u00eda, analista de mercado de Sumauto, \u201cel impuesto de matriculaci\u00f3n, que es un <strong>tributo totalmente anacr\u00f3nico, deber\u00eda suprimirse<\/strong>, pero la normativa de emisiones no deber\u00eda disuadir al consumidor de llevar adelante su compra, porque la subida real es asumible para el bolsillo. No por pagar al mes 140 euros en vez de 135 puedes dejar de comprar un veh\u00edculo\u201d.<\/p>\n<p>Haz <a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1XI5QBRv2esxOHLV6jg-r8SBmclUquXWe\/view?usp=sharing\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-saferedirecturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?q=https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1XI5QBRv2esxOHLV6jg-r8SBmclUquXWe\/view?usp%3Dsharing&amp;source=gmail&amp;ust=1611673440523000&amp;usg=AFQjCNH3ID_nRHcVO9wzHQbxwh8cGtxSng\">clic aqu\u00ed<\/a> para escuchar el audio del experto de Sumauto, Ignacio Garc\u00eda, con la valoraci\u00f3n sobre el impacto real en el bolsillo de la subida de precios por la nueva normativa de emisiones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si bien el precio aumentar\u00e1 un 5% por la subida del Impuesto de Matriculaci\u00f3n, su efecto se diluye en las mensualidades, pues 8 de cada 10 compras se 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